Автозапуск. Сделать ключ.

Сообщение от @lex@nder

И не забыть решить вопрос с его "непостоянным питанием"

Само собой разумеется, конечно же.

Сообщение от Serhio

пандора, сталкер, даже новые б9 диалог не ломаются грабером

На долго ЛИ?

Сообщение от Serhio

на что штырь

На что на что....само собой на СИДУШКУ, чтобы угонщик сел...а тут ему ШТЫРЬ!

Сообщение от @lex@nder

На долго ЛИ?

несколько тысяч лет - столько уйдет на подбор 128 битного ключа (2 в 128 степени =3,4*10^38).

Это типа в юрту поставили сейфовую дверь - проще ножом войлок прорезать чем с дверью колупаться.

Сообщение от @lex@nder

На долго ЛИ?

Добрый день!
Как минимум, в обозримом будущем, можно надеяться, что иммунитет к электронному взлому данный систем останется вполне актуальным. Поэтому в настоящий момент следует ориентироваться на криптостойкие системы от Сталкера, Пандора, последних Старлайнов и ряда других.

Анем темку, кто нибудь может подсказать сопротивление штатной антенны иммобилайзера, лень ковыряться и мерить

Задумался над установкой сигнализации с дистанционным запуском. Что посоветуете?. Какие подводные камни имеются? Яп 2008 1.5 лит.

Сообщение от Чудик

Задумался над установкой сигнализации с дистанционным запуском. Что посоветуете?. Какие подводные камни имеются? Яп 2008 1.5 лит.

Добрый день!
Каких-либо особенных подводных камней, наверное, не вспомню, на автомобиль без проблем можно установить сигнализацию с автозапуском ( как вариант можно рассмотреть сигнализации с автозапуском Пандора серии 3000/3500, либо Старлайн А92/94), единственно что для реализации автозапуска потребуется модуль обхода, куда необходимо поместить дополнительный ключ или чип (клон ключа).

Сообщение от Autostudio Uriy

Добрый день!
Каких-либо особенных подводных камней, наверное, не вспомню, на автомобиль без проблем можно установить сигнализацию с автозапуском ( как вариант можно рассмотреть сигнализации с автозапуском Пандора серии 3000/3500, либо Старлайн А92/94), единственно что для реализации автозапуска потребуется модуль обхода, куда необходимо поместить дополнительный ключ или чип (клон ключа).

Вот с этим то и проблема, т.к машина с Япии пришла только с одним ключом, поэтому не представляю что делать, ведь для обходчика свободного ключа нет. Под заказ ни ключ ни брелок безключевого доступа не везут.

У меня стоит Шерхан А, при чем оба чип ключа на руках, автозапуск работает без проблем. Кроме того при автозапуске если нет чип ключа я не поверну барашек зажигания и в случае если я завел машину с пульта, снял ее с охраны и открыл дверь мне надо в течении секунд 20 повернуть барашек зажигания если не успеваю машина сама глушится.

Чудик, Добрый день!
Если нужно чип, мы с помощью наших партнеров можем попробовать его изготовить. Вы можете обратиться с данным вопросом в удобный для Вас установочный центр.

Чипы свободно продаются, прописать его то же не составляет труда. А сам ключ и не нужен.

Забудьте про поломанные ключи и чипы под панелью. Есть обходчик fortin.

Сообщение от CJIABuK

Забудьте про поломанные ключи и чипы под панелью. Есть обходчик fortin.

Добрый день!
Совершенно верно. Только по ценовому вопросу пока еще проигрывает связке клон+классический обходчик.

Всем спасибо, сигналку ставить передумал, т.к на прульки у угонщиков спроса нет, а центральный замок пока устраивает, но и в связи с глобальным потеплением, дистационный запуск у нас на Урале также теряет актуальность.

Чудик,Пожалуйста!
Как ситуация с погодой снова поменяется, будем рады помочь Вам с выбором!

Сообщение от Чудик

глобальным потеплением,

Опа! Глобальное потепление в отдельно взятом регионе?

Сообщение от Чудик

дистационный запуск у нас на Урале также теряет актуальность.

По мне, дистанционный запуск, это не решение проблемы, в морозы. Если действительно холодно, машина долго стоит на морозе, то дистанционкой можно только навредить.

Сообщение от merlin

По мне, дистанционный запуск, это не решение проблемы, в морозы. Если действительно холодно, машина долго стоит на морозе, то дистанционкой можно только навредить.

Каким образом?

Сообщение от Autostudio Uriy

Каким образом?

Зависит от того, как вы эту дистанционку используете. Если прогревать по таймеру, в сильный мороз, то через n-е число пусков можно просто посадить акб (при пуске, большой ток, а промороженный акб почти не заряжается, тоесть за 15-20 минут работы по таймеру он не зарядится), да и холодные пуски не полезны мотору.
Если дело только в морозах, то лучше обогревателя (типа вебасты), нет нечего, расход минимальный, всегда пуск теплого мотора.

Сообщение от merlin

Зависит от того, как вы эту дистанционку используете. Если прогревать по таймеру, в сильный мороз, то через n-е число пусков можно просто посадить акб (при пуске, большой ток, а промороженный акб почти не заряжается, тоесть за 15-20 минут работы по таймеру он не зарядится), да и холодные пуски не полезны мотору.
Если дело только в морозах, то лучше обогревателя (типа вебасты), нет нечего, расход минимальный, всегда пуск теплого мотора.

А зачем по таймеру? Таймер - это только для машин, которые в холода не заводятся, насколько я понимаю.
А я просто с брелка запускаю двигатель и через 10 минут сажусь в тёплую машину с оттаявшими стёклами. В -20 и холоднее, пожалуй, не через 10, а через 15-20 минут.

Сообщение от merlin

Зависит от того, как вы эту дистанционку используете. Если прогревать по таймеру, в сильный мороз, то через n-е число пусков можно просто посадить акб (при пуске, большой ток, а промороженный акб почти не заряжается, тоесть за 15-20 минут работы по таймеру он не зарядится), да и холодные пуски не полезны мотору.
Если дело только в морозах, то лучше обогревателя (типа вебасты), нет нечего, расход минимальный, всегда пуск теплого мотора.

Ко всему нужно подходить разумно.
Если все делать так, как говорите, Вы, то это скорее всего действительно во вред. А если просто запускать по необходимости, например, перед выходом, то чем это будет отличаться от запуска автомобиля именно Вами?