Слабый напор левого омывателя стекла

Сообщение от ThinkPad

Подождите морозов - начнете парится, когда незамерзайка загустеет

Точно,знакомый жаловался,если незамерзайка недорогая,всё ппц ,в морозы ездить невозможно.

Предлагаю посмотреть здесь. Пост 58
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...492#post162492

Anatoly_Ko, а я предлагаю посмотреть здесь http://www.zr.ru/a/279909/

Сообщение от ThinkPad

Подождите морозов - начнете парится, когда незамерзайка загустеет

ладно,посмотрим

Сообщение от ThinkPad

Anatoly_Ko, а я предлагаю посмотреть здесь http://www.zr.ru/a/279909/

Ну здесь представлено то, чем брызгает омыватель. А я начал это замечать летом, когда в бачке была просто вода .

Добрый день форумчане.
Столкнулся с похожей проблемой. Водительская форсунка в один прекрасный день начала плохо брызгать. Когда нажимаешь рычаг- то на секунду брызгает, а потом сикает себе под нос. Думал что забилось, прочистил проволочкой жиклеры, все по прежнему. Зажал пассажирскую и начал брызгать. Давление сильное, но с водительской напор не усилился. Значит дело не в насосе.
Снял обшивку капота, сдернул обратный клапан. в общем, заржавел шарик, который поджимается пружинкой в пластиковой трубке. Закис конкретно. Вытащил, пощупал. собрал обратно. Вроде работает, но напор стал чуть хуже на мой взгляд. Точнее льет то хорошо, но без повышенного давления как бы.

думал выкинуть нафиг обратный клапан, но он все же нужен, что бы стекло не портить. Как избежать ржавления шарика? Или он бракованный попался? Что могло его прикончить? незамерзайка? Или летом капля фэйри в бачок с водой?

Сообщение от богданыч

думал выкинуть нафиг обратный клапан, но он все же нужен,

Так поменяйте его и делов то Тойотовский поставьте, он вообще дешевый..... да и одного хватит на обе форсунки,на каждую не надо...

Доброго времени суток! Неделю назад так же обнаружил слабый напор левой форсунки. Смотрел под теплоизолятором капота - видна ржавая жидкость в трубке. Зимой заливал смесь спирта, воды и Фейри, так как не доверяю покупной жидкости-не хочу травиться метанолом... Летом простая вода и капелька того же Фейри. Подскажите, я так понял, что шарик находится в самой форсунке? Обшивку не снимал пока, опасаюсь сломать "пистоны" - печальный опыт владения ВАЗами

Сегодня поеду к дилеру - обещали устранить дефект. По факту отпишусь, постараюсь выяснить точную причину слабой струи левой форсунки.

Ёлы-палы!!!
Ну что ж вы туда льёте-то???
Зимой - понятно, что-то на спиртовой основе. Спирт имеет свойство растворять...
А летом?

Лейте дистиллированную воду!
Лейте дистиллированную воду!
Лейте дистиллированную воду!
100500 раз уже говорил.

И проблем не будет!

Совет конечно хороший, но я не знаю в своём окружении НИ одного водителя, заливающий в бачок омывателя дистиллированную воду. В расширительный-да. А так, теоретически, дистиллят конечно лучше, чем обычная водопроводная вода. Сейчас еду в салон дилера - ещё и про жидкость спрошу-что они порекомендуют.

таки я лью жижкость с антимухом (антимошком) - так как часто езжу мимо лесополосы и эти гады размазываются, и тоже проблем не было никогда...

Я летом лью воду из под крана с капелькой Фейри, иногда добавляю антимухин зимой в основном метанолосодержашие незамерзайки - проблем за 3 года никаких Правда у меня дорестайл

Сообщение от Валерий_47

Сегодня поеду к дилеру - обещали устранить дефект. По факту отпишусь, постараюсь выяснить точную причину слабой струи левой форсунки.

а нафига с такой проблемой к дилеру ехать???? Шумку можно снять с капота и своими силами,пистоны пусть и туго,но снимаются,сломать их проблематично. Единственное чего надо опасаться так самой шумки,она состоит из спрессованного стекловолокна сверху и снизу наклеена ткань. Снимать надо ее в перчатках и стараться чтоб пыль с шумки не попала на руки,а то потом чесаться дико начинает.

Дилер от меня в 5 км, доехать не проблема. Устранение неисправности заняло ровно 5 минут. Мастер снял обратный клапан (стоит на магистрали перед форсункой), разобрал её, там оказалась пружинка и ржавый - ржавый шарик. Шарик он покатал на алмазной шкурке, пружинку укоротил витков на 5-6. Сказал, что эту проблему они знают, устраняют бесплатно. Пружинка с завода идёт сильная, поэтому и ослабляют её. Насчёт жидкости. Рекомендуют - питьевой спирт с водой. Ну это их личное мнение....Впрочем спирт у меня всегда есть - 5 литров "Экстры" беру за 200 рублей. Зимой, при работе печки в салоне такое амбре стоит, после протирки ветровика Как после недельного запоя....
Теперь струя ТАКАЯ!!! Аж на крышу добивает!

Сообщение от Валерий_47

Шарик он покатал на алмазной шкурке

Заржавеет опять. Менять надо.

Сообщение от Валерий_47

Рекомендуют - питьевой спирт с водой.

Если у них спирт "питьевой", это объясняет многие их косяки .

P.S. Сам зимой пользуюсь разбавленным медицинским спиртом.

Спирт есть спирт - питьевой - потому, что используют для приготовления водки и т.д. Крепость не ниже 90% - проверяли. Медицинский очищают более качественно.

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:44 ----------

Сообщение от buzuk80

Заржавеет опять. Менять надо.

Думал об этом. В идеале, конечно, керамический бы поставить. Или из нержавейки. Откуда бы ещё его выдрать? Пока покатаюсь с этим - рецидив будет - буду искать выход с заменой шарика.

Да я шучу . Просто в наших реалиях питьевого то и нет, купить медицинский проще.

Сообщение от Валерий_47

буду искать выход с заменой шарика.

ИМХО проще поставить обратный клапан от Тойоты - он стоит копейки (20 рублей что ли в Экзисте) Я себе на заднюю писалку воткнул его, когда у меня перестал на ней работать обратный клапан (я так и не нашел в каком месте он стоит)