датчик температуры двигателя

[ThinkPad]

Температура его, напрямую зависит от оборотов двигателя.

Ну не совсем так Изначально конечно катализатор нагревается выхлопными газами, для того что бы катализаторы в сотах начали работать, но в дальнейшем он "греет" себя сам. Процесс окисления ни что иное как процесс горения (точнее процесс горения и есть процесс окисления)... при окислении выделяется дополнительное тепло, которое и разогревает катализатор до температуры значительно большей, чем температура выхлопных газов.....

Добавлено через 1 минуту

если не пробовал бы проехать без тосола на 8-ке

Совсем без тосола конечно не получиться, конструкция двигателя не та.... а вот без радиатора - запросто Только за температурой нужно следить

[Denchik]

Совсем без тосола конечно не получиться, конструкция двигателя не та.... а вот без радиатора - запросто Только за температурой нужно следить

ну не придумавайте, в движках вохдушного охлождения есть система ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ. наш движек без радиатора может работать наверное только зимой в -40 на ходу, иначе перегрев гарантирован.

Были еще проекты "металлокерамических" движков с рабочей температурой около 300. тот да, обходтся без охлаждения.

[ThinkPad]

наш движек без радиатора может работать наверное только зимой в -40 на ходу, иначе перегрев гарантирован

Прецеденты поищите на форуме Люди с пробитым радиатором и наполовину вытекшим антифризом доезжали спокойно до сервиса... главное за температурой следить.... термостат начинает пускать по большому кругу при достижении примерно 90 градусов....

[Denchik]

ThinkPad,

да че искать - я сам доезжал. минут 15 ехал пока не заметил перегрев. потом налил воды и поехал.... Только двидек щуп выплюнул и 0,5 литра масла, а так все хоккей. Вывод - работать без охлаждения может, но не должен. Летом езда без тосола весьма чревата, а зимой - просто гораздо больший запас по времени...

[богданыч]

Нельзя ли фото-мануал опубликовать?

научите плиз фото вставлять...

Добавлено через 4 минуты

научите плиз фото вставлять...

[IMG]http:s017.radikal.ru/i432/1202/a5/a84fa00abfa8.jpg[/IMG]

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 41 секунду
эпидерсия с этими картинками...получилось вроде...

[богданыч]

апну тему, опять зима, как наступили холода -20, так понеслось снова. Проехал, все хорошо. Припарковался- стрелка температуры ползет вниз на 1 деление.Автофувло лежит на движке, с ним теплее.
Ну и как у Вас, уважаемые форумчане? такая же фигня со стрелкой температуры наблюдается?

[cursor]

Припарковался- стрелка температуры ползет вниз на 1 деление.Автофувло лежит на движке, с ним теплее.

У нас тоже было-23.дополнительно к автоодеялу поставил картон перед радиатором.вот здесь взял размеры http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4026 и....не нарадуюсь.греет быстрее,стрелка темп.двиг. падает медленнее.сейчас -9 никакого дискомфорта(типа перегрева)нет.надо было ещё в прошлую зиму поставить -больше бы топлива съэкономил.

[cursor]

Закрыть радиатор-то я закрыл,но увидев это сообщение-

катализатор не охлаждается набегающим потоком воздуха (как это происходит при движении)... а поскольку в катализаторе догорают остатки бензина, не сгоревшие в цилиндрах, то его температура очень высокая.... и может произойти банальное оплавление сот.

задумался.Обдув католизатора я ведь тоже закрыл.Тем же картоном,что и радиатор.А из цитаты выходит это плохо?

[Cergik]

апну тему, опять зима, как наступили холода -20, так понеслось снова. Проехал, все хорошо. Припарковался- стрелка температуры ползет вниз на 1 деление.Автофувло лежит на движке, с ним теплее.
Ну и как у Вас, уважаемые форумчане? такая же фигня со стрелкой температуры наблюдается?

не понятно

стрелка температуры ползет вниз на 1 деление

За какое время наблюдается падение?
Естественное охлаждение температуры при сильном морозе.
Какая фигня со стрелкой?

[MCZarin]

Может, у Богданыча стрелка падает на 1 деление моментально после остановки двигателя?

[sober]

Подскажите, есть простые спобосы проверить работоспособность термодатчика?
С пол года, стрелка температуры стала на пол деления ниже середины. Раньше была ровно по середине.
И это при 30ти градусной жаре в пробках, до середины принципиально не доходит.

Грешил на термостат, но верхний патрубок холодный при прогреве(щупал когда темп. стрелка поднялась на 1 деление, двигатель был горячим, рука не терпела). Ведь не мог у него порог срабатывания измениться?

[Cergik]

Подскажите, есть простые спобосы проверить работоспособность термодатчика?

да - подключить сканер или БК.

[sober]

Не прошло и полгода, получил из китая elm327.
Датчик, по obd говорит что температура двигателя 86-89 градусов.
При +10 ехали со скоростью 80км/ч - 86-88. На светофорах иногда проскакивает 89-90, но быстро слетает на 86-88.
Теперь возник вопрос, что делать...
1. Поменять термостат, в надежде, что поможет.
2. Забить - получается что холоднее на 4-5 градусов чем должно быть, не так и много. Есть правда подозрение что из-за этого свечи мрут быстрее и расход чуть повыше.
Кроме термостата что еще может давать такой эффект?

[AnM]

получается что холоднее на 4-5 градусов чем должно быть

Откуда информация, что так должно быть?

Температура 87-90 очень даже нормальная для этого двигателя

[sober]

Откуда информация, что так должно быть?

Температура 87-90 очень даже нормальная для этого двигателя

Встречал информацию на форумах(включая этот) что температура снатая через OBD - 90+ градусов.
Ну и потом, косяк есть - машина прогревается чуть медленнее, чем с новья. Стрелка температуры сейчас до середины не доходит.
Через неделю ТО-45 делать, все равно антифриз менять. Поменяю и термостат, если не поможет надо будет дальше думать

[Cergik]

Откуда информация, что так должно быть?

Температура 87-90 очень даже нормальная для этого двигателя

По мануалу для ремонта:
COOLANT TEMP (ENGINE COOLANT TEMP.) At specified idle speed after warming up 80 – 100 °C, 176 – 212 °F
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.)
На указанном холостом ходу после прогрева 80 - 100 ° С, 176 - 212 ° F
У меня 90-94, на холостом ходу (в прогбке или долгом стоянии) может подняться до 100 гр, БК успевает ругнуться а только потом включается вентилятор охаждения.

[ThinkPad]

У меня 90-94, на холостом ходу (в прогбке или долгом стоянии) может подняться до 100 гр, БК успевает ругнуться а только потом включается вентилятор охаждения.

Ну все правильно - вентилятор у нас включается на 105 градусах А термостат стоит на 82 градуса

[sober]

Ездил в сервис, заменили антифриз, термостат.
Оказалось термостат стоял на 88 градусов, поставил новый на 82.
Относительно стрелки ниже середины, причину не нашли. Смотрели показания датчика - при 100градусах включился вентилятор, а стрелка все равно ниже середины. С температурой все ок, мозги видят ее нормально, вентилятор работает. Проблема похоже исключительно в стрелке, ну и фиг с ней.