По диаметру шлангов подходит? "колхозить" не нужно?
По диаметру шлангов подходит? "колхозить" не нужно?
Валерий_47, все подходит - шланги на омывайку у всех стандартные (как и многое другое впрочем)
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Ну тогда проблема снята
У меня была такая же потеха, с водительской стороны в один прекрасный момент практически перестало лить. Решил, что засорилось, сначала почистил иголкой каналы форсунки - не помогло. Потом, частично сняв обшивку под капотом обнаружил, что между форсункой и магистралью имеется пластмассовая синяя муфточка. Когда я эту конструкцию разобрал, из неё вывалися маленький металлический шарик. О его назначении я догадывался, но все же собрал всё обратно без него. И, о чудо, с водительской форсунки стало лить лучше, чем когда-либо было. Пассажирскую трогать не стал, но и шарик на всякий случай тоже решил не выбрасывать
хомочка, девушке в двадцать с небольшим не плохо бы иметь парня и с большим ... Процедура не сложная и занимает пять минут, а ОД либо откажется "вносить изменения в конструкцию", либо сдерёт кучу денег и в последствии откажет в гарантийном ремонте, если например полетит моторчик омывателя
Ну у вас и ход мыслей... Особенно улыбнула фраза "...как для автомобиля с таким брендом..." Возьмите игоочку и прочистите дырочку. У меня Ниссан X-trail так там тоже такое бывает. Да и не только на Ниссанах такое бывает. Вода у нас такая, что трубы засоряются, плюс на улице пыль, грязь и т.д. Я например специально купил швейную булавку (с таким пластиковым шариком на одном конце) и постоянно вожу ее с собой. Если что, прочистил дырочку и все в норме.
---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:07 ----------
Это обратный клапан, чтоб вода всегда была в трубке и при необходимости сразу лилась на стекло, без задерки на заполнение трубки от бачка до форсунки.
Последний раз редактировалось MCZarin; 06.12.2012 в 22:44. Причина: Скрытие оффтопика
Ребят, вы вообще тему с начала читали? Как ещё объяснить, что дело не в засоре, а в выходе из строя обратного клапана. Либо меняйте на Тойотовский, либо ремонтируйте свой. ОД ремонтирует без проблем у нас.
а я снял обратные клапаны с обеих сторон. неудобств без них пока не испытываю (ттт): всё-равно жидкость сначала выливается, а только потом уже дворники срабатывают. зато хоть брызгать нормально стали и при сильном ветре практически не сдувает их. теперь вод думаю какие-нибудь форсунки воткнуть с 2-мя струйками, а то 3 имхо много очень.
такие же симптомы были, один в один. В итоге пока были небольшие заморозки на это забил, просто на время повернул одну из трех направляющих от пассажирской форсунки в сторону водителя, напора хватало . Сегодня у нас потеплело немного (0..-2 град) , решил разобраться с данной проблемой. Снял одну клипсу в обшивке капота и получил доступ к водительской форсунке. Затем снял патрубок с форсунки, все прочистил, прочистил форсунку иголкой, продул насколько это было возможно, прочистил и синюю муфточку, не снимая ее со шланга, затем собрал всю конструкцию обратно и о, чудо, все заработало и брызжет как никогда щас Так что ничего не бойтесь, просто сперва прочистите все патрубки и муфточки, и не грешите сразу на насос.
Для начала прочистил форсунки иголочкой - не помогло, далее - в соответствии с рекомендациями выше. Снял одну крайнюю-нижнюю клипсу обшивки, отсоединил и разобрал обратный клапан. На удивление и пружинка и шарик были чистые, видимо шарик просто залип, собрал и все заработало. Однако сделал вывод, что со временем шарик склонен к ржавчине и надо будет либо шарик менять, либо весь клапан. Спасибо всем за информацию.
эх... дали бы что ли партнамбер тоетовского клапана...
а заодно было бы полезно поместить в теме фотки клапанов япа и венгра - их расположения, а также внутренностей этого клапана....