Где взять +12В

Сообщение от interminable

но не повлияет ли это на яркость фары?

Смотря где подключаться. Чем ближе к источнику (подрулевому переключателю), тем слабее будет изменение. А в случае с габаритами вообще практически ничего не поменяется.

Парни взял я "прямой" + с фишки DRL, массу оттуда же, поставил реле и из той же фишки взял ACC, питает эта приблуда подсветку бардачка, видеорегистратор и радар...вот теперь возник вопрос, нужно же "гасить" индукцию с катушки и ставить диод? Обязательно или я чего-то не понимаю? Пишут, про какие-то транзисторы которым плохо без диода. В конкретно мой схеме нужен диод?

т.е. всё это хозяйство запитывается при АСС?
зачем?
зачем реле?
регик и детектор от зажигания питают, а не от АСС... можно напрямую без реле.
к регику ещё и два плюса подводят через тумблер, чтоб можно было на парковке оставить его включенным.
свет же в бардачке нужен и без ключа в замке - для этого туда постоянный плюс и концевик открывания нужно.
реле например ставят чтобы развязать слаботочный сигнал и серьезный потребитель или уменьшить падение напряжения - это не те случаи.

Ну у меня вот так Вопрос тут в другом: работа катушки не зависит от коммутируемой нагрузки и я так понимаю, что индукция тут присутствует. Отсюда и вопрос: диод нужен?

Сообщение от interminable

работа катушки не зависит от коммутируемой нагрузки и я так понимаю, что индукция тут присутствует. Отсюда и вопрос: диод нужен?

Ну вообще по всем канонам диод нужен, что бы не вылетали управляющие катушкой транзисторы или контакты не подгорали у реле, которая этой катушкой управляет

не знаю диод ли, но некий элемент припаянный я несколько раз видел штатно уже внутри корпуса реле...
судя по тому, что обмотке всё равно где плюс, а где минус - это был резистор вероятно...

Сообщение от Каа1321

всё равно где плюс, а где минус - это был резистор вероятно...

не, резистор тут мало поможет, скорее всего там резистор с кондером стоит последовательно - снаббер называется


Ну или просто кондер

а у нас так же как на новых витарах после 15 минут отключается освещение салона если забыл выключить? собираюсь туда вешать питание регистратора. А то я сразу когда проверял всего минут 5-7 подержал и подумал, что нет такой функции в блоке комфорта.

Сообщение от !NMV!

а у нас так же как на новых витарах после 15 минут отключается освещение салона если забыл выключить? собираюсь туда вешать питание регистратора. А то я сразу когда проверял всего минут 5-7 подержал и подумал, что нет такой функции в блоке комфорта.

да, но время погасания салонного светильника около 20 минут. А что такое блок комфорта? это ВСМ (body comfort module)?

Сообщение от Cergik

да, но время погасания салонного светильника около 20 минут. А что такое блок комфорта? это ВСМ (body comfort module)?

Да именно его я имел ввиду. Значит можно смело туда подключаться.

Уверены, что такая функция есть? У меня мелкий пару раз светом баловался, выключатель щёлкал туда-сюда... Утром к машине подхожу - плафон работает... Так что я бы не был так уверен...

Сообщение от MudRuck

Уверены, что такая функция есть? У меня мелкий пару раз светом баловался, выключатель щёлкал туда-сюда... Утром к машине подхожу - плафон работает... Так что я бы не был так уверен...

Проверил, через 20 минут после закрытия машины, свет не горит.

Сообщение от MudRuck

Уверены, что такая функция есть? У меня мелкий пару раз светом баловался, выключатель щёлкал туда-сюда... Утром к машине подхожу - плафон работает... Так что я бы не был так уверен...

передние плафоны не гаснут. только птолочный и кольцо у замка зажигания.кстати отключается минус, плюс сидит постоянно.

Сообщение от Cergik

передние плафоны не гаснут.

Венгр 2018года, именно передний водительский.

Сообщение от !NMV!

Проверил, через 20 минут после закрытия машины, свет не горит.

Загадочно...

Сообщение от MudRuck

Загадочно...

что загадочного то ?
Написано же

Сообщение от !NMV!

Венгр 2018года

Значит Сузуки наконец то сделала то, что в других машинах уже лет 5 как есть - полное обесточивание ненужного при стоянке
Те же европейцы через 20-30 минут тоже "засыпают" - потребление практически до нуля падает

- - - Добавлено - - -

Сообщение от !NMV!

Значит можно смело туда подключаться.

надо смотреть чем там управляется - а то можно и ВСМ спалить

Сообщение от ThinkPad

надо смотреть чем там управляется - а то можно и ВСМ спалить

а чем его можно там спалить? конвектор 12/5 берет в максимальной нагрузке 15ватт.

Сообщение от !NMV!

а чем его можно там спалить? конвектор 12/5 берет в максимальной нагрузке 15ватт.

ну считайте сами - там лампочки какие стоят? ватт на 10 наверное, вы, подключив свой конвертер, нагрузку более чем в 2 раза на управляющий элемент увеличиваете - весь вопрос в том, выдержит ли он увеличении нагрузки в 2 раза или отойдет в мир иной выпустив волшебный белый дымок, на котором как известно вся электроника работает

Ну на витарах все работает, да и тут я всё-таки нашел тему, что люди уже подключали там образом. + Ко всему собирался все равно свет менять на диодный.

Сообщение от ThinkPad

Значит Сузуки наконец то сделала то, что в других машинах уже лет 5 как есть - полное обесточивание ненужного при стоянке

А по фарам/габаритам информация есть?