Свист приводного ремня

[Sunrider]

Столько слов ни о чем. Вы еще диссертацию напишите о натяжении ремня генератора бгг. Да,нижний болт откручивать НАДО.

Я пишу подробно потому,
- чтобы меня поняли правильно, однозначно и быстро, не кипятя себе мозг;
- чтобы другие форумчане, у которых так же внезапно возникла эта проблема, тоже поняли меня быстро и верно.
ЗЫ: вот мне очень многое было непонятно сначала, хоть я и читал эту ветку с самого начала..
Я следую правилу: "Относись к другим так же, как хочешь, чтобы они относились к тебе!".

- - - Добавлено - - -

Аллаверды:
Всё блин чото никак не теплело..
А свист с каждым днём помаленьку усиливался, и вот уже сегодня пикающий звук разблокировки сигналки был таким слабым и придушенным, что я еле его услышал. Поэтому, вспомнив, что ранее так же аккумулятор предупреждал меня, что он почти сдох и не заряжается (в результате чего я и встал поздним вечером на подъёме под дальним селом Зуево-Кукуево), я не стал "тянуть кота за все подробности" (С) и "приступил к ликвидации".
Стопорный болт на гене еле свернул, и то после брызгания Ликвимолем, и к предыдущим 1,25 оборота добавил ещё примерно 1,5. Поворачивать ремень даже на нижнем - длинном - отрезке непросто (приходится нажимать его вытянутыми пальцами, поэтому измерение неточно), но всё же у меня получилось повернуть ремень в проверке если не на 60 градусов, то на 45-то точно.
Затянул, отпишусь через несколько дней.
ПОВТОРЯЮ: недосмотр чреват остановкой в дальней грязи, и, если сразу же не "прикуриться", причём грамотно! - то накопившиеся многочисленные ошибки в бортовом компьютере а/м наглухо заблокируют двигатель, и в полевых условиях вы НИКАК его не запустите. Т.Е. только ЭВАКУАТОР !!! А это уже и сложно, и долго, и дорого...

[MCZarin]

накопившиеся многочисленные ошибки в бортовом компьютере а/м наглухо заблокируют двигатель, и в полевых условиях вы НИКАК его не запустите

Это уже фантазии какие-то. Двигатель никогда не блокируется из-за ошибок, напрямую не указывающих на невозможность его работы. Он может перейти на работу в аварийном, безопасном режиме, но уж точно не заблокируется.

[Sunrider]

Это уже фантазии какие-то. Двигатель никогда не блокируется из-за ошибок, напрямую не указывающих на невозможность его работы. Он может перейти на работу в аварийном, безопасном режиме, но уж точно не заблокируется.

Мне параллельно, как это называется, что возможно, а что нет: двигатель не заводился, АКПП заблочилась, и пр, а в сервисе на компе мне показали кучу ошибок, к которым привела неисправность проводов прикурки, искривших в месте излома.

[Yuri111]

Мне параллельно, как это называется, что возможно, а что нет: двигатель не заводился, АКПП заблочилась, и пр, а в сервисе на компе мне показали кучу ошибок, к которым привела неисправность проводов прикурки, искривших в месте излома.

Так это не ошибки заблокировали двигатель, а искрившиеся провода, которые в свою очередь сажали питание контроллера, что и привело к множеству ошибок.

[Wert4x4]

Дааааа... "Скидывание клеммы" животворящее помогает в таких случаях.

PS. Вот помню у меня АКБ сдох - по бортовику 9 вольт было - зажигание еще было, а вот АКПП не могла передачу включить - жуткое ощущение. НО! В двигатель не заблокировался... Поменял АКБ, скинул ошибку (одна какая-то пролезла, но не низкое напряжение - такой наш мозг не знает) и все.

[Sunrider]

Так это не ошибки заблокировали двигатель, а искрившиеся провода, которые в свою очередь сажали питание контроллера, что и привело к множеству ошибок.

Привели к ошибкам в БК и искрение в проводах прикурки, и низкое напряжение, и т.д. и т.п. Как ни умничай, а двигун заблочился наглухо, и не только от низко напруги!
Короче: после отпуска и затяжки стопорного болта свист исчез, но переносной пускозарядник (на всякий пожарный и т.п.!) - я с собой всё-таки вожу - до сих пор!
Я хорошо запомнил, каково это: остановиться в глуши, стоять в грязи и прятаться от несущихся машин..
ЗЫ: Всем писавшим ДО и ПОСЛЕ меня - ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Сложно передать, каково это - не слышать изматывающего свиста..

[beseda]

Поставил новые ремни.
Как обычно в Экзисте покупал.
Gates 4PK813 Ремень приводной кондиционера 400 руб.
Gates 5PK838 Ремень поликлиновый (он же генератора) 555 руб.

Поставил, поездил день, снова засвистело.
Поехал обратно в автосервис, подтянул и уже 5 дня тьфу-тьфу

[Yuri111]

Привели к ошибкам в БК и искрение в проводах прикурки, и низкое напряжение, и т.д. и т.п. Как ни умничай, а двигун заблочился наглухо, и не только от низко напруги!
Короче: после отпуска и затяжки стопорного болта свист исчез, но переносной пускозарядник (на всякий пожарный и т.п.!) - я с собой всё-таки вожу - до сих пор!
Я хорошо запомнил, каково это: остановиться в глуши, стоять в грязи и прятаться от несущихся машин..
ЗЫ: Всем пискавшим ДО и ПОСЛЕ меня - ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Сложно передать, каково это - не слышать изматывающего свиста..

Двигун никогда не заблочится от ошибок. Ошибки блокируют обращение контроллера к не работающему элементу.
Года три назад ехал 200 км с зажженным чеком(на другой машине). Когда просканировал было четырнадцать ошибок, но двигун работал и довез меня. Вот только бензина сожрал литров сорок. Причиной всему был сгоревший предохранитель от замыкания и искрения провода.

[Rutro82]

В тему про ролики накину, есть ролик такой, называется паразитивный, не знаю как у других, на 2,0 такой стоит, так этот паразит, разболтал свой же подшипник и начал грызть корпус движки издавая железный вой! Начал это грязное дело, когда я был километров в тридцати от города, хорошо в сто успел - выявили быстро...и быстро пришлось купить этот ролик, в магазине напротив...оригинальный за 4100(рука лицо - есть такие детали,что отлагательств не принимают=(((=(((( печалишна), вот таких вот паразитов судзука придумала!

[eXecutOr]

вот таких вот паразитов судзука придумала!

Посмотри на это с другой стороны: под капотом достаточно пространства, чтобы можно было самому без частичного разбора заменить то, или иное. Не каждый авто этим может похвастаться. Например, те же ремни поменять не составляет труда, а посмотри замену ремней на форд фокус Или салонный фильтр меняется здесь за 1 минуту, а в форд фокус нужно педаль газа откручивать
С одной стороны хотелось бы на некоторые элементы надежности повыше (та же втулка стабилизатора ваще бесит ), а с другой спасибо за простоту реализации и простоту в обслуживании.

[prs39]

Из современных, лучше машины по самостоятельному обслуживанию и ремонту на видел, практически все доступно и делается с " земли" ( кроме заливки масла в раздатку - такой "кривой" руки нет ) .....

[vinnation]

Ну, кроме бош-сервиса есть еще много кого.


Нет. Делал у партнера моего автоклуба, кстати для клуба SX4 без проблем у них будут скидки. Если будут интересны координаты, скину в личку.

Можно мне в личку?Спасибо

- - - Добавлено - - -

Или салонный фильтр меняется здесь за 1 минуту, а в форд фокус нужно педаль газа откручивать
.

Фильтр то конечно, ума много не надо бардачок откинуть.В рав4 все также, вот только фильтры там намного проще, а не как здесь в пластмассовом корпусе.Два раза мне из инет лобаза не тот привозили.

- - - Добавлено - - -

Из современных, лучше машины по самостоятельному обслуживанию и ремонту на видел, практически все доступно и делается с " земли" ( кроме заливки масла в раздатку - такой "кривой" руки нет ) .....

Тем не менее мой мастер по тойотам сразу меня предупредил, что с заменой масла в АКПП (или что иное но я уже подзабыл) он сразу отправит меня в сервисы по судзукам

[prs39]

Мне повезло, или нет?, у меня механика...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

[dimit59]

Тем не менее мой мастер по тойотам сразу меня предупредил, что с заменой масла в АКПП (или что иное но я уже подзабыл) он сразу отправит меня в сервисы по судзукам

Всего навсего, мастер только по тойотам, и ему нет нужды заморачиваься на другие модели, а замена масла в АКПП сузуки никаких сложностей не имеет, и здесь всё неоднократно расписано.

[Рикша]

Тем не менее мой мастер по тойотам сразу меня предупредил, что с заменой масла в АКПП (или что иное но я уже подзабыл) он сразу отправит меня в сервисы по судзукам

Это ещё имело бы какой-то смысл, если бы речь шла о двигателях, которые у Suzuki и Toyota разные. Но АКПП на наших машинах стоят Aisin. Эта компания контролируется Тойотой, и её АКПП стоят чуть менее чем на всех автомобилях данной марки.

[vinnation]

Это ещё имело бы какой-то смысл, если бы речь шла о двигателях, которые у Suzuki и Toyota разные. Но АКПП на наших машинах стоят Aisin. Эта компания контролируется Тойотой, и её АКПП стоят чуть менее чем на всех автомобилях данной марки.

Вероятно, что я просто забыл с чем он мне сказал не сможет помочь с судзукой. Значит не АКПП а что то иное

[olira]

Через сколько рекомендуется менять ремни приводные, генератора и кондюка?

[prs39]

90000 км

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

[Badil]

Я через 70 поменял. Свистело что-то. В итоге после замены обоих ремней и ролика, свист не прекратился. Поеду к генераторщику.

[STN]

Я через 70 поменял. Свистело что-то. В итоге после замены обоих ремней и ролика, свист не прекратился. Поеду к генераторщику.

может, просто натяг проверить?