Свист приводного ремня

[Specu]

Ну что же, после 15 лет бессмысленного обсуждения в сетях, кажется найдена как минимум одна из причин свиста ремней.
Порванная нижняя подушка двигателя, закрытая чехлом, что делает ее невидимой для осмотра, меняет геометрию ДВС и ремней и приводит к свисту.
Меняешь подушку - свист прекращается. И не нужно ничего тянуть!

[oleg_sar]

Ну что же, после 15 лет бессмысленного обсуждения в сетях, кажется найдена как минимум одна из причин свиста ремней.
Порванная нижняя подушка двигателя, закрытая чехлом, что делает ее невидимой для осмотра, меняет геометрию ДВС и ремней и приводит к свисту.
Меняешь подушку - свист прекращается. И не нужно ничего тянуть!

А пАподробнее можно? как порванная подушки крепления двигателя может изменить геометрию оного? и ременей?

[kirill1978]

А пАподробнее можно? как порванная подушки крепления двигателя может изменить геометрию оного? и ременей?

Это просто сигнализация о порванной подушке.
Поменял и перестало свистеть

[Specu]

А пАподробнее можно? как порванная подушки крепления двигателя может изменить геометрию оного? и ременей?

У меня нет твердой уверенности, но у меня есть рабочая гипотеза. Из-за порванной подушки ДВС "проседает", чем меняется геометрия сочленения вращающихся шкивов и ремней. Диагностика подушки крайне затруднена - подушка закрыта чехлом и находится в труднодоступном месте, туда просто не смотрят.

[prs39]

Странная какая то фигня...никакая геометрия движка относительно элементов крепления генератора, шкивов и прочих навесных элементов на двигателе, из -за подушки меняться не может. У нас же в конце концов не телега с пластиковым двигателем, с люфтами в сантиметр... Это стечение обстоятельств, связанное с чем то другим.. всякие наклоны тоже не при делах, иначе мы постоянно бы "свистели и скрипели".

[oleg_sar]

есть рабочая гипотеза. Из-за порванной подушки ДВС "проседает", чем меняется геометрия сочленения вращающихся шкивов и ремней. .

На мой взгляд гипотеза прям крайне слабо правдоподобная...
Геометрия "сочленения" ремней-шкивов от положения двигателя в пространстве не может измениться вообще никак, поскольку все они они находятся на узлах,намертво прикрученных к этому самому двигателю и их взаимное расположение "железное".
Возможно, при замене подушки с двигателем делались ещё какие то манипуляции,которые и привели к данному эффекту.

У меня вот последний раз помогла неудачная попытка замены ремня генератора(новый свистящий 838 гейтс-на новый же "мохнатый" 835 митсубоши,который натянуть на шкивы почему то не смогли-поставили обратно "свистящий" гейтс и свист пропал от слова совсем

[reol]

А у меня свист прекратился после замены ContiTech на фирменный от СУЗУКИ Честно говоря, стоил последний даже дешевле предшественника

[Динарий]

Сегодня заменил Контитек (5лет возраст, свистел и во влажную и в морозную погоду) на фирменный Сузуки. В сухую погоду и тот старый не свистел. Но что интересно - Контитек по словам спеца-мастера длиннее миллиметров на 6-7 чем Сузуки. Может он потому и свистел, что вытянулся за 5 лет или изначально был длиннее вот и тянули его почти до упора.

[ИльяИл]

У меня ремень начал свистеть после замены акумулятора. На 10-20 секунд утром, потом ничего. Техники сменили ремня с фирменым из Фиата (у меня Седичи), натянули, опять свистит. Смотрели, голову чесали, регулировали что-то, все равно свистить, наконец сказали - не опасно.
Вопрос - можно ли так ездить, не опасно ли? Если да, что надо менять - сервиза, генератора, машину?

Звук не мешает, но не хочу чтобы машина внезапно сломалась далеко от города.
Я мало вожу, очень консервативно, в машин не разбираюсь, Фани 10 лет и 82 тысяч километров.

[kirill1978]

У меня ремень начал свистеть после замены акумулятора. На 10-20 секунд утром, потом ничего. Техники сменили ремня с фирменым из Фиата (у меня Седичи), натянули, опять свистит. Смотрели, голову чесали, регулировали что-то, все равно свистить, наконец сказали - не опасно.
Вопрос - можно ли так ездить, не опасно ли? Если да, что надо менять - сервиза, генератора, машину?

Звук не мешает, но не хочу чтобы машина внезапно сломалась далеко от города.
Я мало вожу, очень консервативно, в машин не разбираюсь, Фани 10 лет и 82 тысяч километров.

В основном, насколько я помню, свист у машин мадьярской сборки, на япах такого почти нет.
Такое ощущение, что какой-то конструктивный просчет. Но, если не брать это во внимание, то причин как минимум 2:
- ремень слабо натянут (вряд ли, если Вы были в сервисе),
- подклинивает генератор.

[ИльяИл]

В основном, насколько я помню, свист у машин мадьярской сборки, на япах такого почти нет.
Такое ощущение, что какой-то конструктивный просчет. Но, если не брать это во внимание, то причин как минимум 2:
- ремень слабо натянут (вряд ли, если Вы были в сервисе),
- подклинивает генератор.

Т.е. нужно менят генератора?

[kirill1978]

Т.е. нужно менят генератора?

Как минимум, нужно проверить свободный ход ротора.

- - - Добавлено - - -

Кстати, интересно, шкивы одинаковые на япах и венграх? Неохота лазить искать, мож кто знает? Я к тому, что может просчет в размере "канавки" на каком-то шкиве у венгров, вот и свистит.

[dimit59]

Т.е. нужно менят генератора?

А что мешает чуть подтянуть ремень, когда появлялся свист я так и делал, пару перехватов ключом, и слушать, есть свист ещё добавить, мне помагало.
А так проконтролировать его натяжку довольно затруднительно.

[ИльяИл]

А что мешает чуть подтянуть ремень, когда появлялся свист я так и делал, пару перехватов ключом, и слушать, есть свист ещё добавить, мне помагало.
А так проконтролировать его натяжку довольно затруднительно.

Делал и я, и в сервизе. Через ден-два звук опять начинает. Коротко, секунд на 10-15, максимум 20, только при первом старте машины.
Попрошу в сервизе чтобы проверили генератора.

[Инчу-Чуна]

Т.е. нужно менят генератора?

Сам генератор ремонтируется. Если подклинивает-скорее всего посыпался подшипник на валу, его замена дело достаточно простое и в разы дешевле замены на новый генератор.
А пока после каждой поездки надо внимательно осматривать ремень. Если начал отслаиваться-срочно в сервис!

[kirill1978]

Если подклинивает-скорее всего посыпался подшипник на валу

У меня было банальнее, ничего не свистело (яп) и никаких проблем с подшипниками, просто однажды утром при заводке пошёл дым из под капота. Гена дал клина из-за разбухшей обмотки

[oleg_sar]

Сам генератор ремонтируется. Если подклинивает-скорее всего посыпался подшипник на валу, его замена дело достаточно простое и в разы дешевле замены на новый генератор.

С такими же признаками может быть и разбухший статор, он тоже подклинивает гену на холодную.
По крайней мере-у меня именно так и было.

[Bream]

у меня свистит только в дождик по лужам когда.
забил ))

[Sasha_A80]

Свист сразу после старта двигателя, либо краткий при прогреве и резвой игре рулем, вряд ли вам опасен.
На старом аккуме мог и не возникать. Свежий аккум может основательно грузить генератор, активно восполняя потерянный заряд после разряда стартером.
Также сильно грузит генератор и электроруль, свист может кратко возникать при старте\выруливании со стоянки на недогретом двигателе.
Правильный ремень сокращается при прогреве, если проблема не в подшипниках, свист уходит после прогрева подкапотного пространства.
На прежних япах проблема могла и не возникать, существовал вариант кронштейна с дополнительных обводным роликом, увеличивающим угол охвата приводным ремнем шкива генератора. При желании может быть самостоятельно установлен на венгра.
Установка свежего ремня мне помогла, однако руки японских девственниц явно удачнее заточены для этой операции.

[oleg_sar]

у меня свистит только в дождик по лужам когда.
забил ))

А я "добил". Но как - х.з.
Замена аккума, ремонт генератора, замена поликлина. После кажой операции становилось лучше-но совсем не проходило, при кручении рулём(нагрузке ЭУР) на холодную-свистело.
Последнее, что делал-пытался поменять "новый"(с пробегом 2000км) ремень от гейтс на совсем новый "мохнатый" 835й от митсубоши.
Митусобиши, почему то, натянуть не шкивы так и не смогли, хотя маркировочная длина соответствовала.
Зато с возвращённым обратно на место тем же гейтсом генератор перестал свистеть от слова совсем

Зато теперь вылезла новая проблемка, сразу после запуска всегда первые секунды посвист-скрип-шелест то ли ролика, то ли помпы(( никто локализовать не может