Посоветуйте или отсоветуйте от покупки SX4

[Ekselenets]

А если "нет"?
Разве я не точно указал название авто?
А "ваш" кросс - он полноприводный?

И еще ...
в сравнении авто вы кроме обвесов еще что-нибудь включаете в список?
А прочая начинка авто нас уже не интересует? ... ибо более "голый" авто, чем наш любимый сексик, найти весьма сложно

Стоит признать, что поло-кросс от обычного отличается только обвесом и бОльшими колесами - ходы подвески там те же - и на внедорожность, как к примеру sx4 4wd он не претендует.
Хотя, конечно, учитывая разницу в цене - а она вроде бы не очень велика, можно взять машину с симпатичным обвесом.

[Denchik]

Стоит признать, что поло-кросс от обычного отличается только обвесом и бОльшими колесами - ходы подвески там те же - и на внедорожность, как к примеру sx4 4wd он не претендует.

помоему и клиренс тот же, что у обычного.
но от автора темы небыло утверждений, что ей нужен "кроссовер". а цена ПОЛО явно высока для озвученного бюджета.

[Escape]

Natalika, сочувствую искренне по поводу машинки
и очень понимаю переживания по поводу любви
про любовь к секасу можете почитать мой бортовой журнал

[Kondrakoff]

машина хорошая (правда у меня седан) качество 4 но очень уверенная 4 ка! по ходовой и движку и качеству металла очень хорошо. сервис в Москве хороший (бывает раскручивают на деньги - надо сразу отсекать).

Цены разные сейчас на машины... раньше они стоили дешевле конечно (СТАРЫЕ МОДЕЛИ)... возможно рассмотреть модели б/у... по поводу аксессуаров берите в минималке и не парьтесь просто получайте удовольствие от езды...

[Ekselenets]

помоему и клиренс тот же, что у обычного.
но от автора темы небыло утверждений, что ей нужен "кроссовер". а цена ПОЛО явно высока для озвученного бюджета.

Выше на 15 мм за счет больших колес.

Да, поло дороговат, но хорош, зараза - тестдрайвил его как то, очень понравился.

[reol]

Где-то мне попадалась информация, что в США на тестах удовлетворённости автомобилем SX4 вошёл в 5-ку лидеров, а в категории "то, что невозможно передать словами" занял первое место
Берите SX4 4*4 - это лучшее, что есть в этом классе, ИМХО. Кстати, один из ведущих тест-обозревателей журнала Авто-Ревю (сорри, не помню его фамилию) выбрал именно такой SX4 для личной покупки. А уж ему-то было с чем сравнивать.

[Ekselenets]

Где-то мне попадалась информация, что в США на тестах удовлетворённости автомобилем SX4 вошёл в 5-ку лидеров, а в категории "то, что невозможно передать словами" занял первое место
Берите SX4 4*4 - это лучшее, что есть в этом классе, ИМХО. Кстати, один из ведущих тест-обозревателей журнала Авто-Ревю (сорри, не помню его фамилию) выбрал именно такой SX4 для личной покупки. А уж ему-то было с чем сравнивать.

Кстати, именно на замену гетцу и выбрал))

[Зедер]

На самом деле надо понимать что для вас преоритетно: красота машины внешняя, стоимость, начинка, технические характеристики и т.п.
После раставления преоритетов можно приступить и к подбору машины

Видел тут про Шкоду немного неочень лесного писали, однако скажу что Ети сейчас не советуют брать (сборка пошла наша и пока неочень), а вот Фабиа неплохая машинка.
Как вариант (если нужна маленькая машинка) можно посмотреть на Сузуки Свифт (у меня подруга на нее запала и хочет покупать)

А так смотрите по своим вкусам Многие машины после Гетца (хорошая машинка, но тоже не без недостатков) будут хорошо выглядеть и вести себя.

[Roman Cooper]

Roman Cooper,
имхо это пузотерка за необоснованные деньги с худшим мотором чем конкурент + ЛА сборкой и сомнительной внешностью. Единственный + тииды - это удобство задних пассажиров.

Про ЛА сборку ничего не скажу, но по слухам не самая лучшая в мире. Кстати, слышал, Тииду будут у нас собирать. Вот здесь точно будет хуже, чем ЛА.
Про внешность согласен. Уродец однако. Но ничего, Логан мне сначала тоже не нравился, потом примелькался.
Моторы у Ниссан хорошие. Мне динамика больше, чем у Сузуки нравится.
Ну а про "пузотерку" Вы загнули. Не сильно меньше, чем SX4. Визуально лишь кажется, что меньше. Но на Тииде я нигде еще ни разу днищем не цепанул. Клиренс SX4 в 175 мм надуман. Вот когда рядом с Сузуки я ставлю свой РАВ4 с честным паспортным клиренсом в 180 мм, то видна разница отнюдь не в 5 мм.
Тиида, имхо, вполне стоит своих денег. Что нельзя сказать о SX4.
И я остаюсь при своем мнении: SX4 должен быть только полноприводный. В переднем приводе, имхо, он просто бестолков.

Добавлено через 2 минуты

у Тииды очень неудобно расставлены передние сиденья - левым плечом упираешься в дверь. просто неудобно сидеть...

Стишок из детства вспомнился:

Широкоплечие мужчины
Поют, садясь за руль машины.
Мужчины с узкими плечами,
Садясь за руль, молчат, как камень.

Те, кто за руль садятся с пеньем,
Не отличаются терпеньем.
Те, кто в машине молчаливы,
Бывают очень терпеливы...


Надеюсь, Natalika у нас не пловчиха?

[sallsynt]

Наташа, привет! у меня Сексик, могу дать прокатиться, при встрече расскажу, что именно не нравится. в целом очень довольна. olgabel с ЛВ.

[@lex@nder]

1) Но ничего, Логан мне сначала тоже не нравился, потом примелькался.

2) Моторы у Ниссан хорошие.

3) Мне динамика больше, чем у Сузуки нравится.

4) Клиренс SX4 в 175 мм надуман.

5) Вот когда рядом с Сузуки я ставлю свой РАВ4 с честным паспортным клиренсом в 180 мм, то видна разница отнюдь не в 5 мм.

6) SX4 должен быть только полноприводный. В переднем приводе, имхо, он просто бестолков.

Обсуждения ради, а не обиды для хотелось бы возразить:

1) У логана другая цена, а интерьер и экстерьер - его ЕДИНСТВЕННЫЕ минусы
2) Это серия QG то?? ВлядРИ.. это объективно самые капризные моторы у ниссана
3) Цифры говорят о том, что они различается на доли секунды...не в пользу Ниссана
4) Моя рулетка с вами не согласна...а если поставить защиту картера, то клиренс хоть у кого станет надуманным. Я ставить не стал и еще ни разу не зацепился
5) Не путайте клиренс с общей геометрией. На ФФ2 тоже типа-типа клиренс 165...когда я ставлю рядом с ним SX...разница тоже нифига не 10 мм
6) Из всех 2ВД машин за 700+ и менее у SX4 наиболее честный клиренс при прочей равной динамике и управляемости..в этом его ТОЛКОВОСТЬ

[E'gen]

Из перечисленных машин я бы выбрал Джаз или, в крайнем случае, Свифт.
Если не пугает клиренс и не нужен 4WD.
Вопрос со стоимостью страховки решается выбором правильной страховой компании. Cигнализация ни Джазу, ни Свифту не нужна.

[Yugin]

Cигнализация ни Джазу, ни Свифту не нужна.

На других форумах -Опель Астра и Хюндай Гетц ,также писАли ....
Стоит ли второй раз на те же грабли ?

[Roman Cooper]

...Cигнализация ни Джазу, ни Свифту не нужна.

Детализация угонов по Москве:

СУЗУКИ СВИФТ 6
ХОНДА ДЖАЗ 24

http://www.ugona.net/article131.html

[lenne]

но почитала здесь на форуме про скрипы и свисты, слишком жесткую подвеску, бедный салон и как-то стало грустно...

Присматриваю себе машину покрупнее, сегодня смотрел в салоне Митсу ASX, не понравилась вдрызг, салон угрюмый......., да ладно, не о нем речь. А когда сел в свой сексик, поймал себя на контрасте в том, что мне очень уютно в нем. Все ладно скроено, без "понтов", все на месте, в общем - я дома. В этой машине меня ВСЕ устраивает, кроме размеров, уже нужна побольше.

[gorynych]

У свифта и клиренс маленький и подвеска короткоходная. Где на седане без проблем, там на свифте с пробоем. А так машинка хорошая и фаршу поболее, чем у нас.

[merlin]

СХ4 - машина более чем достойная, но щас за него просят слишком большие деньги чтобы назвать соотношение цена/качество разумным.

Ну не знаю, а разве есть у нас подобное авто за такие же деньги? Ближайшие конкуренты тысяч на 100-200 дороже (жук и ети)

Добавлено через 1 минуту

В этой машине меня ВСЕ устраивает, кроме размеров, уже нужна побольше.

Именно поэтому я поменял свой SX, на пыжа 4007.

Добавлено через 23 минуты

Митсу ASX, не понравилась вдрызг, салон угрюмый.....

ASX, непохой авто, непонятна политика ценообразования у него. Он стоит почти как аутлендер.

[@lex@nder]

Он стоит почти как аутлендер

А разгоняется как Лансер 1,5шка

[Denchik]

чето далеко от бюджета уехали.

[Канаи Ацуда]

Ну не знаю, а разве есть у нас подобное авто за такие же деньги? Ближайшие конкуренты тысяч на 100-200 дороже (жук и ети)

не знаю про эти хрени, а давай глянем на Кашкая.
(и, кстати, я буду рассматривать тока интересующую меня комплектацию - 2ВД, АКП)
кошак машина классом выше, клиренс больше, мотор мощнее - цена 865тр (можно и подешевле найти - гдето встречал за 820-830)
http://nissan-avtomir.ru/default.asp?trID=4661

секанс - от 750тр
http://www.suzuki-avtomir.ru/default.asp?trID=1444

уж если накопил 750, то сотню найдешь или кредит возьмешь
при этом комплектация кашкая будет богаче.

Добавлено через 1 минуту

чето далеко от бюджета уехали.

дык топикстартер либо потроллил и смеецца, либо позабыла логин/пароль и адрес форума

а по теме - очень неплохая машинка Авео. я уже писал, и дешево и вместительно почти как секанс, да и ваще - нареканий на нее мало слышал...