Suzuki SX4 & Mazda CX-5

[Denchik]

225/65R17.

это в комплектациях пониже, а на тесте обычно максималку ставят.

Кстати, тоже для инфо - НСГВ скребет защитой раздатки постоянно, даже там, где Сыкс 4ВД пролетает.
Так что не все так однозначно на счет проходимости.

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:29 ----------

Я увидел ,у SGVN один плюс/аргумент покупки - её стоимость в 1200 руб.

НСГВ прежде всего - ТАНК. Для города тоже не вижу особых плюсов.

[job102]

SGV делает Volvo!

ну ваще то не равные исходные данные ... sgv ушел по др траектории ... с разгона да с полянки из травки ... а vol походу изначально машинку пожалел и решил легонько пройти

[SuvorovAV]

На сайте сх-5,есть такой юзер Шпунт.Все его мутузят,не по-детски.Он перешел с тига на сх-5.
И доказал(выставив список),что в тиге на 50 (!) функций больше,чем в сх-5.

я тебя умоляю только не Шпунт загубил турбину, у него ежедневный пробег 30км до работы и обратно по пробкам да на уикенд на дачу, он больше языком молоть, вернее словом, за год 10000 сообщений...

Shpunt … похоже стал легендой автофорумов
История свидетельствует: когда-то он доказывал купив Outlander, что последний шедевр японского автопрома
Пересев на Volkswagen Tiguan: http://out-club.ru/board/showthread....40#post1353440
сделал тему о нем достаточно популярной (533 страницы на сегодняшний день),
но с признаками психических аномалий, после чего она благополучно была отправлена в раздел юмор

и все неустает доказывать

Теперь оказывается СХ-5, а потом опять … Tiguan

Чтоб ... всем так жить

[dragon772]

Кстати, тоже для инфо - НСГВ скребет защитой раздатки постоянно, даже там, где Сыкс 4ВД пролетает.
Так что не все так однозначно на счет проходимости.

Если не ошибаюсь,есть еще одно больное место это б/б.При проезде неровностей,особенно камней,при проседании задней подвески можно его повредить.
А что же остается? Тига тока с турбинами и электроручником.СХ- багажник поменьше,и меньше примочек.SGV с колесом на двери задка(которые все пытаются стырить ) и полным приводом,который очень редко когда нужен.


job102,
Разумеется SGV ушел с траектории! Он что,должен был протаранить Вольво? Нет,сердце Bars этого бы не вынесло.

[Yugin]

А что же остается? Тига тока с турбинами и электроручником.СХ- багажник поменьше,и меньше примочек.SGV с колесом на двери задка(которые все пытаются стырить ) и полным приводом,который очень редко когда нужен.

В ценовом диапазоне остается Форестер 2.5 нетурбовый .
П.С. Как же не хватает дизельного мотора в Forester и SGVN . Поэтому присматриваю Вольво XC 90 б/у 2010 года ,2.4 .

[SuvorovAV]

SGV

За то по надежности этот а/м уступает незначительно только признаному лидеру по этотму параметру в классе Toyota Rav 4


АР.:

Suzuki Grand Vitara вполне могла бы потягаться в надежности с «заклятым другом», Тойотой RAV4

Сузучья жизнь

[VredniyGad]

dragon772, у меня прошли муки выбора..)))

CX5, у друзей есть, не айс...ИМХО
Тига - пипец какой он маленький внутри...менят шило на мыло, не увидили смысла...
НСГВ - должна стоить до ляма, новая вообще пипец, так много изменений, что просто устанешь пальцы загибавать...)))
CRV - в первой пятерки по угоняемости, стоимость КАСКО просто сумашедшая, даже по блату со скидками, а так понравилась...
Аут - пипец какой он убогий стал в новом кузове, не понравился...
Соренто - все понравилось, кроме отзывов по эксплуатации...
РАВ4 - то же самое что и НСГВ, ценник должен быть до ляма....
Из требований было 4х4, автомат и больше размер...Выбор стоит у меня в профиле..)))
Причем 2,2 турбодизель и 197 кобыл, а расход не на много больше чем на Сексе....)))

[dragon772]

VredniyGad,
Так..ну держись!
Господа! Неужели вы будете нас бить?
Еще как!!! (12 стульев).

СХ-5 ,чем же на айс? Аналог Тиги,только попроще.
Тига,маленький? Ты что медведя собираешься возить с собой? Позиционируется как эталон в своем классе.
SGV new,и что же там нового? Только фейслифтинг,да немного центральную консоль обновили.
CRV? А ты внимательно посмотрел какой у него клиренс? 170мм.
Мне дизель,нравится экономичностью,но турбина заставляет аккуратно эксплуатировать такое авто.
Какая надежность у нового Санта Фе? Ты на 19-дисках рулишь?
В топе стоит 1840к.Многовато.Ценник явно задран.
Почему пол неровный,при сложенных задних сидушек? Просчеты в эргономике.

[Denchik]

SGV с колесом на двери задка(которые все пытаются стырить ) и полным приводом,который очень редко когда нужен.

про колесо забыл - при крене на лево дверь не фиксируется в открытом состоянии - закрывается по попе.

по Москве гонять я бы взял тигу. Мазда мне не нраца по религиозным убеждениям.

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:14 ----------

да немного центральную консоль обновили.

хде? я не заметил (замена магнитолы нещитово) - делал ТО в пятницу - 2 часа сравнивал - только решетка, бампер (с финтифлюшками) + диски.

[dragon772]

Denchik,
Все-таки ,основной вариант рассматриваю Сх-5. Почему?
Более простой авто чем Тига.Атмосферный движок,скоро будет дизель.
Лишних электронных приблуд,как у Тиги,почти нет.Проходимость,по тестам,лучше Тиги,но хуже SGV.Полный привод рулит!
Главный критерий! Экономичный движок! Жрет топлива меньше,чем турбина Тиги (бензин) и SGV.
В городе,в принципе,полный привод,не нужен.Тогда можно сэкономить и взять передприводный Сх-5.По тестам,на нем АКПП работает без затыков,как на полноприводной версии.Динамика переднеприводной значительнее лучше.

Про запаску,еще забыл сказать,что из-за тяжелого колеса,дверь провисает,и требуется регулировать петли.
Управление климатом обновили!
БЫло:

Cтало:



Чем же Тига так прельстил? Я наконец-то,разобрался,как на нем менять задние торм.колодки.Ведь там стоит электроручник! Просто так,колодки не снимешь.
А что не так с Маздой? Сейчас уже собирают на Соллерсе во Владике.

[merlin]

Динамика переднеприводной значительнее лучше

не на всех машинах
На моей, на полном приводе гораздо лучше и быстрей, чем на моно, проверял сам, путём переключений режимов трансмиссии. Законы физики ещё не отменял

[Yugin]

Более простой авто чем Тига.Лишних электронных приблуд,как у Тиги,почти нет.[/OFF]

Один из очень непростых автомобилей по электрике . В дальнейшем болеть будет сильно . Например , система i-stop отключается при заряде АКБ ниже 85 % . Пользователи авто которые не могут с этим разобраться , сразу - к дилеру .

[CandyGirl]

VredniyGad,

Была очень удивлена твоим выбором HYUNDAI Santa Fe в старой версии. Новая мне показалась интереснее

[Denchik]

БЫло:

Нееее, стало как и было - фото № 2. Верхнее фото - было оч давно. По крайней мере машины 11го и 12 го года внутри идентичны

[SuvorovAV]

не на всех машинах
На моей, на полном приводе гораздо лучше и быстрей, чем на моно, проверял сам, путём переключений режимов трансмиссии. Законы физики ещё не отменял

Но чисто переднеприводная комплектация при той же трансмиссии и двигателе то все равно будет быстрее
4x4 прибавляет к массе а/м ~ 70-100 кг, что не может существенно сказаться на динамике разгона ("Законы физики ещё не отменял" )
Разве что зимой, на скользком покрытии, но это уже другая история

И на Peugeot 4007 опытным путем это не проверишь
Во всех вариантах комплектации разные трансмиссии и двигатель

Разгон 0-100 км/ч

2,0 147 л.с. 4x2 - МКП5 --- 10.8
2,0 147 л.с. 4x2 - CVT --- 12.2
2,4 170 л.с. 4x4 - МКП5 --- 9.2
2,4 170 л.с. 4x4 - CVT --- 10.4

[dragon772]

merlin,

В контексте,Сх-5,с моноприводом веселее.


Yugin,

Мне не интересен i-stop,благо он кнопкой на панели отключается.

[ThinkPad]

При равномерном движении на крейсерской скорости на задние колеса направляется до 15% доступного крутящего момента.

Вот этого на Сексе нет... а остальное все очень похоже по описанию, если судить по индикатору напряжения на муфте который у меня стоит.... на Сексе при равномерном движении без проскальзывания передних колес назад ничего не подается.... но в дождь или зимой индикатор у меня помаргивает в режиме АВТО.... ну и при нажатии на газ в режиме АВТО момент тоже на зад подается.... причем величина его зависит от скорости... на 140-160 загорается только пара индикаторов на столбике....если же с места трогаешься, то почти весь индикатор загорается

[Denchik]

на Сексе при равномерном движении без проскальзывания передних колес назад ничего не подается

напряжение не подается... Муфта полностью никогда не размыкается судя по всему.

[Shik]

Мне не интересен i-stop,благо он кнопкой на панели отключается.

мне тоже, за 18,5тыс он отработал 8 часов и уже спит 3 недели, я его не бужу...
если интересно скину все условия для его работы...

[dragon772]

SuvorovAV,

Видите,название топика? Ему и надо следовать,а не оффтопить.

Shik,
Для меня,в первую очередь,важна надежность авто.А поскольку машинка новая очень мало отзывов.Даже на клубных форумах,все пишут по-разному.
Например,Глюк SCBS&TPMS.



У многих появляется.И народ,пытается всеми способами от него избавиться.Такого у тебя не было?