Переломился шланг омывателя...

[QUOTE=MASTER V;2308774]внутренний 5.

MASTER V, спасибо за внутренний диаметр и +1.

Год назад тоже обломился - за петлёй капота. Купил кусок шланга (не из прозрачного "деревенеющего" пластика, как "родной" а не твердеющего резинового) в первом же магазине автозапчастей, 2 каких-то пластмассовых переходничка (там же). Отрезал "родной" чуть с запасом, сантиметров 60 ,(весь кусок, подвергающийся изгибу при поднятии капота). Ремонт - примерно час времени, с учётом матюгов на морозе.

Сообщение от Роман С.

В любом автомаге покупается пластиковый тройник для шланга омывателя. Один сосок нагревается зажигалкой и закупоревается. Полученное ставится в разрыв шланга. Цена вопроса 10 рублей.

Спасибо за совет, но диаметр тройника, , все же , неплохо быо узнать. А что касается цены вопроса, то 10 рублей это что-то из до перестроечных времен.

Сообщение от Serj1

Спасибо за совет, но диаметр тройника, , все же , неплохо быо узнать. А что касается цены вопроса, то 10 рублей это что-то из до перестроечных времен.

это со спичками которыми греть и сдача ещё останется!
http://www.autoopt.ru/catalog/005615...telja_bolshoj/

Serj1, диаметр 5 мм. Но чтобы не запаивать тройники - необходимая деталь (двойник ) продаётся, если в авто нету, в зоомагазине в отделе аквариумов и служит для удлинения шлангов аэрации. Цена рублей пять.

да, двойники и в авто есть.
в хечах от ВАЗа - на заднюю дверь трубка срощена им.
ещё в подкапотном есть у какихто ВАЗов, но тама трубки разного диаметра соединяются им.
просто соеденителя может не быть, а тройник есть почти вседа!
если уже в автомагазине, то уходить оттуда и искать зоомагазин с неизвестным результатом нету смысла - тройник запаивается элементарно.
я обычно поджигаю хорошенько боковой выход и об металлическую поверхность прижимаю - получается аккуратно и компактно.

Каа1321, я после твоего драматического описания запайки тройника проникся и подумал что в автомагазинах соединители кончились

Сообщение от EgorS

Каа1321, я после твоего драматического описания запайки тройника проникся и подумал что в автомагазинах соединители кончились

часто приходилось делать это.
(не на Сузуках )
тройник чаще под рукой, чем соединитель.

Сообщение от Каа1321

да, двойники и в авто есть.
в хечах от ВАЗа - на заднюю дверь трубка срощена им.
ещё в подкапотном есть у какихто ВАЗов, но тама трубки разного диаметра соединяются им.
просто соеденителя может не быть, а тройник есть почти вседа!
если уже в автомагазине, то уходить оттуда и искать зоомагазин с неизвестным результатом нету смысла - тройник запаивается элементарно.
я обычно поджигаю хорошенько боковой выход и об металлическую поверхность прижимаю - получается аккуратно и компактно.

можно ещё пассатижами приплюснуть и дополнительно загнуть-получается вообще по-фирменному и надёжно.Работает уже всё с прошлой зимы

В постах по-моему уже моск переломилса, а не шланг

Из-за такой фигни, целая тема, я сделал проще, купил резиновый шланг от ВАЗА КЛАССИК один конец присоединил к соединителю что под капотом соединяет другой шланг с бочком, другой конец к тройнику форсунок, что под шумкой крышки капота. Теперь у меня весь шланг резиновый, а не та селиконавая хрень что ставят на заводе, открывал в мороз -42 не чего не ломается.

А я по другому сделал.
Обнаружил поломку вечером, никаких переходников понятно нет, авто/зоо магазтны закрыты, завтра ехать.
Решил временно что нибудь придумать.
Взял у сына фломастер подходящий по размеру, торцы обрезал. Шланг плотно вошел внутрь трубки, края ещё изолентой обмотал.
И как говорят нет ничего постояннее временного, уже несколько лет работает.

Сообщение от rubzov11

Взял у сына фломастер подходящий по размеру, торцы обрезал. Шланг плотно вошел внутрь трубки, края ещё изолентой обмотал.

Мне вместо фломастера под руку попалась отрезок алюминиевой трубки.))

kreiziman,

Теперь у меня весь шланг резиновый, а не та селиконавая хрень что ставят на заводе, открывал в мороз -42 не чего не ломается.

Да подтверждаю ёмаё седня на приорке менял брызгалки (чет закисли, не регулируюца), шланг черный резиновый отличный, как снял так и надел Кстати, поставил псикалки веерные попробовать...мама дорогая... снял, поставил нормальные
Зы: кстати, чем вспомнил, у мну у другана на Акуре МДХ на 5й двери все время гемор был, шланг от физ.воздействия постоянно дубел и отсоединялсо от штуцера. В итоге меня это задолбало в очередной раз и поставил я ему нормальный кусок

Сообщение от kirill1978

Кстати, поставил псикалки веерные попробовать...мама дорогая... снял, поставил нормальные

давай, выкладывай свою диссертацию по поводу веерных писалак на секаса...

Постигла таже участь, переломился у левой (если стоять к капоту лицом) петли капота.
Залатал (корпус колпачка фломастера и изолетнта), работало, но пропускало часть жидкости (зима, холодно, изолента не самая лучшая "держалка").
Отдал в сервис, заменили целиком трубку подачи (на гибкую резиновую), обновили её крепления (до этого держалась на чем-то типа изоленты, воткнули пластиковые "держалки-фиксаторы).
640р (вопрос дорого / дешево не обсуждается, просто для информации). Готово. Работает.

место излома

[свернуть]

Сообщение от Bream

Постигла таже участь, переломился у левой (если стоять к капоту лицом) петли капота.

место излома

[свернуть]

Со временем пластик дубеет и ломается, а это место самое слабое на изгиб..... я тоже года 2 назад превентивно махнул на резиновую трубочку эту часть (от места крепления на петле капота до выхода в моторный отсек)
Резиновую трубку покупал в магазине автозапчастей.

я ставил резиновую трубку для прокачки тормозов от Ваза

Сообщение от Cergik

я ставил резиновую трубку для прокачки тормозов от Ваза

Сообщение от ThinkPad

Резиновую трубку покупал в магазине автозапчастей.

А я поставил от дешёвого медицинского стетоскопа , удивительно как материал трубки сохраняет гибкость на морозе.

Сообщение от MrAlexnord

удивительно как материал трубки сохраняет гибкость на морозе.

Силиконовая трубочка значит