Попытки активировать Штатный Круиз-контроль

[MudRuck]

вентилятор охлаждения радиатора тоже оттуда получает команду.

Хм...
Всегда думал, что вентилятор радиатора получает команду на включение на прямую от датчика температуры....
Зачем усложнять-то?...

[ThinkPad]

Прошу у всех заинтересованных в данной опции клубней прощения, за то что ввел вас в блудняк

Да ладно....
давайте будем тогда разбираться
Описывайте как все устанавливалось, что куда втыкалось....
Может совместными усилиями и решим проблему.....

Обе машины - венгерки, 2010 и 2011 г.в., движки 1,6.

Это значит рестайл (новая приборная панель и другие мозги движка).... остальные две машинки какие были, рестайл или дорестайл?

[MCZarin]

Обе машины - венгерки, 2010 и 2011 г.в., движки 1,6.

А удачно на какие модификации встал?

Неустойчивая работа двигателя на х.х., самопроизвольное безсистемное включение/выключение вентилятора охлаждения радиатора.

А сам КК при этом подавал признаки жизни?

[AnM]

... выявились проблемы с блоком управления двигателем.

Да ... к сожалению весьма распространенная ситуация ... но в случае установки какого-то дополнительного блока.
А тут ... всего лишь кнопки.

В любом случае, без сканера прояснить ситуацию не получится. Если конечно дело не в некачесвенном контакте. Гадать тут бесполезно. Сканер точно покажет тот параметр, который стал "плавать" после подключения кнопок КК.


Со своей стороны ... унутря контроллера японского рестайла я при случае гляну. Вдруг там действительно есть упоминание про штатный КК.
Ибо шибко хочется КК все-таки так или иначе установить ...

[MCZarin]

Да ... к сожалению весьма распространенная ситуация ... но в случае установки какого-то дополнительного блока.
А тут ... всего лишь кнопки.

Если на этих этих экземплярах ECM нет КК, а мы подключим кнопки к каким-то "левым" контактам, да еще и понажимаем на них, то мозги вполне могут свихнуться. Кто знает, что на этих контактах реализовано - либо какие-то другие дополнительные функции, либо сервисные выводы ECM, о которых даже в сервис-мануале не написано.

Если же КК на этих двух экземплярах все-же худо-бедно заработал - тогда получается очень странно.

[Cergik]

сфоткал разъём Е01 блока ЕСМ. Расписал куда что подключать, а тут такая новость... (что КК работать не будет...). Жаль...
Выложу завтра...

[ThinkPad]

а тут такая новость... (что КК работать не будет...). Жаль...

Ну пока вроде только выяснили что у Рестайла проблемы.....
Какие были 2 оставшихся авто, у которых проблем вроде нет (из 4х) - не ясно

Выложу завтра...

Ждемс.... мне уже самому интересно стало

[emelya]

Покупать кнопки, не покупать кнопки???????

[WhyMax]

Покупать кнопки, не покупать кнопки???????

Да куда спешить с кнопками?
Купи лучше различных резисторов по 10 копеек, для начала проверим с ними.

[emelya]

Да есть вариант, сэкономить 2-3 тыр на кнопках. Жаль будет если прозеваю.

[AnM]

Если же КК на этих двух экземплярах все-же худо-бедно заработал - тогда получается очень странно.

Вот и я об этом же ... получилось нечто "чуть чуть беременное" ... тута - работаем, а рядом - не работаем.

[Cergik]

Покупать кнопки, не покупать кнопки???????

Для начала не покупать. Хватит двух резисторов на 220 Ом и 910 Ом и 4 кнопок без фиксации. Пару проводов от ЕСМ в салон заходят, надо поробовать к ним подключится и понажимать...
Есть у кого нибудь мануал на КК на русском языке (например переведённый) как им пользоваться? Фаинридер только на работе есть, а у меня все картики в тифе...
Ухожу в гараж дальше фоткать и разбираться...

[ThinkPad]

тута - работаем, а рядом - не работаем.

Ну пока вроде выяснили только, что на рестайле не работает корректно (напомню что на рестайле стоят другие мозги движка - вроде как от Бош)
какие были еще 2 машины (рестайл или дорестайл), на которые Instalytor, ставил Круиз - не известно....
Если бы Instalytor описал процедуру установки, то тогда стало бы ясно, но он молчит пока....
Ждем отчета Cergik, и его фоток....
Я в НГ тоже слазаю посмотрю у себя.... но что то мне кажется что ничего не получится...

[emelya]

Хватит двух резисторов на 220 Ом и 910 Ом и 4 кнопок без фиксации. Пару проводов от ЕСМ в салон заходят, надо поробовать к ним подключится и понажимать...

Ну, с резисторами проблем нет, постараюсь на неделе попробовать, надо только разобраться куда подключаться.

[Cergik]

Ну, с резисторами проблем нет, постараюсь на неделе попробовать, надо только разобраться куда подключаться.

Отчитываюсь о проделанной работе...
Для начала разъём Е01

белая заглушка у меня стоит в 7 фишке, т.к. коробка автомат, для ручной сюда подключается датчик сцепления. Салатовый провод за ней это вход от кнопок круиза, черный с жёлтым – минус кнопок. Белый провод – вход кнопки включения КК.
Я подложил старую отвёртку под имеющиеся провода

1) Для подключения круиз-контроля к блоку ЕСМ двигателя 1,6 по схеме для двигателя 2,0 нужны следующие провода в разъёме Е01:
Вывод 6 – красный с белым на фото белый (вход включения КК при нажатии кнопки ON на руле)
Прим. +12В на кнопку ON подаётся с 22 предохранителя на 10А MTR красный с чёрным провод.
Вывод 7 – салатовый с чёрным на фото заглушка (вход датчика сцепления - подключается к массе при выжатой педали сцепления ).
Прим. Используется только в машине с ручной коробкой передач.
Вывод 8 – зелёный с жёлтым на фото нет (вход педали тормоза – подключен через НЗ контакт к +12В, при нажатии на педаль тормоза напряжение падает до 0В.)
Прим. +12В на датчик педали тормоза подаётся с 22 предохранителя на 10А MTR красный с чёрным провод.
Вывод 21 – чёрный с жёлтым (общий вывод кнопок КК подключен к массе)
Вывод 22 – салатовый (вход и питание 5В кнопок КК).

2)Индикаторы «CRUISE» и «SET» на тахометре включаются по CAN-шине (наличие их проверю позже методом подачи напряжения на 6 вход при включенном зажигании).

3) Разъём на руле S171 под подушкой и клаксоном имеет 6 выводов


Аналогичный разъём снизу под рулём


В разъёме есть все 6 фишек


Чтобы снять подушку Аирбэга поворачиваем руль на 90гр. И сверху через лобовое стекло увидим внутренний шестигранник, болты невыпадающие.
Вывод 1 – синий на фото зелёный (кнопка клаксона) не трогаем
Вывод 2 – отсутствует
Прим. Сюда подключим вход и питание 5В кнопок КК салатовый провод вывода 22 разъёма Е01.
Вывод 3 – чёрный на фото синий (масса кнопок аудиосистемы)
Прим. Сюда подключим общий вывод кнопок КК чёрный с жёлтым провод вывода 21 разъёма Е01.
Вывод 4 – зелёный на фото белый (кнопки аудио системы) не трогаем
Вывод 5 – отсутствует (в рестайлинговых моделях красный с жёлтым - +12В подсветки кнопок) Прим. Сюда подключим +12В с 22 предохранителя на 10А MTR красный с чёрным провод.
Вывод 6 – отсутствует (в рестайлинговых моделях чёрный с жёлтым - – 12В подсветки кнопок) Прим. Сюда подключим кнопку ON красный с белым провод вывода 6 разъёма Е01.

Провода в салон должны приходить на серый разъём, может это он?

[ThinkPad]

Я подложил старую отвёртку под имеющиеся провода

Эти провода на какие контакты идут в разъеме?

Добавлено через 52 секунды

все рисунки, которые лежат на сервере http://s017.radikal.ru у меня не видны
видно сервак там перегружен, выдает HTTP Error 503 - Service Temporarily Unavailable

Добавлено через 3 минуты

Белый провод – вход кнопки включения КК

Надо было попробовать подать на него 12 вольт через маленькую лампочку (5 ватт от габаритов) - загорится значек Cruise на на приборке или нет...

[avral76]

Вывод 8 – зелёный с жёлтым на фото нет (вход педали тормоза – подключен через НЗ контакт к +12В, при нажатии на педаль тормоза напряжение падает до 0В.)

Интересно, а к разъему педали тормоза сколько проводов подключено - 2 или 4 ? Согласно сервис-мануала - 2 (нормально разомкнутые).

[emelya]

Правильно ли понял алгоритм работы?
1. Разогнался до нужной скорости.
2. Нажал "ON", включился круиз.
3. Отпустил педаль газа. Едем на набраной скорости.
Нужно увеличить скорость.
Нажимаем "RES/ACC".
Нужно уменьшить скорость.
Нажимаем "SET/COAST".
Нужно выключить круиз.
Нажимаем "ON".
Для чего "CANCEL"?

[ThinkPad]

Нужно выключить круиз.
Нажимаем "ON".
Для чего "CANCEL"?

Для выключения нужно нажать "CANCEL" по моему...

Добавлено через 3 минуты
emelya, вот описалово на английском (спасибо Cergik)

[Cergik]

Надо было попробовать подать на него 12 вольт через маленькую лампочку (5 ватт от габаритов) - загорится значек Cruise на на приборке или нет...

я пока не нашёл его в салоне, но именно так и попробую, Инсталятор пдтвердил, что лампочки есть и работают...

Добавлено через 1 минуту

Интересно, а к разъему педали тормоза сколько проводов подключено - 2 или 4 ? Согласно сервис-мануала - 2 (нормально разомкнутые).

К разъёму педали подходят 2 провода, но сам разъём имеет 4 контакта и свободные уже сделаны НЗ, осталось только их подключить.

Добавлено через 9 минут

Для выключения нужно нажать "CANCEL" по моему...
emelya, вот описалово на английском (спасибо Cergik)

От вас не дождался, перевёл сам...
Система круиз-контроля позволяет поддерживать постоянную скорость, не держа ногу на педали акселератора.Управление для работы системой круиз-контроля находится на руле. Вы можете пользоваться системой круиз-контроля со скоростью около 40 км/ч (25 миль/ч) или выше.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Чтобы избежать потери управления транспортным средством, не используйте систему круиз-контроля при движении в плотном потоке, на скользкой или извилистых дорогах или на крутых понижениях.
Когда Вы нажимаете на "ON / OFF" переключатель, система включается и "КРУИЗ" индикатор на приборной панели загорится.
Когда скорость автомобиля контролируется системой круиз-контроля, "SET" индикатор на приборной панели загорится.
Чтобы установить Крейсерскую скорость
Включите систему круиз-контроля, нажав "ON / OFF" переключателя (1). Ускорение до желаемой скорости и нажмите кнопку "SET / COAST" переключатель (3). Уберите вашу ногу от педали акселератора и установленная скорость будет сохранена.
С круиз-контролем вы можете увеличить скорость с помощью педали акселератора. Когда уберёшь ногу с педали акселератора, Ваш автомобиль вернется к заданной скорости.
Чтобы изменить Крейсерскую скорость
Чтобы сбросить круиз-контроль с меньшей скоростью, удерживая в "SET / COAST" переключатель (3) пока транспортное средство не замедлился до желаемой скорости, а затем отпустите переключатель. Новая скорость будет сохранена.
Чтобы сбросить круиз-контроль с более высокой скоростью, воспользуйтесь одним из следующих процедур: • Держите в "RES / ACC" выключатель (4). Скорость автомобиля будет неуклонно возрастать. Когда вы отпустите переключатель, новая скорость будет сохранена.
• Ускорение до желаемой скорости, используя педаль акселератора и нажать "SET / COAST" переключатель (3). Новая скорость будет сохранена.
Отмена
Чтобы отменить операцию круиз-контроль, воспользуйтесь одним из следующих процедур:
• Слегка нажмите на педаль тормоза или педали сцепления, или нажмите "ОТМЕНА" переключатель (2). Круиз-контроль операция будет отменена до сброса крейсерской скорости нажатием "SET / COAST" переключатель (3) или "RES / ACC" выключатель (4).
• Нажмите "ON / OFF" переключателя (1). Круиз-контроль операция будет отменена, пока вы не включите систему нажатием "ON / OFF" переключателя (1) снова и сбросите крейсерскую скорость нажатием "SET / COAST" переключатель (3).
Круиз-контроль операции также будут отменены в любое время, когда скорость автомобиля падает ниже 40 км/ч (25 миль/ч).
Для «Resume» ранее установленные скорости
После отмены операции круиз-контроль, не выключая "ON / OFF" переключателя (1), вы можете "резюме" ранее установленной скорости, удерживая "RES / ACC" выключатель (4) в течение приблизительно одной секунды. Когда вы отпустите переключатель, автомобиль будет разгоняться до и поддерживать ранее установленные скорости.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если "ON / OFF" переключатель (1) отключен, набор скорости в памяти очищается, и вы не можете использовать функцию Resume. В этом случае, сбросить Крейсерская скорость.