Обкатка

[AnM]

Я изначально оговорил условия:
На сухом асфальте и без пробуксовки колес
Неужели и при таких условиях 4WD стартует быстрее, чем 2WD?

Мы все еще про старт? т.е. скорость от 0 до 30-40 км/час?

Мой ответ = одинаково.

Если мы не допускаем пробуксовку ... вот так прям абсолютно ... то значит мы трогаемся весьма аккуратно ... и для такого хлипкого разгона способностей даже сексового движка хватит и на 2, и на 4, и на 6 колес.

Если мы все-таки дадим "тапку в пол", то хоть минимальное проскальзывание, но все-таки будет ... и тут 4 вд на первых метрах окажется весьма кстати.

А дальше .. по мере набора скорости .. ессно мощи движка на какой-то букс (даже микро букс ) колес уже точно хватать не будет ... и моно-привод окажется в более выгодном положении. Про потери на вращение дополнительных железяк у 4 вд - конечно согласен.

[Denchik]

Я изначально оговорил условия: На сухом асфальте и без пробуксовки колес Неужели и при таких условиях 4WD стартует быстрее, чем 2WD?

Однозначно быстрее.
Но до 100 разгонятся будет дольше

[Пых]

Честно говоря, разницы между 2WD и 4WD не заметил.

[Tony]

Ок, подведу некоторый итог по этой теме:
После 5000 км пробега машинка побежала быстрее, появилась, наконец, хоть какая-то тяга на низах... не дергается теперь при разгоне при включенном кондиционере...
Может после 10 000 еще разгонится?
А то жена сказала: что это за черепаху ты купил?

[STN]

а уж после 100000 взлетит просто....

[Alex.04]

У меня после 12000 км пробега, на перекрестке при ожидании зеленого сигнала светофора, мой сузучок стал самостоятельно катиться при минимальном уклоне дорожного полотна. Теперь почти всегда жму на тормоз. До 12000 км. при тех же условиях стоял не шелохнувшись.

[allex7599]

Да, у каждого своя обкатка

[Аяя]

Кто давно на форуме помогите новичку, почему на 7000 км пробега машина плохо разгоняется и не едет в гору? До сих пор обкатка? Дилер поставил ограничитель? Спасибо заранее! ТО-0 на 3000 км. Коробка механическая. В этом топике у Тони были подобные проблемы, поехала после 5000. Мне просто непривычно после Мазды Демио 2000 года, которая чутко реагировала на педаль газа (тоже МКП). Можно задать вопрос по-проще: после 10000 км есть сузуководы, которые испытывают те же проблемы? Или при этом «возрасте» болезнь «тупости газа» проходит?

[MCZarin]

Вполне возможно, что дело просто в этом:

Мне просто непривычно после Мазды Демио 2000 года, которая чутко реагировала на педаль газа (тоже МКП).

Выставлять какие-то "ограничения" у дилеров скорее всего нет технической возможности, это просто домыслы.
Как вариант - можно найти такой-же SX (с МКПП) с приличным пробегом, прокатиться и сравнить ощущения.

[Аяя]

Смущает вот какой момент: на те подъемы, на которые Мазда забиралась без проблем на 5 передаче, Сексик кое-как тянет на 4, а то и на 3-й. Это при том, что Мазда была 1.5, а Сузук 1.6.

[lkrolik]

А гашение скорости постепенное или просто при скорости около 80 км в час в гору такая проблема? (у меня на ниве раскололся катализатор и была такая фигня)! лечилось - вынули катализатор и все полетело

[ThinkPad]

Это при том, что Мазда была 1.5, а Сузук 1.6.

угу.. а еще при том, что Мазда была в лучшем случае ЕВРО-3 (если вообще не ЕВРО-2), а Секс ЕВРО-4.... да и весила Мазда на 100 кг меньше...

---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:01 ----------

а вообще вот правильный совет:

Как вариант - можно найти такой-же SX (с МКПП) с приличным пробегом, прокатиться и сравнить ощущения.

[Vlad63]

Смущает вот какой момент: на те подъемы, на которые Мазда забиралась без проблем на 5 передаче, Сексик кое-как тянет на 4, а то и на 3-й. Это при том, что Мазда была 1.5, а Сузук 1.6.

А может дело в том что коробки СИЛЬНО разные? И там где на мазде вы ехали на 5й при 3000об на сыксе на 5й будет 1000об и как раз 3я передача будет давать 3000-3500 обормотов на которых и надо ехать в гору?

поискал:

На мазду:
передаточные числа:
I - 3,42;
II - 1,84;
III - 1,29;
IV - 0,97;
V - 0,82;
з. х. - 3,21;
основная передача - 3,85.

На сыкса:
1я - 3,55
2я - 1,9
3я - 1,31
4я - 0,97
5я - 0,77

Ессесно при расчете надо учитывать еще диаметр колеса а может и еще что-то

ЗЫ У рено символ у жены 1.4 мкпп - на нем на 4ю на 60км/ч переключать уже вполне нормально и она при этом тянет, а вот после 100-120 можно начинать подталкивать . С места до 50-60 км/ч эта табуретка рвет непадецки, до 100 норм тянет, потом дохнет - так настроена коробка в паре с двигателем.

[Аяя]

Спасибо всем! В целом складывается впечатление, что такое поведение машины - обычное дело. Теперь осталось привыкнуть. Хотя от новой машины ожидала большего. Сравнить пока не получиться, так как в Улан-Удэ наш Сексик пока единственный и неповторимый. Остальные несколько штук - праворульные "японцы". Если буду в Москве, даст кто-нибудь прокатиться?

[dolphin]

Обкатка как таковая на машинах японского производства не требуется. Все агрегаты и детали проходят обкатку на заводе,как в целом,в составе машины,так и по отдельности. Это только русские машины(колымаги) требуют обкатку

[Андрей Валерьевич]

Обкатка как таковая на машинах японского производства не требуется. Все агрегаты и детали проходят обкатку на заводе,как в целом,в составе машины,так и по отдельности. Это только русские машины(колымаги) требуют обкатку

откуда инфа? венгров тоже на заводе "обкатывают"?

[kirill1978]

тот я думаю, чеёта у мну резина какая-то с новья лысеватая была, а терь понятно в чем дело

[GERR]

Ребят, эти сказки про "стендовую" заводскую "обкатку" иномарок - всего лишь сказки.
Вы представьте себе футбольные поля с работающими на обкатке двигателями ))

Имеют место быть только более строгие технологические допуски при производстве компонентов и сборке, вот и всё.
Тем более, что ездовые характеристики двигателей (включая и топливную экономичность) достоверно улучшаются при увеличении пробега авто (даже без учёта ограничительного программирования мозгов).
Некоторые турбодизеля полностью "раскатываются" только к 20-ти ткм.

[kirill1978]

Вы представьте себе футбольные поля с работающими на обкатке двигателями ))

А я себе почему-то сразу представил кучу ипошек, обкатывающих сузуки вокруг Фудзиямы

[Ignis4]

Смущает вот какой момент: на те подъемы, на которые Мазда забиралась без проблем на 5 передаче, Сексик кое-как тянет на 4, а то и на 3-й. Это при том, что Мазда была 1.5, а Сузук 1.6.

крутить двигатель не пробовали?