Где взять +12В

Спокойно!Нужно очень это реле!
Стабилизатор там фиговенький, это очевидно - маленький очень девайс. Вся "запара мозгов" в том, что (особенно зимой), пришел - АКБ постоял,разрядился, стартанул -просадка (АСС вообще отключается, по-моему).
Девайс тока включился,начал запись, а тут же уходит на "коректное завершение", а его собственная таблеточка, ещё тоже не зарядилась - всё SD запорото!
Релюха по делу!
P.s.: Всё, удаляюсь. А то и правда -"запарил мозги", и кто "не догнал", счас за "помидоры" возмёться!
БЕРИТЕ НОРМАЛЬНЫЕ РЕГИСТРАТОРЫ!

---------- Добавлено в 08:11 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 07:28 ----------

Для "самоделкиных", кто будет прокладывать провод над зеркалом.
Вот ссылка от STN (c поста #336)
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=5401&page=17
Потом вынимаете плафон, и как электрики -жесткую проволочку,закрепляете и протягиваете.

ivr, я так до конца и не понял. Есть возможность питать регистратор от 5 В? Если есть - питай через качественный понижающий преобразователь, и на просадки 12 В сети автомобиля тебе станет пофиг.

Буду очень благодарен, если кто-нибудь подскажет где взять под капотом +12В после включения зажигания. Хочется временно, но быстро подключить светодиодные ДХО. Был подобный опыт подключения на другом авто (Volga Siber), тогда люди добрые на форуме подсказали, что в колодке с релюхами под капотом есть свободный контакт, дающий +12В после включения зажигания. Очень выручило! Может и у нас на SX4 есть подобное решение?

Сообщение от Alextver

Может и у нас на SX4 есть подобное решение?

Есть! В подкапотном блоке предохранителей есть колодка, ближе к стойке, там проводов немного, так вот там если память не изменяет, 3 красных, один из них с черной полосой, так вот на нем после включения зажигания и появляется +, я не него запитал ДХО, но мне так не нравится, никто не подскажет где взять +, появляющийся после запуска двигателя??? Очень надо))

Сообщение от vvp-56

Есть! В подкапотном блоке предохранителей есть колодка, ближе к стойке, там проводов немного, так вот там если память не изменяет, 3 красных, один из них с черной полосой, так вот на нем после включения зажигания и появляется +, я не него запитал ДХО, но мне так не нравится, никто не подскажет где взять +, появляющийся после запуска двигателя??? Очень надо))

когда то много текста написал http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...5&postcount=20
как должно понравится?
Для чего надо?

А где по ближе взять +12В как на плафоне освещения чтобы мягко затухал? Планирую родсветку пространства ног замутить.

Hacer, на венгре дорестайле нужная линия - это белый провод, идущий от салонного блока предохранителей, разъем L57-5 (подробности на странице 9A-96 мануала).
Только имейте ввиду, что это провод, которым осуществляется плавная подтяжка к земле. То есть при подключении нагрузки параллельно штатной лампочке, скорость угасания изменится.

Сообщение от Hacer

А где по ближе взять +12В как на плафоне освещения чтобы мягко затухал? Планирую родсветку пространства ног замутить.

на подсветке кольца вокруг замка зажигания (белый провод)

Сообщение от MCZarin

Hacer, на венгре дорестайле нужная линия - это белый провод, идущий от салонного блока предохранителей, разъем L57-5 (подробности на странице 9A-96 мануала).
Только имейте ввиду, что это провод, которым осуществляется плавная подтяжка к земле. То есть при подключении нагрузки параллельно штатной лампочке, скорость угасания изменится.

Не все так просто оказывается. А кто как поступал по данному вопросу, сам искать тему подходящую пробывал но не нашол. Ткните если есть такая. И если брать с подсветки кольца зажигания то скорость затухания тоже уменьшится?

Сообщение от Hacer

А где по ближе взять +12В как на плафоне освещения чтобы мягко затухал? Планирую родсветку пространства ног замутить.

Сообщение от Hacer

А кто как поступал по данному вопросу, сам искать тему подходящую пробывал но не нашол. Ткните если есть такая. И если брать с подсветки кольца зажигания то скорость затухания тоже уменьшится?

Я подсветку сделал от концевиков дверей без плавного затухания. При чем водительская сторона горит только от водительской двери, а от пассажирской двери горят оба ножных плафона. И еще у меня протянут провод от багажника к концевику вод.двери. Поэтому свет загорается и при незакрытом багажнике.
По поводу скорости: её определяет блок ВСМ. http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=5819

Учти, что на выходе стоит полевой транзистор и если его спалишь, то будешь переделывать под мгновенное включение-выключение...

Сообщение от Cergik

Я подсветку сделал от концевиков дверей без плавного затухания. http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=5819

Учти, что на выходе стоит полевой транзистор и если его спалишь, то будешь переделывать под мгновенное включение-выключение...

А подробного описания Вашей проделанной работы про подсветку пространства ног случайно нет? По поводу плавного затухания для меня не критично можно и без него, но вот как это реализовать при помощи концевиков дверей не все понимаю.

Сообщение от Hacer

А подробного описания Вашей проделанной работы про подсветку пространства ног случайно нет? По поводу плавного затухания для меня не критично можно и без него, но вот как это реализовать при помощи концевиков дверей не все понимаю.

Там все просто было: Внизу панели есть треугольные крышки (у педали газа и с другой стороны у пассажира). Их снял и врезал в них плафоны. Провода использовал от динамиков с наконечниками, провел их влево к блоку ВСМ, там подключил к диодам развязки концевиков от сигналки. Фото наверное не делал...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Hacer

как это реализовать при помощи концевиков дверей не все понимаю.

Плюс от аккума подаем на один вывод ламп, другой вывод к концевику. Когда дверь открыта - концевик замкнут на массу - свет горит, закрыл дверь - свет потух (сразу).

Сообщение от Hacer

И если брать с подсветки кольца зажигания то скорость затухания тоже уменьшится?

Я подозреваю, что к потолочному плафону и замку зажигания идет одна и та же линия от BCM. Просто на схемах она разнесена на разные листы.
Кстати, если подсветку будете делать светодиодную, то затухание может работать с "особенностями" (или вообще не работать). ИМХО лучше делать, как у Cergik.

Парни подскажите таки где в салоне под торпедой взять 12в? В идеале вт районе центральной консоли и бардачка. Кроме как от прикуривателя.

Сообщение от interminable

Парни подскажите таки где в салоне под торпедой взять 12в? В идеале вт районе центральной консоли и бардачка. Кроме как от прикуривателя.

напиши для чего и с какой зависимость от замка зажигания, подскажу...

Сообщение от Cergik

напиши для чего и с какой зависимость от замка зажигания, подскажу...

Для GPS трекера, по его схеме нужно 2 провода на аккум, 2 провода на зажигание(для информирования). Под торпеду, чтоб ловило хорошо.

Короче вот:

Но я думаю подключить просто питание, без отключения насоса и индикации поворота ключа.

Сообщение от interminable

Для GPS трекера, по его схеме нужно 2 провода на аккум, 2 провода на зажигание(для информирования). Под торпеду, чтоб ловило хорошо.

Короче вот:

Но я думаю подключить просто питание, без отключения насоса и индикации поворота ключа.

теперь понятно.
GPS трекер информирует о положении машины в пространстве и может дистанционно глушить двигатель?
За магнитолой над центральными воздуховодами есть отличное место.
так как GPS трекер потребляет не много, то питание можно взять с бело-красного провода (предохранитель 15А DOME). Сигнал с замка зажигания советую взять с сине-желтого провода (контакт замка "Ключ в замке", не зависит от положения ключа!)

заполни профиль (венг или яп)

Может и глушить и смски слать о состоянии зажигания. Но я подключать не буду, мне чисто мониторинг.
Разьяснения бы получить как для новичка: где какие болты открутить, какие провода найти и т.д. Где бело-желтый искать? А сине-желтый? Как не зависит? Если повернуть ключ(не включая зажигание), то уже начинает работать вентиллятор печки, если крутилка включена.
Консоль как разобрать? Я ж совсем не знаю...

Венгр.

Сообщение от interminable

Как не зависит? Если повернуть ключ(не включая зажигание), то уже начинает работать вентиллятор печки, если крутилка включена.

От положения ключа много чего в машине зависит, но вот конкретно тот контакт, о котором писал Сержик - нет, не зависит.
У него логика такая: вставлен ключ (неважно, повёрнут ли) - есть потенциал, не вставлен ключ - нет потенциала.

Сообщение от interminable

Может и глушить и смски слать о состоянии зажигания. Но я подключать не буду, мне чисто мониторинг.
Разьяснения бы получить как для новичка: где какие болты открутить, какие провода найти и т.д. Где бело-желтый искать? А сине-желтый? Как не зависит? Если повернуть ключ(не включая зажигание), то уже начинает работать вентиллятор печки, если крутилка включена.
Консоль как разобрать? Я ж совсем не знаю...

Венгр.

Консоль как разобрать?
сначала надо снять боковые клыки центральной консоли - пластиковой карточкой поддеваешь ближе к низу (начни со стороны бардачка) когда щель расширится, то вставляй что-то типа линейки и двигайся вверх. Обрати внимание, что низ может поцарапать среднюю консоль, где подстаканники,положи тряпочку.
когда накладки снимешь, то 4 болта магнитолы и 2 панели с аварийкой (разъем снимешь). под верхнюю крышку ложишь свой девайс.
Провод питания можешь взять на мафоне, провод замка - на замке. Цвета не путай! я писАл бело красный питание, а не бело желтый!!! На сине желтом появляется плюс 12в при вставлянии ключа в личинку замка зажигания (на глубину 1-1,5 см) и потом не зависит от поворота ключа! Удачи