Неприятный свист в салоне

[balexan]

Как раз таки наоборот, высокий звук должен полностью глушиться даже стеклами, распространяется узконаправленно, а достаточных щелей в машине нет (везде резиновые уплотнители). Самое простое объяснение - источник под капотом, потому его одинаково громко слышно на улице и в салоне.

Вот потому, как раз, что щелей вроде быть не должно, я и склоняюсь к мысли, что источник - под капотом. А что вообще может быть включено при этом положении ключа? Да, и надо не забыть, что свист не всегда бывает. Повторюсь, что иногда он пропадает при переключении из состояния включенного зажигания в положение "АСС". "Будем искать" (С)

[balexan]

По поводу локализации свиста. На пассажирском месте спереди звука почти не слышно. Если наклоняешь голову в сторону водителя, то звук становится довольно отчетливым. Более точно определить направление, откуда исходит свист в салоне, практически невозможно. Снаружи и под капотом надо еще исследовать, но холодно и сильный ветер . Ветер мешает больше всего.

[balexan]

Попрыгал немного сегодня вокруг машины. Тот свист, что слышен снаружи, с "внутренним" никак не связан, хотя и похож по частоте: первый слышен только при работающем двигателе, а второй - при работающем двигателе, в положении ключа ON (зажигание) и АСС, но может исчезнуть при переключении ключа из OFF в ACC (где-то в одном случае из 10). Кроме того убедился, что свист идет не из колонок, а откуда-то со стороны приборного щитка или из-под руля. Посмотрел мануалы. Что, в принципе, может включаться в положении ACC? Вот:
предохр. 26 (15А)
1.BCM
2.Power mirror switch

предохр.27 (15А)
3.ACC Soket
4.Cigar lighter
5.Rear ACC socket
6.Audio
7.Multi information display
8.KLS ECM

9.Должна быть подключена сигналка (черт знает, подключили ли?)

Вещей с NN 4, 5, 8 в машине не установлено. 2 и 3 вряд ли умеют свистеть. Остается 1.ВСМ, 6.Audio, 7.Multi information display или 9.Сигналка.
Кстати, каким боком от ACC задействован 7.Дисплей? Вроде, он только при включении зажигания работает?
Что теоретически из всего этого может свистеть? Магнитола отключена кнопкой на ней. Сигналка, если и подключена к АСС, то питается явно не от этого провода (т.е. ее внутренний блок питания работает, ясный пень, и без поворота в ключа в ACC).
Есть ли какие-то соображения по поводу источника свиста?

[ThinkPad]

Кстати, каким боком от ACC задействован 7.Дисплей? Вроде, он только при включении зажигания работает?

На дорестайле он в положении АСС показывает время и температуру внешнюю

[balexan]

На дорестайле он в положении АСС показывает время и температуру внешнюю

Понятно, мануал-то от него, дорестайла. На рестайле в АСС ничего не показывеася, да и дисплея этого (по центру) просто нет . Так что дисплей, пожалуй, отпадает.

[ThinkPad]

Так что дисплей, пожалуй, отпадает.

я бы так не отбрасывал сходу На рестайле дисплей в приборке..... подсветка у него какая? Если люменисцентная, то может пищать преобразователь напряжения для этой подсветки На дорестайле в подсветке светодиоды стоят везде.... как у рестайла - не знаю - приборку еще никто не разбирал....

[Cergik]

Есть ли какие-то соображения по поводу источника свиста?

В блоке запуска подушек и натяжения ремней стоит преобр с 12 на 30 вольт.
В блоке электроусилителя руля тоже есть некий преобразователь.
к чему это шаманство?

[balexan]

Если люменисцентная, то может пищать преобразователь напряжения для этой подсветки

С этим бы я вполне согласился (в качестве даже основного варианта, т.к. для люминесцентной подсветки надо как-то получать высокое напряжение), но ведь что характерно: дисплей-то в положении ACC вообще не светится. Какой смысл тогда запускать ВЧ преобразователь этой подсветки (пусть она будет люминесцентной - я по внешнему виду определить не могу) без включения самой лампы? Буду пробовать, наверное, вынимать по очереди предохранители АСС и АСС-2 (26 и 27), чтобы хоть что-то можно было наверняка исключить. Мерзкий писк иногда напрягает! Хорошо хоть, что не громкий .

---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:30 ----------

В блоке запуска подушек и натяжения ремней стоит преобр с 12 на 30 вольт.
В блоке электроусилителя руля тоже есть некий преобразователь.

Вроде, эти блоки при повороте ключа в АСС не должны работать (судя по схемам и назначению предохранителей). Уж ЭУР-то точно.

к чему это шаманство?

А в чем видится шаманство?

[Cergik]

Шаманство в том, что почти не имея информации форумчане пытаются догадаться, что происходит в Вашей машине.

Спорить с вами о том, какие блоки от каких предохранителей и в каком положении ключа зажигания запитаны считаю безполезным.

[STN]

может, есть смысл попробовать по-очереди выдергивать предохранители, чтобы хотя бы понять, в каких узлах свист?

[balexan]

Спорить с вами о том, какие блоки от каких предохранителей и в каком положении ключа зажигания запитаны считаю безполезным.

Я, вроде, и не спорил, тем более, что спорить тут не о чем. Но воля Ваша!

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:07 ----------

может, есть смысл попробовать по-очереди выдергивать предохранители, чтобы хотя бы понять, в каких узлах свист?

Согласен, тем более, что предохранителей всего-то 2. Займусь.

[zavvn]

Можно с помощью телефона в режиме диктофон, или видеокамеры, медленно просканировать пространство салона, тихо говоря о точке сканирования. Прослушать запись и по громкости определить место источника звука. Так же и под капотом.

[thechief]

У меня был свист в салоне во время езды. Очень долго не мог понять откуда. Все пересмотрел переслушал. И потом один раз зеркало заднего вида поправлял и почувствовал что в руку чтото дует. Стал прислушиваться и трогать. Понял что через лобовое стекло сверху на стыке воздух заходит, видать тоненькая щель там есть. Пришлось потом полностью лобовое снимать и герметиком все хорошенько замазывать, настолько что кажется стекло больше не отклеится никогда http://www.port3.ru/crc-industries

[zhaba-san]

Пополняю ряды. Свист высокочастотный секунд 7 (ПИСК): вчера в правом повороте в разгоне, и больше не появлялся, удивился, почитал форум, пробег 500 км.
Сегодня несколько правых поворотов:пару раз свистело. От скорости разгона не зависит. Кажется зависит от включения поворотника.