Всё правильно,можно пшикать,проверено годами.
основной приток влаги через защиту поддона и колесных арок .если доработать защиту движка ,проблем поубавиться...
ГичХо (24.03.2022)
Если прочистить шкивы, убрать влагу и остальные жидкости с поверхности ремней, а потом "нормально" его натянуть, то свист исчезнет.
("нормально" - это ослабить ролик и его кронштейн для ремня кондиционера, ослабить планку генератора и болт его вращения с внутренним шестигранником на 8, натянуть ремни, зажать вышеперечисленные девайсы)
В рамках самостоятельного обслуживания сделал себе это, поэтому понял почему ремень иногда так противно пищал!
Burann (08.01.2019)
А у меня на вольво, когда свистел ремень (понятно, что он свистит от влаги) я брал обычную восковую свечку и, на работающем двигателе, прикладывал свечку к вертящемуся ремню.
Таким образом, ремень смазывался тонким слоем воска, переставал впитывать влагу, и, соответственно, переставал свистеть.
На вольво отъездил восемь лет, из них родной аккумулятор прослужил семь.
Т.е. на зарядку аккумулятора (типа если кто скажет, что ремень станет скользкий, будет проскальзывать и аккумулятор будет недозаряжаться) это не повлияло.
(понимаю, что колхоз но ведь подействовало!)
На митсубиси тоже посвистывал иногда ремешок, но я подтягивал очень и очень осторожно: подтяну регулировочный болт на полоборота, поезжу сутки, если свистит, то ещё на полоборотика.
И всё.
Этого обычно хватало.
На всех других машинах у меня ремень генератора не свистел.
P.S. С трёх сторон ремень воском покрывал.
С четвёртой (со стороны ролика) не прикасался.
Ещё задолго до покупки Сузуки, я неоднократно обращал внимание, как на Свифтах (новеньких!) пищат ремни в сырую погоду.
На моём попискивает под нагрузкой, но очень редко и тихо, и только на месте и при езде по двору на холостых. Ничего не делал.
Значит свистит ремень..
Просто проблема с осени. Утром и ли днем при прогреве авто начинает свистеть под нагрузкой.
Пока свистит ближний свет становится тусклым, поднимаю обороты и опускаю, свист пропадает? потом фары светят ярче.
Свист появляется при движении по лужам, так же в -20ть тоже свистел.
Попробую натянуть ремень.
Был бы очень признателен если подскажите как самому подтянуть.)) а Русских машинах подтяивали.. Главное инструкция.
а глянуть выше на пост №203 трудно?
Civicovod, всё есть в теме, юзай поиск: http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...l=1#post130048
radiovova, это не признак. Свистит практически у всех, в сырую или холодную погоду. Обмотки генератора при этом дохнут у единиц.
Только сразу сильно не натягивайте.
Лучше подтянуть сначала на чуть-чуть, и поездить после этого сутки.
Если свист останется, то ещё на чуть-чуть подтянуть и опять поездить.
И так - пока не пропадёт свист.
Просто "перенатяг" чреват повышенным износом и разрушением соответствующих подшипников.
=================================================
Если руки "чешутся" сделать для машины что-нибудь полезное, то лучше просто натереть машину полиролью
P.S. Вам не нравится дизайн SX4 ??? Значит у Вас отсутствует "чувство прекрасного"...
100 % бесполезная информация так для статистики что эта проблема появилась и у меня:
Вот моя история знакомства со СВЕРЧКОМ. Завелся этот гад у меня этой зимой, и давал о себе знать только тогда, когда я сразу сел и поехал без прогрева (забыл поставить на авто запуск) . Свистел сверчок секунд семь и сидел себе спокойно су...а дальше. Пришла весна думал Сверчок сдох - ОБРАДОВАЛСЯ. Появились лужи Сверчок ЖИВ да еще и не один. Теперь приходится притормаживать перед лужей или заезжать в нее левым колесом тогда Сверчок не материться. Летом буду думать как его выкурить от тудова.
Свист был побежден..)))
Правда резко пришлось ехать менять передние колодки, и заодно попросили подтянуть ремни.
Теперь посторонний звук исчез. По словам мастера, на 45-60ти когда второй раз засвистит нужно будет менять ремень, а они по гарантии будут менять приводные ролики.
Народ, подскажите плиз, как нижний болт крепления генератора открутить? по схеме там три болта рядом и тот что откручивать надо - у него головка круглая o_O
а то у меня генератор заклинило :-/ свист был аццкий
Paradox13, шестигранник на 8.
Fedos, спасибо! то что надо)
еще вопрос есть по снятию ремня кондея. там ролик есть с натяжным болтом. достаточно ли ослабить болт чтобы ролик сдвинулся? или еще что то нужно раскрутить.
а то болт раскрутил а ролик не двигается
Cergik, черт, так и подумал. просто у меня его конкретно заело - не было возможности попробовать даже ослабить. но теперь точно знаю что нужно его раскручивать - спасибо!