Про износ барабанов

[buzuk80]

отверстие для регулировки сведения/разведения колодок

svv555, с этим полностью согласен.

по ходу штока и определяют износ колодок, более конкретно, как не знаю.

Я тоже не знаю, такого метода определения износа. Там никаких меток нету. Просто крутилка.
А вот как снять барабан и посмотреть - померить на снятом - знаю.

[svv555]

buzuk80, мне осталось 4 500 до 70 000 (замена барабанов). После вскрытия постараюсь описать что там и как с этой крутилкой и её конкретное назначение... беру паузу.

[kirill1978]

Глянул руководство по ремонту... О чем тут писалось вообще не понятно?! Какая регулировка ручника через барабаны? Вы о чем господа? Система абсолютно такая же, как и на всех барабанных тормозах, в том числе как и на наших. Не надо изобретать велосипед...

[svv555]

kirill1978,

Не надо изобретать велосипед..

так опишите

Система абсолютно такая же, как и на всех барабанных тормозах, в том числе как и на наших

констатировать и делать/описывать это разные вещи....
Написали бы хоть что-то...., например-
1. Выньте резиновую заглушку из отверстия в щите барабана.
2. Периодически проворачивая барабан, отверткой поворачивайте регулировочный болт распорной планки до соприкосновения колодок с тормозным барабаном.
3. Поверните регулировочный болт в обратную сторону до момента, когда колодки перестанут задевать барабан. Этим обеспечивается минимальный зазор между колодками и барабаном.
4. Установите резиновую заглушку и отрегулируйте натяжение тросов стояночного тормоза.
5. Для проверки правильности выполненной регулировки проехать на автомобиле около 3 км не пользуясь тормозами. После остановки проверить, что барабаны не нагреваются. При нагреве барабанов повторите регулировку.
Или я снова не о том....

[бегемот33]

[kirill1978]

kirill1978,

так опишите

констатировать и делать/описывать это разные вещи....
Написали бы хоть что-то...., например-
1. Выньте резиновую заглушку из отверстия в щите барабана.
2. Периодически проворачивая барабан, отверткой поворачивайте регулировочный болт распорной планки до соприкосновения колодок с тормозным барабаном.
3. Поверните регулировочный болт в обратную сторону до момента, когда колодки перестанут задевать барабан. Этим обеспечивается минимальный зазор между колодками и барабаном.
4. Установите резиновую заглушку и отрегулируйте натяжение тросов стояночного тормоза.
5. Для проверки правильности выполненной регулировки проехать на автомобиле около 3 км не пользуясь тормозами. После остановки проверить, что барабаны не нагреваются. При нагреве барабанов повторите регулировку.
Или я снова не о том....

Откуда процитирована такая уникальная технология?
Если взгляните (хоть краем глаза) в руководство по ремонту, то сами сможете увидеть, что совсем все не так:

Тормозной механизм заднего колеса
барабанный с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Тор¬мозные колодки 1 и 8 (рис. 9.3) приводятся в действие одним гидравлическим рабочим цилиндром 4 с двумя поршнями

А это для тех, кто убежден, что износ можно проверить не снимая барабана

Для проверки степени износа тормозных колодок заднего тормозного механизма снимите заднее колесо и тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана», с. 192).

Добавлено через 39 секунд

Ну вот, пока изъяснялсо, бегемот уже опередил

[Matvey]

На 45 000 вскрывал барабаны и менял колодки, т.к. в Одесса после стояния на жаре левое заднее клинило (на ручнике постоял), износ колодок был 30%. На 70 000 буду менять барабаны и колодки.
Где-то на 50 000 км по моему мнению лучше вскрыть барабаны, почистить и смазать пружины и заодно посмотреть состояние колодок.

на внутренней части барабана есть контрольное окно, где и можно посмотреть состояние колодок без снятия колес и тем более барабанов...

Добавлено через 1 час 8 минут
колодки стояли не Suzuki 53200-79J01, а Bosch. Поcтавил Textar 91067500.

Скажите как они колодки Textar 91067500? Прикупил такие же.Лежат пока.

[buzuk80]

Тормозной механизм заднего колеса барабанный с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Тор¬мозные колодки 1 и 8 (рис. 9.3) приводятся в действие одним гидравлическим рабочим цилиндром 4 с двумя поршнями

[svv555]

Matvey,
20.10.2010 № 45694 91067500 Textar (Великобритания) 1 1193.00 заказ выдан
20.10.2010
нормально проехал около 21 000 км...

Добавлено через 2 минуты
kirill1978, прошу вас процитировать - порядок проверки тормозных барабанов SX-4

[kirill1978]

Добавлено через 2 минуты
kirill1978, прошу вас процитировать - порядок проверки тормозных барабанов SX-4

Дык я ж процитировал в конце своего последнего поста

[бегемот33]

[svv555]

kirill1978, то есть при определении износа колодок в тормозных барабанах на СТО дилеров производится вскрытие барабанов и т. д..... я правильно вас понял?

[kirill1978]

kirill1978, то есть при определении износа колодок в тормозных барабанах на СТО дилеров производится вскрытие барабанов и т. д..... я правильно вас понял?

Способы проверить износ в барабанных механизмах без снятия барабана мне не известны. За СТО отвечать не буду. Скорее всего в большинстве случаев они ничего не снимают и ничего не проверяют.

[svv555]

kirill1978, так как они тогда фиксируют процент износа тормозных колодок.... на авось?

[kirill1978]

kirill1978, так как они тогда фиксируют процент износа тормозных колодок.... на авось?

Ну я не удивлюсь, что именно так А для вас это новость что ли? Барабанные колодки ходят фиг знает сколько, поэтому чё им париться-то?

[Denchik]

Ну я не удивлюсь, что именно так А для вас это новость что ли? Барабанные колодки ходят фиг знает сколько, поэтому чё им париться-то?

я думаю до пробега в 60 тыс км туда вообще никто не заглядывает...ИМХО и не стоит.

[kirill1978]

я думаю до пробега в 60 тыс км туда вообще никто не заглядывает...ИМХО и не стоит.

Если на ручнике не ездить, то я думаю больше

[svv555]

kirill1978,
нормально....и это ваше мнение?
повторюсь
buzuk80, мне осталось 4 500 до 70 000 (замена барабанов). После вскрытия постараюсь описать что там и как с этой крутилкой и её конкретное назначение... беру паузу.

Со своей стороны тему закрываю... А вот по практическим результатам отпишусь... и точно не буду отправлять в Инструкции...

Добавлено через 5 минут
P.S. И совет из собственной практики- за ручником присматривайте, как в холодную так и в жаркую погоду..., а то до 60 000 км можно и не доехать.

[kirill1978]

Со своей стороны тему закрываю... А вот по практическим результатам отпишусь... и точно не буду отправлять в Инструкции...

Ну обычно перед тем как что-то сделать желательно почитать книженцию по
теме Не нашел ничего нового в этом древнем тормозном механизме. Такой же стоит и на ВАЗах в том числе. Разве что рычаг ручника почему-то за колодкой находится в Сузуки. Не знаю насколько будет удобно это все дело назад монтировать. Кстати, ручник отпускать надо при сборке, надеюсь не забудет

[svv555]

kirill1978, перед тем чтобы что-то делать я и без вашего совета читаю и не только, поэтому прошу вас без лирики... если есть дельные замечания высказывайте, а просто так прошу не отвлекать.