Страница 18 из 18 ПерваяПервая ... 81415161718
Показано с 341 по 343 из 343

Тема: Другие полезные аксессуары

  1. #341
    Новичок
    Регистрация
    20.04.2016
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    6
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Другие полезные аксессуары

    понятно....смириться

  2. #342
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    11,780
    Поблагодарили 1,967 раз(а) в 1,499 сообщениях

    По умолчанию Re: Другие полезные аксессуары

    Цитата Сообщение от Dantor Посмотреть сообщение
    тупит с низов, выбешивает...каждый раз движок раскручивать?
    Дело в том, что девайсина по вашей ссылке делает всего лишь одну вещь: более резко давит тапку в пол. С точки зрения мозгов движка абсолютно все равно, кто давит - вы сами, или эта приблуда.

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    Cergik (08.10.2017)

  4. #343
    Свой Аватар для reol
    Регистрация
    23.12.2009
    Адрес
    Kiev UA / Belgorod-Shebekino RU
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    623
    Поблагодарили 201 раз(а) в 119 сообщениях

    По умолчанию Re: Другие полезные аксессуары

    Цитата Сообщение от Dantor Посмотреть сообщение
    так работет, или нет? есть смысл приобретать или лучше перепрошить мозги?
    Относительно "перепрошивки мозгов" высказал свои вполне мирные и аргументированные соображения в теме перепрошивочного сервиса на одном из специализированных форумов. После этого мой пост был удалён, а я стал в этой теме персоной нон-грата.
    Так как я ленив и не люблю напрягаться в повторении ранее опубличенных мыслей и слов по одной и той же проблеме, то (с некоторых пор) просто сохраняю результаты своего эпистолярного творчества. Ниже приведены признанные "неправедными" мои мысли про перепрошивку мозгов двигателя нашего SX4:
    Для каждого режима работы двигателя (обороты, нагрузка и т.п.) имеется оптимальная доза топлива, которую он может "переварить". Как правило, "стандартными мозгами" эта доза определяется по условию минимума расхода топлива и выброса вредных веществ (максимум экологичности). Предполагаю, что "стандартные" мозги двигателя запрограммированы работать на минусовом допуске этой дозы, при котором всё подаваемое в двигатель топливо гарантированно полностью сгорает. При резком нажатии на педаль газа "стандартные мозги" соотносят дозу подаваемого в двигатель топлива с режимом его работы и стараются не превышать оптимальный объём этой дозы, поэтому всё поданное в цилиндры двигателя топлива сгорает. Т.е. принцип "стандартных мозгов" - лучше чуток меньше, чем больше.
    В тех же условиях "улучшенные мозги" подают в двигатель несколько большую дозу топлива, из которой двигатель "съедает" столько, сколько он может предельно "проглотить" в текущем режиме своей работы (этакая саморегулирующая система), а то, что проглотить не смог или то, что не до конца сгорело, выбрасывает наружу... Наружу - это в глушитель, катализатор и далее в атмосферу. Таким образом, "перепрошитые" мозги двигателя начинают работать с плюсовым допуском указанной оптимальной дозы топлива. ...со всеми вытекающими из этого последствиями.
    Исходя из сказанного, логично предположить, что в результате таких "мозговых улучшений" существенно (относительно) увеличится расход топлива на переходных режимах работы двигателя (начало движения и режим разгона, переключение передач при МКПП и т.п.), существенно белее тяжёлыми станут условия работы глушителя и катализатора (догорать-то избыток топлива будет именно в них), что с высокой долей вероятности приведёт к ускоренному выходу из строя этих узлов. ...а катализатор стоит не дёшево. При движении с постоянной скоростью, предполагаю, расход топлива будет такой же, как и при стандартной чиповке. А стартовая динамика автомобиля улучшится однозначно и заметно...
    Но это всё такое индивидуальное: кому-то надо быстро, а кому-то экономно и надёжно.
    Кстати, обратил внимание, что многие соглашались на чиповку двигателя уже имея проблемы с катализатором. При этом они экономили на покупке нового катализатора, а приобретали улучшенную динамику, хотя и с повышенными вредными выбросами. Может в этом случае перечиповка - это и есть оптимальное решение, альтернативное дорогой замене катализатора.
    Но вот не покидают меня сомнения (или уверенность) в не очень долгом и счастливом остатке жизни катализатора после перечиповки двигателя...
    Последний раз редактировалось reol; 08.10.2017 в 21:22.
    Никогда SX не брошу потому, что он хороший!

  5. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (08.10.2017), Obere (08.10.2017)

Страница 18 из 18 ПерваяПервая ... 81415161718
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •