Сообщение от
ivr
Вот где взять с генератора? Хорошая идея, и дать его через сопротивление на тиристор (подходящий ) или релюху, который к +B подкличить.
Завелся двигатель, дальше регулятор напряжения (встроенный в генератор) в секунды выровняет до 13,7в-14.2в.
Но главное тиристор подаст напругу на регистратор заведомо после старта движка.
Блин! Всё равно, правда, заморока! Да и не полезу я в генератор! Это в "шестере" регулятор отдельно стоял (Когда это было?)
А где схемку то электрики на венгра взять?Все равно хочу, чтоб после заведенного двигателя выдавалость.
P.S.:10 сек задержки в регистраторе маловато. У меня помимо родного второй имобилайзер от радио метки, так вот, подлец,
не всегда четко срабатывает, и иногда крутнешь стартером за зря. Реле задержки, конденсатор - всё не то!!!