Обкатка

[Escape]

они просто на газ не давят сильно

В большинстве случаев, наверное, именно так , хотя вчера справа на светофоре (я стояла в самой правой полосе) кто-то притерся с целью обогнать - не получилось, вроде и не хотела соперничать, но не люблю таких ...

[ExDr]

Tony, неужели после десятка резких ускорений ничего не меняется? Обычно дело в электронной педали газа - она тупит. Погоняйте немного, и она перенастроится.

[Tony]

а она есть

Ну и в чем разница 2WD и 4WD на сухом асфальте?
Или может в этом режиме в мотор бензина больше подается?
Кто объяснит, и без голословных утверждений!

[AnM]

Что? .. действительно все так сложно?
и нет разницы - на 2 колеса упираться или на все 4? ... даже при одном количестве бензина в моторе

[ThinkPad]

и нет разницы - на 2 колеса упираться или на все 4?

Тут еще нужно добавить, что при старте передок разгружается (при торможении наоборот нагружается), ну а соответственно зад нагружается

[Tony]

А я вот по другому думаю:

Было бы у SX4 вообще одно колесо, ну, чисто теоретически.
Так вот с одним бы он поехал бы быстрее:

- меньше потери в трансмиссии, редукторах, подшипниках.
- меньше сопротивление качению.

Но!!! При условии, что это колесо не будет проскальзывать
(что обычно и есть на сухом асфальте)

Так что не надо тут глупости говорить!

[AnM]

Эпидемия какая-то ...

От практического вопроса лихо вдруг перепрыгиваем на "чиста теоретическую" трактовку ... не желая при этом хоть немного подумать
(ха .. будто бы у нас потектор ваще ни разу не резиновый .. и мы тут обсуждаем разгон черепахи с ускорением 1 см/100 сек )

Ну и ессно при всем при этом обязательно надо в конце добавлять, шо мол не надо тут писать глупости.

Анехдот...

[kirill1978]

ПАЦТАЛОМ C обкатки опять свалились на 4WD. Я уже от темы про +- 4WD не успеваю почту чистить Предлагаю перейти туда пообсуждать, чтоб остальные темы не засирать
Вспомнилсо мультик про масленницу: пока ты на своих четырёх - раз...два...три...четыре, я на своих двух - раз-два, раз-два

[Tony]

Да меня просто удивили доводы:
"передок разгрузится, задок нагрузится" и "ясно, что 4 колеса быстрее разгоняются, чем 2"
И если кто-то утверждает, что в режиме АВТО машина разгоняется быстрее, чем в режиме 2WD, то пусть нормально объяснит: ПОЧЕМУ?
Извините, если излишне дотошен в этом вопросе.

[kirill1978]

Да меня просто удивили доводы:
"передок разгрузится, задок нагрузится" и "ясно, что 4 колеса быстрее разгоняются, чем 2"
И если кто-то утверждает, что в режиме АВТО машина разгоняется быстрее, чем в режиме 2WD, то пусть нормально объяснит: ПОЧЕМУ?
Извините, если излишне дотошен в этом вопросе.

1. Если дорога достаточно сырая или скользкая, то возможно разгон в режиме AUTO или LOCK будет быстрее, т.к. "грести" будут 4 колеса.
2. Про разгрузку - действительно передок разгружается и сцепление шин с дорогой ухудшается. Но это опять же это если держать обороты 3-4тык. с выжатой сцепой и затем ее бросить.
3. Если не доверяться "внутреннему" секундомеру ThinkPada, а все-таки глянуть заводские технические характеристики, то мы увидим, что 2WD вполне предсказуемо разгоняется быстрее, чем 4WD, т.к. не затрачиваецо лишней энергии на задние 2WD

[AnM]

ПАЦТАЛОМ C обкатки опять свалились на 4WD.

Мдя-с ... это же одна из вечных тем для обсуждалок!
есть ишшо бензин (92 супротив 98 ... вот я типо залил и нифига не чуйствую)
есть ишшо масло (ну нафик мне ваше супер-пупер .. я и на подсолнечном отлично зажигаю!) ... ит.д. и т.п.

Ну нафик тащить за уши какие-то теории, если мы обсуждаем банальное трогание с места .. на самом обычном авто .. на нашем асфальте .. на нашем протекторе

[ThinkPad]

то пусть нормально объяснит: ПОЧЕМУ?

так вам же уже объяснили
При старте передние колеса машины разгружаются, а задние соответственно нагружаются..... отсюда и разное сцепление с поверхностью
Когда сцепление лучше - толкается тоже лучше
У Секса в режиме Авто при старте на задние колеса подается приличный момент (на моем индикаторе загораются до 6-7 светодиодов из 10, что равно 7-8 вольтам на муфте)

[kirill1978]

Мдя-с ... это же одна из вечных тем для обсуждалок!

Сама по себе "Обкатка" уже одна из извечных тем, даже без троганья
Народ 5-й точкой чувствует бешеные ускорения после обкатки.
А вот меня сия радость почему-то не посетила Наверное потому что я с самого начала не тошнил по дорогам

[Tony]

3. Если не доверяться "внутреннему" секундомеру ThinkPada, а все-таки глянуть заводские технические характеристики, то мы увидим, что 2WD вполне предсказуемо разгоняется быстрее, чем 4WD, т.к. не затрачиваецо лишней энергии на задние 2WD

Вот и я об этом! Момент он у мотора, какой есть, весь передается на колеса... и какая разница 2, 4, или 6 колес, если они не проскальзывают при разгоне?

[AnM]

3. Если не доверяться "внутреннему" секундомеру ThinkPada, а все-таки глянуть заводские технические характеристики, то мы увидим, что 2WD вполне предсказуемо разгоняется быстрее, чем 4WD, т.к. не затрачиваецо лишней энергии на задние 2WD

дык просто тут надо уточнить - про разгон до какой скорости идеть речь ..

если от 0 до 40 .. тут мой опыт за 4 вд
а дальше до 100 - да .. монопривод отыграется

не вижу предмета для спора

особенно разнуцу можно почувствовать, если один и тот же авто можно опробовать и на задке, и на передке
вот я свой исузик так при случае тестил ... так то постоянно - на задке ... передок ваще стоит - и кардан и полуося. есно я привык к опеределенной манере езды.
а тут при случае вынужден был скинуть задний кардан и жестко подцепить предок ... т.е. получил тот же авто, но только чисто переднеприводный.
ну дык по первости даже пришлось правую тапку дополнительно контролировать ... ибо 190 кобыл - они и в африке, тока черные ... постоянно ловил букс передка при начеле движения ... потом приноровился. зато уж точно прочуйствовал разницу при трогании - монопривод на перед или монопривод на зад

[kirill1978]

AnM, Ну не спорю, и полностью в данном случае согласен с тобой Особенно про задне- и переднеприводное троганье

[Tony]

Ок, господа, не буду больше спорить...
Чем больше ведущих колес - тем быстрее разгон - это теперь новая аксиома!
Чушь полная!

[kirill1978]

Tony, извини, ты не совсем понял вероятно. Речь шла немного о другом. Скажем вкратце - при прочих равных авто при очень быстром старте авто с задним приводом стартанет быстрее, чем с передним. А вставки про 4WD тут просто немножно как бы в тему пришлись и не более того.

[Tony]

Я изначально оговорил условия:
На сухом асфальте и без пробуксовки колес
Неужели и при таких условиях 4WD стартует быстрее, чем 2WD?

[kirill1978]

Неужели и при таких условиях 4WD стартует быстрее, чем 2WD?

На данный вопрос я ответил Всё указано в тех.характеристиках на оф.сайтах.
P.S. 2WD быстрее