Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 35 из 35

Тема: глохнет непонятно почему

  1. #21
    Местный Аватар для SHUR
    Регистрация
    30.03.2011
    Адрес
    Минск
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    170
    Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    Цитата Сообщение от diana110389 Посмотреть сообщение
    У Вас решилась данная проблема?
    Выше по теме и обсудили эту проблему - проблема в загаженности клапана ЕГР. Почистить клапан ЕГР (клапан рециркуляции отработавших газов) и проблема уйдет. Суть проблемы у вас в том, что шток внутри подклинивает и на малых оборотах клапан остается приоткрытым, чего быть не должно и, соответственно, смесь получается обедненной и не хватает для воспламенения. Снимайте его, заливайте например очистителем карбюратора, чистите и будет работать как часы.
    Последний раз редактировалось SHUR; 09.12.2014 в 09:41.

  2. #22
    Свой
    Регистрация
    27.03.2012
    Адрес
    Самара
    Авто
    Zuzuka SX4 GLX 4х4 МКПП кирпич (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    955
    Поблагодарили 174 раз(а) в 116 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    И не заливайте больше ту каку которая так засрала клапан

  3. #23
    Любитель Аватар для pilot25
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    г.Курск
    Авто
    Suzuki SX4 GLX (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    268
    Поблагодарили 116 раз(а) в 39 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    А какой пробег на данный отказ?

    Мы не из тех кто убегает - мы из тех кого не догнать!

  4. #24
    Новичок
    Регистрация
    31.08.2014
    Адрес
    днепр украина
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    Долго боролся с проблемой глохнет при прогреве, только в определенном диапазоне прогрева, при переключениях - чуть педаль сцепления передержал раз и заглохла
    когда полностью прогрета и полностью холодная - не глохла
    если сбросить адаптации, день не глохла потом опять начинала
    перетестировал все датчики, чистил EGR и заслонку, калибровал заслонку, свечи катушки и тд и тп - не помогало
    в конце концов нашел подсос воздуха в клапане EGR в штоке, заглушил его (с двух сторон медными пластинами) и проблема ушла..

  5. #25
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    Цитата Сообщение от hillman Посмотреть сообщение
    Долго боролся с проблемой глохнет при прогреве, только в определенном диапазоне прогрева, при переключениях - чуть педаль сцепления передержал раз и заглохла
    когда полностью прогрета и полностью холодная - не глохла
    если сбросить адаптации, день не глохла потом опять начинала
    перетестировал все датчики, чистил EGR и заслонку, калибровал заслонку, свечи катушки и тд и тп - не помогало
    в конце концов нашел подсос воздуха в клапане EGR в штоке, заглушил его (с двух сторон медными пластинами) и проблема ушла..
    вотжеж это заразно!
    нельзя читать такие темы!!!
    вчера прочитал, сёдня еду утром на работу и какраз как чуть начал прогреваться вижу обороты дырк/дырк сами на светофоре, потома на следующем тогаться, а он кирдык и заглох!!!
    до работы доехал - на прогретом ноль проблем!
    машина стоял дня три, бенз нормальный, ЕГРа нету вроде у нас рестайлов в том виде как он на дорестайле.
    сменю заправку, понаблюдаю...

  6. #26
    Новичок
    Регистрация
    31.08.2014
    Адрес
    днепр украина
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    вотжеж это заразно!
    нельзя читать такие темы!!!
    вчера прочитал, сёдня еду утром на работу и какраз как чуть начал прогреваться вижу обороты дырк/дырк сами на светофоре, потома на следующем тогаться, а он кирдык и заглох!!!
    до работы доехал - на прогретом ноль проблем!
    машина стоял дня три, бенз нормальный, ЕГРа нету вроде у нас рестайлов в том виде как он на дорестайле.
    сменю заправку, понаблюдаю...
    поездил несколько дней не глохнет
    НО! появился чек, ошибка системы рециркурляции мап сенсор определил что ЕГР заглушен видимо по температуре (
    можно забить и ездить, но блин собираюсь продавать.. с чеком никто не купит )
    а если открыть то глохнет..
    покупать новый клапан за 200 уе желания нету,
    буду пилить дальше проблему...

  7. #27
    Легенда форума Аватар для игорь1964
    Регистрация
    12.12.2012
    Адрес
    Тамбов
    Авто
    Мицубиши аутлендер GT
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    16,620
    Поблагодарили 2,550 раз(а) в 1,769 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    Цитата Сообщение от hillman Посмотреть сообщение
    поездил несколько дней не глохнет
    НО! появился чек, ошибка системы рециркурляции мап сенсор определил что ЕГР заглушен видимо по температуре (
    можно забить и ездить, но блин собираюсь продавать.. с чеком никто не купит )
    а если открыть то глохнет..
    покупать новый клапан за 200 уе желания нету,
    буду пилить дальше проблему...
    Вынуть лампочку из приборки, которая чек освещает и всего-то делов. Нет лампочки - нет проблемы.

  8. #28
    Новичок
    Регистрация
    31.08.2014
    Адрес
    днепр украина
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    7
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    Была такая проблема, при прогреве глохла при переключениях, на перекрестках, а когда прогреешься нормально.
    Также был повышенный расход, и неровно работал двигатель на холостых.
    ездил с проблемой год, со временем становилось все хуже, перерыл всю машину, электрику, провода свечи, катушки, подсосы, чистил клапан егр и заслонку, все датчики проверил и тд и тп, иногда помогало но ненадолго, скорее всего из за сброса ЕБУ.

    А причина была банальная, отрегулировать клапана, сейчас двигатель просто шепчет.
    проверить можно или измерить зазоры или компрессию, у меня она была разная по цилиндрам12,10,9,8

  9. Пользователь сказал cпасибо:

    Natalia_Alekseevna (28.11.2017)

  10. #29
    Новичок
    Регистрация
    28.03.2018
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    Доброго времени суток! Помогите!!! SX4 2008 Автомат, японец. Начал глохнуть на холостых оборотах, когда нога на тормозе, а ручка КП в положении "D".при этом обороты двигателя ок 600 и неровные. Когда переключаю в положение "N" обороты поднимаются до 800 и двигатель работает ровнее. Что это может быть? Бензонасос? Коробка? Была в АвтоМире на Дмитровке внятно ничего не сказали. С чего начать копать?

  11. #30
    Свой Аватар для Evil_SX4
    Регистрация
    16.11.2012
    Адрес
    Харьков
    Авто
    Suzuki NEW SX-4 4*4 CVT 1.6 2016; Splash AT 1.2 2014; Была Suzuki SX4 MT 4*4 2008; Chana Benni 1.3 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    963
    Поблагодарили 378 раз(а) в 224 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    1 Для начала, сменить заправку.
    2 Затем обучить дросельную заслонку (снимаем клемму с аккумулятора, ждем, подключаем обратно, включаем ключом авто, но не заводим, ждем пару минут, когда перестанет жужать под капотом.)
    3 Так же возможно пришло время менять датчик коленвала (нужно проверить).

  12. #31
    Новичок
    Регистрация
    13.05.2019
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    Здравствуйте. Подскажите что за фигня могла приключится. Имеем сузуку 2008 года 2wd автомат, приехали в деревню, заглушили, машина постояла 4 часа, заводим и когда переводим в драйв машину начинает как то колбасить, начинаем движение, глохнем. На холостых все работает идеально, при нажатии на газ на холостых все тоже хорошо. Заводится с полпинка, чек не горит. При переводе в 2l ручки селектора на машине можно ехать не превышая 1400 оборотов, на трассе перекидываешь ручку в D набираем скорость без проблем, но главное не превысить эти самые 1500 оборотов, сразу начинает захлебыватся двигатель. В горку въехать практически невозможно. Скинул фишки массового расхода воздуха, сразу чек загорелся и китайским OBD брелком вылезают ошибки. А так ни каких ошибок, но машина не едет. До того как машина постояла эти 4 часа - ехала вообще без проблем.
    Единственно что мигает скользкая дорога (это было раньше) и АБС

    Куда копать?

  13. #32
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    Скинуть разъём АБС с датчика и с блока по очереди и проверить как машин на это отреагирует...

  14. #33
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,693
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    Виноват переключатель селектора (сдвинулся)? Что показывает табло когда двигатель селектор д 3 2 1 ?

  15. #34
    Местный Аватар для LtKen
    Регистрация
    29.07.2013
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    131
    Поблагодарили 44 раз(а) в 23 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    Если с селектором все норм, то я бы обратил внимание на сеточку бензонасоса (или сам бензонасос), очень напоминает симптомы нехватки давления в топливной рейке. На холостой ход еще есть тяма, а на отжечь уже нет.

    ЗЫ: просто размышляю...

  16. #35
    Свой Аватар для Bream
    Регистрация
    31.05.2018
    Адрес
    Новосибирск
    Авто
    2009. SX4 дорестайл GLX (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    850
    Поблагодарили 261 раз(а) в 189 сообщениях

    По умолчанию Re: глохнет непонятно почему

    Симптоматика была ~ как в 1 и 20 сообщениях этого топика.
    На форуме несколько схожих тем сразными названиями, но суть одна - неявная неполадка, приводящая к глохнущему движку.
    У меня проявлялась на уклонах "вниз" (либо стоянка с небольшим уклоном, либо дорога). Частота проявления плавала, если усреднить - примерно раз в неделю.
    Проявлялось так. Например выключен двиг, машина на стоянке - заводишь, глохнет, чек не горит, а горит "авто с замочком", ESP, электроусилитель ("руль с восклицательным") и что-то еще, уже не помню.
    Если в движении, то при этом руль становился тяжелым (ну логично, электроусилитель то не работает), один раз прям в потоке это случилось, знатно я вспотел...
    В общем напрягало это конкретно.
    Почитав с полтора десятка тем здесь, пришел к выводу, что надо:
    - сделать полную комп.диагностику движка с замером компрессии (сделали)
    - сменить свечи (сменили)
    - зарядить аккум (заряжен)
    - почистить дроссельную заслонку (почистили)
    - почстить клапан ЕГР (у меня дорестайл) (почистили)
    - что-то еще (пусть в сервисе думают)
    В общем в итоге в сервисе все описанные процедуры сделаи (что встало мне в 6k руб, что конечно дороговато, но я не настолько на "ты" с машиной, да и гаража у меня нет, короче неважно).
    Проблема в итоге ушла.
    Теперь суть. Как наиболее вероятную причину мне озвучили - был заменен кусок электропроводки на бензонасос. Старая электропроводка подвергалась до этого (не мной, а ранее) соединениям и скручиваниям, она разболталась и "звенела", что прерывало нормальный сигнал на работу бензонасоса.
    Ну починили и на том спасибо. Хотя сказать однозначно, что была виновата именно потеря сигнала в криво скрученной проводке я не могу. Может в совокупности и чистка заслонки повлияла на результат тоже.
    Инфа для тех, кто столкнется с подобным.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •