Допустимая толщина 20 мм, это так критично? Если у меня 19 мм будет, то диск от перегрева уведет и машина как надо не оттормозит?
Тоесть восстановление поверхности диска путем протачивание на токарном станке допустимо?
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
MCZarin (19.12.2017)
Тогда экономическая целесообразность побеждает, т.к проточка дисков в разы дешевле замены. Биение появилось летом, но пробег то у меня 160.000, ранее менял только колодки, диски родные.
Вообщем проточил я оба диска. Работа выполняется на специальном стенде без сьема диска с машины, Снимается колесо и суппорт, резцы выверяются по гироскопу и одоновременно осуществляется проход и с наружи и снутри. Оба диска проточили за 15 минут. Остаточная толщина дисков составила 20.5 мм. Стоимость данной операции в Перми 1.400 руб, за оба диска. Больше ни каких денег не взяли. Проездил сутки, доволен как удав
То есть, правильно я понимаю? Пробег 160 тыс. а остаточная толщина передних дисков 20,5? Такое бывает? Вы первый владелец? Уверены что диски не менялись? Какая машина?
Поиск в помощь - http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3235
Я первый владелец в России. Машина 2008 г, 2 WD, ввезена в РФ из Японии в декабре 2012 г, Эксплуатируется с января 2013 г. В настоящее время пробег 160.300 км. С Японии машина была с пробегом 57.000 км, есть оригинал аукционного листа. Я диски не менял, только колодки. стиль езды рациональный, не агресивный. Более 100 км/ч не езжу по определению. Толщина 20.5 мм это уже после проточки на левом диске, со слов мастера, диск был перегрет и биение шло именно поэтому. Кстати именно левый ступичный подшипник и был не так давно поменян. Правый диск мастер вообще не хотел обрабатывать, езди говорит еще, но я настоял на проточке, потому там получилось 21.00 мм. Такая разница в 0.5 мм со слов мастера ни как не повлияет на безопасность, тормозной путь или какой то дикий износ дисков и колодок. Все дело в том, что кто бы что не говорил, но качесто продукции для внутреннего рынка в Японии превосходит все остальные аналоги.
Мне врать нет смысла, а кто в чудеса не верит тому Дед мороз ни чего не даст.