У меня года 3-4 назад перестал работать брызговик на правую сторону, со стороны пассажира. Выезжал из Ярославля в Москву, зимой. Поднял капот, отодрал утеплитель. Отсоединил клапан, сломал при этом тройник. Короче выкинул клапан, тройник купил в ближайшем видимом магазине запчастей от жигулей за 5 рублей. С тех пор в эту систему не влезал, всё работает.
[QUOTE=Голубь;2329445Отсоединил клапан, сломал при этом тройник.[/QUOTE]
Резюме. Поскольку с непредсказуемой погодой и непредсказуемой жидкостью имеем дело - то "родные" пластиковые шланги, превращающиеся на морозе в железобетон - однозначно на выброс. Резиновые всегда можно снять, ничего при этом не сломав.
Cergik (27.01.2018)
У меня тоже проблема с клапаном была. Прочистил продул, пока норм работает. В следующий раз наверное буду менять, так как шарик в системе стальной и прилично поржавел.
Какое-то из сопел немного подзабито. Ставьте вольвовские веерные и забудете о проблемах.
30655605
Правда, их придется немного обточить. На месте разберетесь...
Сейчас на SX-4 NEW стоят веерные - Что Я вам скажу - это то, что самые лучшие брызгалки это были на старом SX-4 -
с тремя направляющими и разбрызгивало достаточно прилично жидкости. (Расход конечно не маленький - зато все хорошо).
А вот с веерными - хорошо только летом и осенью - когда нужно слегка почистить. Зимой когда много заледенело, явно хочется постоянно брызгать.
Омывайка ложиться очень тонким слоем и щетки быстро её размазывают. Так, что сейчас (в особенности в зиму) предпочел бы старый вариант с 3мя соплами
(а еще лучше - с 5 если такие есть в природе.)
[QUOTE=Calm72;2342723]Какое-то из сопел немного подзабито.
В смысле ?
В прямом. Какое-то из сопел частично забито. Струя льет неравномерно, с брызгами. Отсюда и подтеки у форсунки. У меня на венгре в левой форсунке нижнее правое сопло так брызгало. Так же капот заливало, как и на Вашем фото. Посадить кого-нибудь давить на подрулевик, а самому смотреть - какое сопло брызгает. Его и чистить тонкой иглой.
Спартак (19.12.2018)
Спасибо за ответы....
Займусь....как снег сойдет и все оттает....
Спасибо форумчанам за копилку знаний воодушевился и заменил штатный синий клапан на тойотовский черно-белый.
Теперь льет хорошо, только верхний жиклер плохо работает - то ли засорился, то ли развальцевался в предыдущих попытках исправить проблему иголкой.
Подниму тему.
Притащенные с Али "форсунки от sx4 хэтчбек, китайской мамой клянусь!" при попытке установки нифига не подошли-под них отверстия в капоте должны быть явно больше(и сам диаметр штуцера больше и боковые защёлки шире) -может, конечно, на Япах другие, на как на венграх?
В общем, вопрос опять актуален-где взять родные трёхструйные на венгра рестайл, или, что более предпочтительно -недорогой аналог родных?
Машина думать не может, машина ездить должна...(с)АиБС
Нет таких нынче нигде в продаже
Хотелось бы подешевше)
По вину, кстати, выдаётся 38480-79J00 Они с 80й одинаковые?
Кстати, а кто знает-на SX реально несколько размеров форсунок было и какие где(яп-венгр,дорестайл-рестайл)?
Последний раз редактировалось oleg_sar; 04.11.2019 в 16:32.
Машина думать не может, машина ездить должна...(с)АиБС