Попытки активировать Штатный Круиз-контроль

[ThinkPad]

Нету его у нас! иначе зачем бы я вот это всё выдумывал...

Действительно - зачем??? Его можно заказать вместе с кнопками на руль Тем более что место для его установки есть готовое.... просто самой кнопки нет...

[Ivan_Go]

Я тут может не совсем в тему скажу, но так размышления и факты, может поможет.
у меня стоит (и прекрасно работает) Данкаровский КК (устанавливал всё сам)
так вот: в цепь сцепления ничего не ставил ! и там ничего нет! -работает и сигнал со сцепления получает КК от ЕСМ косвенный (изменение соотношения скорости и оборотов движка)
к тормозам тоже ничего дополнительно не тянется!
и ещё Данкаровский КК у меня совершенно нормально работал при горящем чекэндже (катализатор) - и сейчас работает но чек не горит (кат по гарантии поменяли)

алгоритм работы думается одинаковый

-ON/OFF - включение выключение КК
-SET / coast - запомнить текущую скорость и поддерживать ее / во время езды "на круизе" ей-же снизить заданную скорость
-Cancel - отключить КК, но в памяти сохраняется заданная скорость
то-же происходит при нажатии на тормоз или сцепление
-RES - восстановить и поддерживать последнюю сохраненную скорость / во время езды "на круизе" ей-же повысить заданную скорость
-нажатие на газ увеличивает скорость при отпускании восстанавливается заданная скорость

[свернуть]

[ThinkPad]

Ivan_Go, может и так.... но на схеме от 2х литровых и тормоз и сцепление заведено... думаю не просто так.... да и место под кнопку на сцеплении идет с завода....
Круиз от Данкара это же отдельный блок со своими мозгами.... там может быть и так.... он же по CAN подключается еще в диагностический разъем.... и управляет как я понял просто электронной педалью газа (включается в разрыв проводов от нее)
а на штатном без сигнала от сцепления будут обороты вверх прыгать при переключении передач (есть у меня такие подозрения, хорошо если они не подтвердятся)

Добавлено через 1 минуту
Инсталятор пропал Отписываться не хочет о результатах....

[MCZarin]

Инсталятор пропал Отписываться не хочет о результатах....

Коммерческая тайна!
5 тысяч из воздуха за 1 час заработать все горазды. А как что-то не так идет - и след простыл...

[ThinkPad]

Кстати.... пришла мне в голову идея
Можно и не тянуть провода от кнопок сцепления и тормоза.... их можно подключить параллельно проводам кнопок на руле (тогда они будут имитировать кнопку Cancel на руле)
т.е. нажал на педаль тормоза или сцепления - контакты замкнулись -происходит то же самое что и при нажатии кнопки Cancel
схема с кнопками на руле тут http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=350

[emelya]

Вчера попробовать не получилось. При очередном изучении материалов и дополнительной консультации со специалистом определил необходимые условия включения КК.
На №8 обязательно подать плюс, должны быть целые лампочки стоп-сигналов и скорость движения в этот момент должна быть выше 40 км/ч. Так что надо выводить кнопку в салон и пробовать включать на ходу.
Кстати, надо проверить цепь от №20. При отключенном разъеме от ЭБУ замерить сопротивление между №20 разъема и корпусом, должно быть сопротивление лампочек, можно так же подать +12В, при этом должны загореться стопаки. Педаль сцепления пока можно не подключать.

[Cergik]

Кстати.... пришла мне в голову идея
Можно и не тянуть провода от кнопок сцепления и тормоза.... их можно подключить параллельно проводам кнопок на руле (тогда они будут имитировать кнопку Cancel на руле)
т.е. нажал на педаль тормоза или сцепления - контакты замкнулись -происходит то же самое что и при нажатии кнопки Cancel
схема с кнопками на руле тут http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=350

Только не забудь, что в тормозе используется НЗ контакт на плюс, а в сцеплении НО на минус.

[ThinkPad]

Cergik, насколько я понял (сам не смотрел еще) на сцеплении вообще кнопки нет - значит можно поставить любую...
на тормозе есть пара контактов в кнопке, которые никуда не подключены.... их надо проверить......
Тормоз меня мало волнует в данный момент.... меня больше сцепление волнует, что бы не было скачка оборотов при переключении передач....

[Cergik]

Cergik, насколько я понял (сам не смотрел еще) на сцеплении вообще кнопки нет - значит можно поставить любую...
на тормозе есть пара контактов в кнопке, которые никуда не подключены.... их надо проверить......
Тормоз меня мало волнует в данный момент.... меня больше сцепление волнует, что бы не было скачка оборотов при переключении передач....

Так и есть: на сцеплении концевика нет, можно поставить любой на зымыкание на массу при нажатии, на тормозе стоит штатный со свободными НЗ контактами, размыкающимися при дотрагивании до педали тормоза...

[ThinkPad]

Сегодня поковырялся немного с ЕСМ, вывод пока не понятный....
при заведенном движке и подаче 12 Вольт на 6й вывод ничего не происходит...померил ток - где то 40 миллиампер течет при подаче плюса на 6й вывод....
Надо пробовать в движении мне кажется..... будет время - поищу в салоне разъем и попробую подключить к нему кнопку что бы попробовать в движении.... загорится интересно надпись круиз или нет....

[Cergik]

Сегодня поковырялся немного с ЕСМ, вывод пока не понятный....
при заведенном движке и подаче 12 Вольт на 6й вывод ничего не происходит...померил ток - где то 40 миллиампер течет при подаче плюса на 6й вывод....
Надо пробовать в движении мне кажется..... будет время - поищу в салоне разъем и попробую подключить к нему кнопку что бы попробовать в движении.... загорится интересно надпись круиз или нет....

у меня ток входа 120мА, лампочка "КК" тоже не загорелась, мне надо было рычаг в драйв поставить, а тебе в 4 или 5 на механике. Анм отписался, что в других положениях КК не включится. Разъём в салоне пока не нашел. На сером разъёме справа внизу от ВСМ у меня пустые контакты...
На ходу пока попробовать стрёмно...

[ThinkPad]

мне надо было рычаг в драйв поставить, а тебе в 4 или 5 на механике

На механике нет никаких датчиков о том какая передача включена (кроме датчика заднего хода)..... на автомате есть датчик положения рычага...

На сером разъёме справа внизу от ВСМ у меня пустые контакты...

это плохо... я надеялся что там будут но нужно в том районе искать где то.... куда то ведь эти провода выходят....

Добавлено через 3 минуты

На ходу пока попробовать стрёмно...

мне кажется что одно из условий включения это не нулевая скорость авто (сигнал с датчика скорости должен быть).... поэтому ничего и не выходит на месте...

[WhyMax]

мне кажется что одно из условий включения это не нулевая скорость авто (сигнал с датчика скорости должен быть).... поэтому ничего и не выходит на месте...

А если подать такой же сигнал на нужный провод, а не делать это на скорости в движении?
Интересно, а на фиолетовом проводке от разъема магнитолы и на приборку сигнал один и тот же или нет?

[Cergik]

А если подать такой же сигнал на нужный провод, а не делать это на скорости в движении?
Интересно, а на фиолетовом проводке от разъема магнитолы и на приборку сигнал один и тот же или нет?

А где этот провод???
Система с датчиков АВС передаёт импульсы в блок АВС, там сигнал оцифровывается и по Кан шине передается блоку ЕСМ.
Да филетовый провод это импульсный выход, пропорциональный скорости.

[WhyMax]

А где этот провод???
Система с датчиков АВС передаёт импульсы в блок АВС, там сигнал оцифровывается и по Кан шине передается блоку ЕСМ.
Да филетовый провод это импульсный выход, пропорциональный скорости.

Я хоть и не хорошо в этом разбираюсь, а нельзя ли отключить датчик АБС и подавать свой импульс?

[AntonM]

WhyMax, имхо тогда уже становится проще вывести кнопки в салон и попробовать реально в движении...

[Cergik]

Я хоть и не хорошо в этом разбираюсь, а нельзя ли отключить датчик АБС и подавать свой импульс?

я тоже не разбираюсь в компах...А можно подключить проводок на шину данных между звуковухой и процом, чтобы добавить битик в байтик и изменить звук на пару тонов выше???

[WhyMax]

я тоже не разбираюсь в компах...А можно подключить проводок на шину данных между звуковухой и процом, чтобы добавить битик в байтик и изменить звук на пару тонов выше???

нет ничего невозможного

[Cergik]

WhyMax, имхо тогда уже становится проще вывести кнопки в салон и попробовать реально в движении...

без коментариев.

[emelya]

Вывел кнопку включения КК в салон, вывесил машину на подъемнике, раскрутил колеса до 60 км/ч. Индикатор не включился.
Для начала попробую сканером зажечь индикатор КК, дальше буду думать.
Да, добавил в разъем ЭБУ не достающие пины.