список проблем? накатай, если не сложно...
Про свой АВЕО Седан 2007 года:
1. раз в год летят датчики АБС 1шт.
2. Очень быстро изнашивается выжимной сцепления - 25-30ткм и гудит.
3. Протирается радиатор об рамку вентилятора - сейчас вроде устранили.
4. задние ступичные подшипники - 1 заменил на 40ткм, 2й подходит у нового хозяина к 59ткм.
вроде все.
ЗЫ - новый хозяин убил лямду(родную) + еще одну(аналог) за 10ткм - бензин Роснефть.
ЗЫ2 - забыл:
5. ремень привода вспомогательных агрегатов замена на 36ткм (3е ТО) - стерся до лохмотьев.
Канаи Ацуда (27.01.2012)
+
Там стоит 2 ремня. Ближний не имеет натяжителя и "срезается"...но дальний нужно менять раньше..а он не снимается без ближнего.
На МКП авео нет сливных и заливных пробок, насколько мне известно...видимо масло ВЕЧНОЕ залито (но регламент ТО гласит обратное)
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
Канаи Ацуда (27.01.2012)
Плюс к этому - проблемы с двигателем на 1.4 (по отзывам случай далеко не единичный)
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1806
Канаи Ацуда (27.01.2012)
Парни, вы о чем? И на каком форуме рубитесь? Вас девушка про SX спросила, а вы ей про цену на редиску в Шепетовке. Ну прям беспредел какой то. И куда модераторы смотрят?
Ekselenets (30.01.2012)
Всем огромное спасибо за внимание и советы! Очень дружелюбный форум у вас!
Прочитала пока по-быстрому, почти по диагонали, после сообщения про троллинг решила сразу написать пару слов))
В общем, теперь мы рассматриваем всего 2 варианта: XS4 и КИа Сид. На последнюю сейчас скидка приличная, в люксовой комплектации меньше 700 получится. Экстерьером мне по-прежнему нравится сексик) а вот внутри у сида поинтереснее показалось.
Еще обсуждаем сейчас с мужем какую коробку передач выбрать. Вернее, не то, чтобы обсуждаем) Муж настаивает на АКП. А я на механике привыкла ездить и меня совсем не напрягает и комфорта не лишает необходимость переключения скоростей. Почитала тут статьи про АКП где пишут, что тем, кто привык ездить не плавно, надо менять стиль езды и огорчилась... не хочется ничего менять) Но мне все говорят, то надо брать с АКП, типа, привыкну быстро...
если клиренс побоку, я бы взял СИД
Natalika, по поводу коробки, если вы ездите в основном по городу и пробкам питерским, то с АКПП это делать значительно легче)) А вот если больше с дорог съезжаете, то конечно МКПП рулит, ИМХО!
По поводу СИДа: он сделан на базе элантры, которая у меня была. Машина неплохая, но есть свои недостатки. Значительна проблема у элантры-сида это сцепление. Вот почитайте :
Проблемы, связанные со сцеплением
Проблема со сцеплением
если только на автомате брать СИД.
сид, на мой взгляд получше, во первых он заметно просторней, более продвинутая конструкция и комплектация, полностью независимая подвеска, дешевле расходники, детали и стоимость ТО. Также подешевле процент по страховке, около 5.
Был седан 2007 года