Посоветуйте или отсоветуйте от покупки SX4

[Denchik]

а по теме - очень неплохая машинка Авео. я уже писал, и дешево и вместительно почти как секанс, да и ваще - нареканий на нее мало слышал...

могу накатать списочек если надо...

[Канаи Ацуда]

список проблем? накатай, если не сложно...

[Denchik]

список проблем? накатай, если не сложно...

Про свой АВЕО Седан 2007 года:
1. раз в год летят датчики АБС 1шт.
2. Очень быстро изнашивается выжимной сцепления - 25-30ткм и гудит.
3. Протирается радиатор об рамку вентилятора - сейчас вроде устранили.
4. задние ступичные подшипники - 1 заменил на 40ткм, 2й подходит у нового хозяина к 59ткм.

вроде все.

ЗЫ - новый хозяин убил лямду(родную) + еще одну(аналог) за 10ткм - бензин Роснефть.

ЗЫ2 - забыл:
5. ремень привода вспомогательных агрегатов замена на 36ткм (3е ТО) - стерся до лохмотьев.

[des]

1. раз в год летят датчики АБС 1шт.

Раз в год многовато ИМХО.

2. Очень быстро изнашивается выжимной сцепления - 25-30ткм и гудит.

Даже жигули покрепче будут.

[Denchik]

Раз в год многовато ИМХО.

конечно многовато, благо дело стоит около 750руб. ИМХО - виновата наша погода - летят в основном весной когда слякоть, причем задние! ИМХО2 - летит не датчик а разъем - окисляется. но ОД до лампочки - диагностика показала неисправность - меняем датчик вместо зачистки разъема.

Добавлено через 1 минуту

Даже жигули покрепче будут.

жыгули...вещь непредсказуемая. у меня на 21103 примерно на 50тк разломилась вилка сцепления....лотерея короче.

[@lex@nder]

Про свой АВЕО Седан 2007 года:

ЗЫ2 - забыл:
5. ремень привода вспомогательных агрегатов замена на 36ткм (3е ТО) - стерся до лохмотьев.

+
Там стоит 2 ремня. Ближний не имеет натяжителя и "срезается"...но дальний нужно менять раньше..а он не снимается без ближнего.

На МКП авео нет сливных и заливных пробок, насколько мне известно...видимо масло ВЕЧНОЕ залито (но регламент ТО гласит обратное)

[Denchik]

@lex@nder,

ремня 2 - ГРМ и вспомогательных агрегатов. ГРМ закрыт кожухом и ходит без проблем...
В коробке масло на 150ткм без замены, но пробки есть. ето касается 1,4 движка, на 1,2 масло меняется, не помню когда.

[Ekselenets]

Про свой АВЕО Седан 2007 года:
1. раз в год летят датчики АБС 1шт.
2. Очень быстро изнашивается выжимной сцепления - 25-30ткм и гудит.
3. Протирается радиатор об рамку вентилятора - сейчас вроде устранили.
4. задние ступичные подшипники - 1 заменил на 40ткм, 2й подходит у нового хозяина к 59ткм.

вроде все.

ЗЫ - новый хозяин убил лямду(родную) + еще одну(аналог) за 10ткм - бензин Роснефть.

ЗЫ2 - забыл:
5. ремень привода вспомогательных агрегатов замена на 36ткм (3е ТО) - стерся до лохмотьев.

Плюс к этому - проблемы с двигателем на 1.4 (по отзывам случай далеко не единичный)
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1806

[@lex@nder]

Denchik,

я как говорится "не специалист" и может чето путаю, но двое знакомых на Авео столкнулиьс с описанными проблемами (ржали всем сервисом). Возможно есть нюансы по годам/комплектациям/вариантам мотора

Ekselenets,

+1 я рад за тех кто отъездил на Авео без проблем, но я ЛИЧНО шевролюшки отмел именно из-за потенциальной проблемы клапанов + "общего фона мнения" которое подчерпнул из 20-30 отзывов...слишком часто там мелькала фраза "как повезет". Ни Авео, ни Лачетик дешевыми не назовешь, а возиться с закисшей башкой 500-600 тысячного автомобиля ИМХО безумство

[Denchik]

Ekselenets,

в кузове 2007 года катались два разных движка 1,4.
94 и 101лс. вот как раз со 2ым движком улучшили крепление вентилятора и случаев протирания радиатора быть не должно.

у меня проблемм небыло, но я и проехал только 49ткм. Ездил на 92ом, клапана не подвисали.

Добавлено через 4 минуты
@lex@nder, с какой именно...?

[@lex@nder]

с какой именно

слить/залить масло и поменять ремень не заменив 2ой

[Denchik]

слить/залить масло и поменять ремень не заменив 2ой

ремень ГРМ снимается но не меняется для замены ремнф привода навесного оборудования. Про масло в коробке - оно залито на 150ткм - ресурс коробки. Щупа нет, но заливноее отверстие есть.

[lenne]

Парни, вы о чем? И на каком форуме рубитесь? Вас девушка про SX спросила, а вы ей про цену на редиску в Шепетовке. Ну прям беспредел какой то. И куда модераторы смотрят?

[@lex@nder]

lenne,

во-первых правила форума никто не нарушал...проредиску посты вставлены в "офф топик" - модерам этого достаточно
во-вторых - девушка спросила и куда то ушла по съйопкам...ей эта ветка нужна похоже как щуке контрацепция

[Natalika]

Всем огромное спасибо за внимание и советы! Очень дружелюбный форум у вас!
Прочитала пока по-быстрому, почти по диагонали, после сообщения про троллинг решила сразу написать пару слов))
В общем, теперь мы рассматриваем всего 2 варианта: XS4 и КИа Сид. На последнюю сейчас скидка приличная, в люксовой комплектации меньше 700 получится. Экстерьером мне по-прежнему нравится сексик) а вот внутри у сида поинтереснее показалось.
Еще обсуждаем сейчас с мужем какую коробку передач выбрать. Вернее, не то, чтобы обсуждаем) Муж настаивает на АКП. А я на механике привыкла ездить и меня совсем не напрягает и комфорта не лишает необходимость переключения скоростей. Почитала тут статьи про АКП где пишут, что тем, кто привык ездить не плавно, надо менять стиль езды и огорчилась... не хочется ничего менять) Но мне все говорят, то надо брать с АКП, типа, привыкну быстро...

[Denchik]

если клиренс побоку, я бы взял СИД

[Natalika]

если клиренс побоку, я бы взял СИД

Клиренс с моем случае первостепенную роль не играет, на машине я езжу в основном по городу, а по бездорожью и прочим подобным местам ездим на машине мужа, у него УАЗ Патриот)

[AntonM]

Natalika, по поводу коробки, если вы ездите в основном по городу и пробкам питерским, то с АКПП это делать значительно легче)) А вот если больше с дорог съезжаете, то конечно МКПП рулит, ИМХО!
По поводу СИДа: он сделан на базе элантры, которая у меня была. Машина неплохая, но есть свои недостатки. Значительна проблема у элантры-сида это сцепление. Вот почитайте :
Проблемы, связанные со сцеплением
Проблема со сцеплением
если только на автомате брать СИД.

[MudRuck]

КИа Сид

Фффууууууууу!!!!!!!!!

Пройдите тест-драйв - выбор станет очевиден!

[merlin]

сид, на мой взгляд получше, во первых он заметно просторней, более продвинутая конструкция и комплектация, полностью независимая подвеска, дешевле расходники, детали и стоимость ТО. Также подешевле процент по страховке, около 5.