Про износ барабанов

[MCZarin]

kirill1978, то есть при определении износа колодок в тормозных барабанах на СТО дилеров производится вскрытие барабанов и т. д..... я правильно вас понял?

Отвечу, как очевидец. Да, при прохождении ТО официалы снимают барабан и меряют штангенциркулем, как нарисовано в книжке.
Возможно, эта процедура выполняется только в случае нахожедния владельца в ремзоне - тут уж не подскажу .

[kent648]

Отвечу, как очевидец. Да, при прохождении ТО официалы снимают барабан и меряют штангенциркулем, как нарисовано в книжке.
Возможно, эта процедура выполняется только в случае нахожедния владельца в ремзоне - тут уж не подскажу .

Хочу немного уточнить: - на каждом ТО в технический регламент входит - очистка тормозных механизмов передних и задних колес и по этому, хотят сервис мены или нет, барабаны снимать они обязаны. (Но делают они это или не делают - это другой вопрос.)

[svv555]

kent648,

Но делают они это или не делают - это другой вопрос

при замене тормозных колодок в барабанах очистки тормозного механизма и его обслуживания я не наблюдал, поэтому и обращаю внимание владельцев SX-4 в том числе и на реальное выполнение данного регламента ТО, а кто и как этого будет добиваться прокомментировать у меня не получиться.

Добавлено через 5 минут

я не наблюдал

- отсутствие таковых

[Denchik]

мне осталось 4 500 до 70 000 (замена барабанов)

Простите, а зачем менять барабаны на 70 тысячах?
там колодки то еще не сносились небось, а барабаны тем паче...

[Matvey]

Интересно есть ли тормозные барабаны "неоригинал" в продаже?Оригинал дорогой ,блин

[kirill1978]

Простите, а зачем менять барабаны на 70 тысячах?
там колодки то еще не сносились небось, а барабаны тем паче...

Ну выше ж говорили - это если на ручнике не ездить, то дольше

[Denchik]

kirill1978, я ездил на ручнике "в детстве". Там не колодки стираются а тупо клей разрушается и накладки отделяются от колодок...
Правда это было на 2109, там колодки без заклепок.

[svv555]

Denchik,

Простите, а зачем менять барабаны на 70 тысячах?

замена барабанов на 70 000 км это сугубо моё личное мнение, которое возникло при вскрытии барабанов грубо на 45 000 км

Matvey,

Интересно есть ли тормозные барабаны "неоригинал" в продаже?Оригинал дорогой ,блин

я пока не нашёл замены.... а оригинальный барабан буду чем-то (пока не знаю) покрывать сразу до установки чтобы в дальнейшем не ржавели....

[Denchik]

замена барабанов на 70 000 км это сугубо моё личное мнение, которое возникло при вскрытии барабанов грубо на 45 000 км

А что послужило "показанием" к замене? я реально в толк не возьму - зачем?

[svv555]

К ранее изложенному добавляю п.13 , а кто на форуме делом занимается и кто воздух сотрясает решать вам....


Добавлено через 4 минуты
13. В щитах тормозных механизмов задних колёс также предусмотрены смотровые отверстия, позволяющие визуально оценить степень износа фрикционных накладок башмаков. Вывесите автомобиль над землёй/загоните его на смотровую яму, извлеките из смотрового окна в тормозном щите резиновую заглушку и оцените состояние фрикционной накладки башмака (см. сопр. иллюстрацию). Если накладки изношены свыше допустимого предела (см. Спецификации), необходимо произвести комплексную замену башмаков (см. Главу 9).

Добавлено через 4 минуты
пост 5

на внутренней части барабана есть контрольное окно, где и можно посмотреть состояние колодок без снятия колес и тем более барабанов...

Добавлено через 3 минуты
неправда с моей стороны-регулировочное отверстие!!!!

[kent648]

К ранее изложенному добавляю п.13 , а кто на форуме делом занимается и кто воздух сотрясает решать вам....


Добавлено через 4 минуты
13. В щитах тормозных механизмов задних колёс также предусмотрены смотровые отверстия, позволяющие визуально оценить степень износа фрикционных накладок башмаков. Вывесите автомобиль над землёй/загоните его на смотровую яму, извлеките из смотрового окна в тормозном щите резиновую заглушку и оцените состояние фрикционной накладки башмака (см. сопр. иллюстрацию). Если накладки изношены свыше допустимого предела (см. Спецификации), необходимо произвести комплексную замену башмаков (см. Главу 9).

Добавлено через 4 минуты
пост 5


Добавлено через 3 минуты
неправда с моей стороны-регулировочное отверстие!!!!

О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель... (А.С. Пушкин.)

А степень износа барабанов, Вы тоже через - смотровое отверстие определите?

[svv555]

kent648, а вы свои барабаны вскрывали..., я да .

[kirill1978]

К ранее изложенному добавляю п.13 , а кто на форуме делом занимается и кто воздух сотрясает решать вам....


Добавлено через 4 минуты
13. В щитах тормозных механизмов задних колёс также предусмотрены смотровые отверстия, позволяющие визуально оценить степень износа фрикционных накладок башмаков. Вывесите автомобиль над землёй/загоните его на смотровую яму, извлеките из смотрового окна в тормозном щите резиновую заглушку и оцените состояние фрикционной накладки башмака (см. сопр. иллюстрацию). Если накладки изношены свыше допустимого предела (см. Спецификации), необходимо произвести комплексную замену башмаков (см. Главу 9).

Добавлено через 4 минуты
пост 5


Добавлено через 3 минуты
неправда с моей стороны-регулировочное отверстие!!!!

А чё пункт 14-й упустили из виду? Очень интересный пункт.

[balaklava]

Всем добрый вечер! Тема: износ барабанов - у моей машины износ очень оригинальный (фото прикладываю). Колеса снимались, переставлялись по два раза в год и никто никогда не заострял внимание на барабане - что это за скол, как буд-то его и не было. А может его и не было, увидела чисто случайно. Сравнила со вторым колесом, на другом такого нет.У меня вопрос больше к автолюбителям, а не только к сузуководам: чем чревата езда с таким барабаном?!

[BARS]

balaklava, с виду похоже, что это вообще заводской дефект. А так из теории: При торможении, тормозные барабаны нагреваются, соответственно толщина стенки барабана расчитанна на такое изменение температуры, а теперь представьте - Вы много тормозили (или за Вас подтормаживала АБС), барабаны, соответственно нагрелись (и очень сильно), и тут перед Вами неожиданно появляется большая лужа, в которую вы заезжаете... На раскалённый барабан попадает холодная вода и в узком месте (где дефект) - он лопается.
Но это теоретически, может этого и не случится никогда.

[balaklava]

*BARS, спасибо, успокоили!*

[ThinkPad]

что это за скол, как буд-то его и не было

Вообще больше похоже не на скол, а на фрезеровку Скорее всего таким способом балансировку барабана делали...они же литые.... вот после литья их и балансируют снимая лишнее........ у себя не приглядывался. надо будет посмотреть....

[balaklava]

ThinkPad вот после литья их и балансируют снимая лишнее...
*
Ух, ты! Таких вариантов еще не было!*

[Fedos]

Это не скол, а балансировка. ФинкПад усё правильно сказал.

[MCZarin]

+1 Видно, что контур среза выполнен строго по 3 окружностям - центр одной совпадает с центром оси колеса, 2 другие плавно сопряжены с первой. Таких ровных и симметричных сколов в природе быть не может .