Купил SX4! А правильно ли я сделал?)

[Michael]

А какие у Вас критерии при выборе авто?

Безопасность, экономичность, практичность, клиренс и динамика.

Добавлено через 55 секунд

Соболезную. Может у него что-то не в порядке? Любой двс имеет небольшой КПД, так что какое-никакое количество тепла выделять должен.

У него все в порядке, такой конструктив двигателя и системы охлаждения от которой работает печка.

Добавлено через 2 минуты

Вот это и напрягает. Когда стрелка на втором деление, не могу сказать, что мне ОЧЕНЬ тепло и комфортно. Да еще и климат очень долго стекло пытается греть, приходится в ручной режим переводить.

Как делаю я, прогреваю машину до первого деления, включаю режим вентилятора на наименьшее деление, а когда стрелка доходит до 4 деления, включаю - Авто. Что касается тепла при стоянии в пробке, на втором делении у меня идет горячий воздух, а климат стоит на 22 градусах.

Добавлено через 2 минуты

Я Вам завидую!) Вы случайно доску для виндсерфинга с расправленным парусом на крыше не возите?))

В городе особо не газую и двигатель более 3000 не кручу. Расходу сам очень рад, так как по паспорту 9,8 и я морально при покупке был готов к такому расходу, а тут около 8 зимой.

Добавлено через 3 минуты

Все машины скрипят и издают прочие звуки, так как конструкция все же не монолитная. Зависит от качества дорожного покрытия. Тем не менее на мой взгляд Сексик довольно тихий в этом плане. Вот Фьюжн поскрипеть любит)
Если напрягает - битопласт Вам в руки)

Знаете, до сузуки была шестерка 83 года, которую я успешно продал и перекрестился, решив для себя. что куплю только новое авто. Заплатив 23 000 не ожидаешь скрипа, а он есть и иногда очень даже громкий - это печально. Фьюжн у отца, скрипит даже меньше моей машины, вернее - тише. Что удивительно у форда пластик торпедо мягче хотя машина значительно дешевле.

[Hit Shappens]

2) я литрами не владею честно, но загляниет сюда:
http://i.drom.ru/reviews/photos/volk...g_54687_6.jpeg
и сюда
http://i.drom.ru/reviews/photos/suzu...458_add_6.jpeg
и скажите - в КАКОМ месте у Гольфа багажник больше!??
3) Вас не устраивает свет на SX4?? Поставьте реле ближнего и дальнего света и да придет в ваш дом щасье
4) и я про 2ВД
5) да, но мои "субьективные" чувства сексовой подвески не противоречат результатам тестов 3х лиц:
макс. скорость лосиного у Гольфа 75-78.5 по различным данным, а у секаса 2ВД - 78 и 5 из 5 водителей с первого раза на 65.
6) и опять таки - я НЕ про полный привод!!! я про 2 ВД
9) сузуки МТ - 10.7, гольф МТ - 11 (незначительно)...но учитывайте опять колеса на низком профиле или на 195/65/15 сузука поедет бодрее

2) Сравнивать багажники по фоткам в различных масштабах - это вы круто конечно придумали!) Но даже по фотке видно что полка гольфа длиннее. И не забывайте, что там еще фальшпол с массивной пенопластовой коробкой и полноразмерная запаска.
3) Устраивает. А моего друга "Шестерка" Жигулей устраивает - это означает, что она лучше?)
4) и 6) не видел дорестайлинговый 2вд с здт и есп.
5)Круто)) А как будет выглядеть лосиный тест не на совсем ровном асфальте?
9)Это с новым 112-сильным двигателем. У меня дорестайл с 107-сильным =( За сколько он поедет не знаете?

Читайте тесты. Сравнивайте результаты.

Сравнивать какой производитель больше заплатил автожурналистам?) А зачем?)

Намек на предвзятость очевиден. Но поверьте - я купил SX4 из-за клиренса/динамики/автомата...и только потом узнал СКОЛЬКО в нем минусов. И оправдывать их - безумство. Но также я и узнал о плюсах, которые не опишешь в буклете и занижать эти плюсы, сравнивая машину с одноклассниками В - просто некорректно. Сами посмотрите - даже в обзорах SX сравнивают на 80% только с более дорогими и крутыми машинами ибо сравнение в классе = избиение младенцев.

Сравнивают SX4 с компактными кроссовками. Но если у тебя переднеприводный секс, то от кроссовера лишь пластиковые накладки на бамперах)

[Denchik]

Hit Shappens, могу сказать, что СЕКС - одна из немногих машин которая по разгону делает паспортные данные. Многие проверяти, и я тоже.
а вот на 21103 я всегда отставал на 1 секунду.

[Hit Shappens]

Безопасность, экономичность, практичность, клиренс и динамика.

• Безопасность: 4 звезды с шестью подушками результат не самый впечатляющий
• Экономичность: ну если Вы пересели с Лендкрузера)) А так как ни крути автомобиль экономичным е назавешь
• Практичность: с багажником в 270 литров сомнительная)
• Клиренс: для легковушки отличная, но передний ссвес картину немножко портит.
• Динамика: ну тут дело вкуса - мне хватает.

На мой взгляд Секс это больше стильный, яркий, оригинальный автомобиль для самовыражения и получения удовольствия от вождения.

Знаете, до сузуки была шестерка 83 года, которую я успешно продал и перекрестился, решив для себя. что куплю только новое авто. Заплатив 23 000 не ожидаешь скрипа, а он есть и иногда очень даже громкий - это печально. Фьюжн у отца, скрипит даже меньше моей машины, вернее - тише. Что удивительно у форда пластик торпедо мягче хотя машина значительно дешевле.

Странно. Мой Сексик довольно тихий, а Фьюжн любит дверями поскрипеть, о чем многие пишут.

Добавлено через 1 минуту

Hit Shappens, могу сказать, что СЕКС - одна из немногих машин которая по разгону делает паспортные данные. Многие проверяти, и я тоже.
а вот на 21103 я всегда отставал на 1 секунду.

Странно. На трассе за приорой не смог удержаться. Хотя у нее и масса меньше...

[Michael]

Безопасность: 4 звезды с шестью подушками результат не самый впечатляющий
Экономичность: ну если Вы пересели с Лендкрузера)) А так как ни крути автомобиль экономичным е назавешь
Практичность: с багажником в 270 литров сомнительная)
Клиренс: для легковушки отличная, но передний ссвес картину немножко портит.
Динамика: ну тут дело вкуса - мне хватает.

-за такие деньги мало кто предложит 6 подушек.
-8 литров с прогревами и ожиданиями с работающим двигателем - отличны результат. Меньше только дизель и гибрит.
-багажник, маловат, согласен. Нас с женой пока двое, хватает, нет, откидываю сиденья.
-клиренса хватает, паркуюсь "везде" + на зиму купил резину с профилем повыше.

Добавлено через 1 минуту

Странно. Мой Сексик довольно тихий, а Фьюжн любит дверями поскрипеть, о чем многие пишут.

Возможно Фужн о котором вы говорите российской сборки. У отца немецкой.

[Denchik]

Возможно Фужн о котором вы говорите российской сборки. У отца немецкой.

у товарища неметской - с новья гремит задняя дверь и задние сиденья.
Возможно у вашего отца давление в шинах маленькое, а на штатном - погремушка еще та.
ну + дороги много значат.

[Michael]

у товарища неметской - с новья гремит задняя дверь и задние сиденья.
Возможно у вашего отца давление в шинах маленькое, а на штатном - погремушка еще та.
ну + дороги много значат.

Я бы не сказал, что у него что то гремит. Есть поскрипыванья, шум в багажнике, но торпеда не стонет. В моей машине стонет каждый день. Относительно дорог, то родители живут в Подмосковье, уверен, что дороги идентичные

[@lex@nder]

2) Сравнивать багажники по фоткам в различных масштабах - это вы круто конечно придумали!) Но даже по фотке видно что полка гольфа длиннее. И не забывайте, что там еще фальшпол с массивной пенопластовой коробкой и полноразмерная запаска.
3) Устраивает. А моего друга "Шестерка" Жигулей устраивает - это означает, что она лучше?)
4) и 6) не видел дорестайлинговый 2вд с здт и есп.
5)Круто)) А как будет выглядеть лосиный тест не на совсем ровном асфальте?
9)Это с новым 112-сильным двигателем. У меня дорестайл с 107-сильным =( За сколько он поедет не знаете?

2)Может и так, но на "погрешность масштаба" здесь не списать и половины! И про фальш пол вы ВЕРНО подметили...у SX4 еще он и только ПОД ним - запаска.
3) нет, это означает, что:
-не о чем жалеть
-не нужно ставить это в + при сравнении с другой машиной.. а то выглядит так: здесь все все хорошо, а там "типа лучше" но я "не пасу насколько"
4) и 6) у меня рестайлинг
5) понятия не имею
9) Ну у меня 112, на 107 тоже можно поднять мощность прошивкой на 112. А если говорить про "то что было раньше", то и у Гольфа не было TSI и 1.6 был слабее (изучите цифры).

Сравнивать какой производитель больше заплатил автожурналистам?) А зачем?)

Затем, что это в любом случае объективнее, чем "какой форумчанин что думает"

Сравнивают SX4 с компактными кроссовками. Но если у тебя переднеприводный секс, то от кроссовера лишь пластиковые накладки на бамперах)

Извините, я не понял к чему вы это сказали в нашем контексте..

[Hit Shappens]

-за такие деньги мало кто предложит 6 подушек.
-8 литров с прогревами и ожиданиями с работающим двигателем - отличны результат. Меньше только дизель и гибрит.
-багажник, маловат, согласен. Нас с женой пока двое, хватает, нет, откидываю сиденья.
-клиренса хватает, паркуюсь "везде" + на зиму купил резину с профилем повыше.

Добавлено через 1 минуту

Возможно Фужн о котором вы говорите российской сборки. У отца немецкой.

-за такие деньги мало кто предложит 6 подушек.

Верно. 6 подушек не все предлагают. А вот лучшую пассивную безопасность предлагают.

-8 литров с прогревами и ожиданиями с работающим двигателем - отличны результат. Меньше только дизель и гибрит.

Отличный. Но как я понял у большинства расход переваливает за 10 литров.

-багажник, маловат, согласен. Нас с женой пока двое, хватает, нет, откидываю сиденья.

Для двоих и Смарта хватит. А вот в таком автомобиле должны помещаться 4 с багажом, что бы можно было говорить о практичности.

-клиренса хватает, паркуюсь "везде" + на зиму купил резину с профилем повыше.

Клиренс отличный. Не спорю. Я говорю про передний свес. К бордюру прижаться не всегда получится. При крутых съезда/заездах, двигаться приходится с осторожностью.

Возможно Фужн о котором вы говорите российской сборки. У отца немецкой.

Фужн Российской сборке в природе не существует. Видел только немецкую и испанскую. У меня немец.

Добавлено через 1 минуту

у товарища неметской - с новья гремит задняя дверь и задние сиденья.
Возможно у вашего отца давление в шинах маленькое, а на штатном - погремушка еще та.
ну + дороги много значат.

Мой не гремит. Впрочем, как и секс. А вот скрипеть скрипит.

[Michael]

ТО о чем каждый из нас говорит - это субъективный взгляд на авто. У каждого свои критерии и требования вот и все. Можно бесконечно говорить о безопасности, но все знают, что тут дело случая (иногда и 12 подушек не спасают). Можно бесконечно говорить о экономичности, опять же, для кого сколько экономично. Ваша ситуация напоминает мое состояние когда я после двух месяцев эксплуатации слушал скрипы при езде и каждый день разочаровывался в машине, и думал, за что я отдал 23 000. Учитывая то, что продавать через 2 месяца бессмысленно, решил покататься до 80-90 000 и продать. У вас ситуация проще, вы взяли БУ, можете продать за те же деньги и не тратить нервы и время для отсидки на форумах, а купить, то что вас устроит согласно выше указанных вами замечаний и пожеланий. Здесь вас никто не переубедит, пока вы сами себя не переубедите.

[Андрей Валерьевич]

до сих пор пока не пойму.... о чем вообще речь
Не нравится - отдайте мне =) Я и на скрипучей поезжу, с расходом в 15 литров, лишь бы не в метро при -30 градусах
как в фильме: "Кажется кто-то слишком много кушать"

Добавлено через 5 минут

Заплатив 23 000 не ожидаешь скрипа, а он есть и иногда очень даже громкий

Я перед покупкой катался на много разных машин... и за рулем и сзади в кач-ве пассажира... И был уже морально готов к тому, что покупаю Японскую ладу приору. И чудес тоже не бывает - гремят ВСЕ машины - вопрос у кого раньше ) Так что очень даже ожидаешь! и за 50 штук баксов тоже скрипеть будет!

[A_L_E_X]

Не верите, что колеса ни при чем?? Поставьте себе 215/65/16 и посмотрите динамику расхода топлива в городских пробках....результаты подарят вам седину.

Не...
У меня 9.8/100 - не обнулял с покупки.
Седина есть, но не от этого

[@lex@nder]

Michael, не знаю не знаю, насчет безопасности я согласен с Шит Хэппэнз - у всех нормальных хэтчей С класса - 5 звезд, а у нас - 4 (мы правда и не С-класс ).

А насчет "бывает", то это разговор ни о чем..

[Yugin]

и за 50 штук баксов тоже скрипеть будет!

Да ,оттест-драйвил за прошедшие 2 недели ,БМВ Х 5 Е 70 - бардачек и щечки боковых стоек у лобового стекла , Порш Кайен S 2011 год -пластиковый козырек вокруг щитка приборов ,обшит кожей (не помогло) - всё скрипит .

[Michael]

Я перед покупкой катался на много разных машин... и за рулем и сзади в кач-ве пассажира... И был уже морально готов к тому, что покупаю Японскую ладу приору. И чудес тоже не бывает - гремят ВСЕ машины - вопрос у кого раньше ) Так что очень даже ожидаешь! и за 50 штук баксов тоже скрипеть будет!

Да ,оттест-драйвил за прошедшие 2 недели ,БМВ Х 5 Е 70 - бардачек и щечки боковых стоек у лобового стекла , Порш Кайен S 2011 год -пластиковый козырек вокруг щитка приборов ,обшит кожей (не помогло) - всё скрипит .

Не знаю друзья, я не был готов к такому. Уже как то писал, что прошлой осенью был в штатах, два раза на прокат брал машину, Первая была Ниссан альтима, а вторая Секс только в седане и со спорт пакетом. Так вот сузуки скрипел и гримел также как и мой, а альтима не издала ни единого звука. Покупая сейчас машину, я бы не купил сузуки, предварительно поездив на ней и зная как она скрипит и тарахтит. У моей сестры инфинити, брал ее машину несколько раз, все очень тихо и замечательно. Может, что то "скрипнит" раз в год, но это не существенно. Так что не согласен по поводу машин за 50 000.

[@lex@nder]

Не знаю друзья...не согласен по поводу машин за 50 000.

Здесь ИМХО не цена решает. У меня ВАЗ 2106 и Пульсар не скрипели и не бренчали в салоне. На Сандерике из фирмы брата ездил (специально по кочкарю) - ни звука!

[Michael]

Здесь ИМХО не цена решает. У меня ВАЗ 2106 и Пульсар не скрипели и не бренчали в салоне. На Сандерике из фирмы брата ездил (специально по кочкарю) - ни звука!

У меня, кстати, тоже была шестерка 83 года и тоже не скрипела

[Hit Shappens]

...У моей сестры инфинити, брал ее машину несколько раз, все очень тихо и замечательно. Может, что то "скрипнит" раз в год, но это не существенно. Так что не согласен по поводу машин за 50 000.

Ты сравниваешь сузуки с инфинити?) Да за разницу в цене можно было бы простить ей даже отсутствие колес))))

Добавлено через 1 минуту

У меня, кстати, тоже была шестерка 83 года и тоже не скрипела

Да там как бэ и скрипеть не чему. Интерьер - немножко мягкого пластика и обшивка кожзамом))

Добавлено через 9 минут
Вчера приключилась пичалька. Решил поехать покатать на борде. Собрался. Загрузился (кстати борд 157см полез только с наклоненной спинкой переднего сидения). Включил зажигание, ближний свет. Через минуту отключаю ближний и остальные энерго потребители и запускаю стартер....
кручу 15 сек (как сказанно в инструкции) - результата нет. Ждем минутку, блокируем подачу топлива, пробуем заводить - результата ноль.... Повторил операцию около 5-7 раз - не заводится! бк показывает -25. Дома на градуснике -27. Несу акб на зарядку. Вечером с 4 раза все же удалось завестись, при температуре -23. Сегодня с утра снова -23, но завелся с первого раза)

Без паники. Но все же как то странно не завестись в -25 -27 градусов. На других автомобилях проблемы обычно начинались когда температура падала до -33 и ниже....

[STN]

как то странно не завестись в -25 -27 градусов

Я перед покупкой секаса тщательно изучал этот форум, так вот - в то время здесь было море сообщений про то, как у всех все круто заводится на северах при -30 и ниже...

[Michael]

У меня в -25 стартер крутит с трудом, но машина заводится.