BCM: Body Electrical Control Module

Лирическое отступление: В поисках 346 и 347 разъёмов для разделения цепей габаритов на внешние габариты и внутреннюю иллюминацию, мне пришлось снять ВСМ.

BCM физически объединён с блоком предохранителей №2 (Individual Circuit Fuse Box No.2) или Junction Block (J/B) Connector
Картинка BCM side.bmp




Картинка BCM разъёмы спереди.bmp

Картинка BCM разъёмы сзади.bmp

В мануале на седан он почему то называется IndividualCircuitFuseBoxNo.3 (Sedan)
Картинка Блок предохранителей №3.bmp

Фото 7156

Фото 7141

Собственно ВСМ закрыт крышечкой, которую легко снять отжав по 2 защёлки с каждой стороны (всего 8 шт)
Фото 7140

В седане с обратной стороны стоит 3 реле (слева реле вентилятора радиатора, справа – реле сигнала, внизу реле поворотов)
Картинка BCM relay side.bmp

Фото 7143

Реле поворотов
Фото 7154

Фото 7142

Если отжать 8 защёлок снизу, то откроется вид на контакты реле и разъёмов
Фото 7153

Фото 7152

Общий вид ВСМ. Слева видны реле центрального замка, справа – круглая пищалка (буззер).
Фото 7144

Фото 7145

Фото 7146

Фото 7147

Фото 7148

Фото 7149

Фото 7150

Фото 7151

УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА самим в ВСМ не лазить, потому что:

• Он не разборный и неремонтопригодный, меняется целиком и стоит очень ДОРОГО.
• Выводы разъёмов и реле сделаны многослойным монтажом, изменить или добавить электрические связи практически невозможно.
• На снятие блока ВСМ ушло 1,5 часа, на сборку и установку 1 час. Фото поцарапанных и окровавленных рук не выкладываю по этическим соображениям. Труднее всего было снять разъёмы, закреплённые на боковых сторонах (слева - под реле и предохранитель обогрева заднего стекла, справа - проходные разъёмы и соединители).

Сообщение от Cergik

УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА самим в ВСМ не лазить, потому что:

• Он не разборный и неремонтопригодный, меняется целиком и стоит очень ДОРОГО.

Согласен .

Сообщение от Cergik

• Выводы разъёмов и реле сделаны многослойным монтажом, изменить или добавить электрические связи практически невозможно.

Скорее не согласен. Судя по фоткам, плата просто двусторонняя. Я не нашел ни одного межслойного переходного отверстия, только межсторонние. Было бы очень интересно посмотреть на обратную сторону платы...
ИМХО, лезть можно, но только имея соотв. навык и четко осознавая ответственность. Т.е. сначала надо заранее отложить свободные $500, и только потом браться за паяльник .

Я бы не полез туда.Всегда боялся этих штучек.

Сообщение от MCZarin

[/LIST]
Согласен .[/LIST]
Скорее не согласен. Судя по фоткам, плата просто двусторонняя. Я не нашел ни одного межслойного переходного отверстия, только межсторонние. Было бы очень интересно посмотреть на обратную сторону платы...
ИМХО, лезть можно, но только имея соотв. навык и четко осознавая ответственность. Т.е. сначала надо заранее отложить свободные $500, и только потом браться за паяльник .

я имел ввиду не лазить в блок разъёмов и предохранителей. Слои изолированы пленкой типа фторопласта, я сломал одну железную перемычку, т.к. она держится на хлипеньких пластмассовых клёпках. Даже если все перемычки верхнего монтажа выломать, то снимется вехняя плёнка, под ней второй слой и другие перемычки, затем третий слой и уже там перемычки обратного слоя (предохранителей и разъёмов.
я думаю что ВСМ стоит около 1,5 штуки килобаксов и отличается у венгра и япа.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от beluy

Я бы не полез туда.Всегда боялся этих штучек.

Ради того, чтобы все подряд не лазили, я снял его и провел фотосессию. Готов кое что прокомментировать...

Сообщение от Cergik

я имел ввиду не лазить в блок разъёмов и предохранителей.

Ааа, я думал, ты про печатку. Вот её как раз модифицировать проблем особых нет ИМХО.

Сообщение от Cergik

я думаю что ВСМ стоит около 1,5 штуки килобаксов и отличается у венгра и япа.

Да, на венгра и япа разные. Вчера специально смотрел, оба стоят порядка 550 баксов (16500 рублей вроде).

кто знает как изменить программу контроллера ВСМ.? хочу чтобы при 20 км/ч замки дверей закрывались. Гальванически все нужные провода там есть.

Cergik, ты маньяк))) кодироваться от секса непланируешь?))

Сообщение от noname

Cergik, ты маньяк))) кодироваться от секса непланируешь?))

я знаю, что я маньяк... А какой код?...

Сообщение от Cergik

На снятие блока ВСМ ушло 1,5 часа, на сборку и установку 1 час

Объясни, пожалуйста, по-подробней - как снять BCM. Мне надо заменить реле поворотников. Как добраться до верхнего болта ?
Я отсоединил все разъемы на стороне предохранителей, но так и не дотянулся до верха. Думал уж надо всю торпеду снимать

Сообщение от avral76

Объясни, пожалуйста, по-подробней - как снять BCM. Мне надо заменить реле поворотников. Как добраться до верхнего болта ?
Я отсоединил все разъемы на стороне предохранителей, но так и не дотянулся до верха. Думал уж надо всю торпеду снимать

Нужна головка на 13 и удлинитель для неё. Вверху блока ВСМ есть пластмассовый кронштейн, а в нём всередине отверстие для болта, приваренного к кузову. Когда ВСМ надет на болт, то на него накручена гайка. Используй зеркальце и переноску, чтобы увидеть гайку.
А зачем тебе надо менять реле поворотов?

Сообщение от Cergik

А зачем тебе надо менять реле поворотов?

Хочу поставить реле, работающее со светодиодами.

А просто поставить дополнительную пару резисторов параллельно лампам поворотов трудно? или дёшево, или частота моргания не нравится...

Сообщение от Cergik

А просто поставить дополнительную пару резисторов параллельно лампам поворотов трудно? или дёшево, или частота моргания не нравится...

Хочется красивого решения проблемы - раз уж купил реле, то непропадать же добру

Сообщение от avral76

Хочется красивого решения проблемы - раз уж купил реле, то непропадать же добру

А все ли ты лампочки будешь менять на светодиодные???

Сообщение от Cergik

А все ли ты лампочки будешь менять на светодиодные???

Да, собираюсь передние и задние поворотники поменять на светодиодные, боковые пока под вопросом из-за технологии их вскрытия.

Сообщение от avral76

боковые пока под вопросом из-за технологии их вскрытия.

Слюшай!
Зачем вскривать, э?
Вот, купи как я


Подробности здесь

Народ подскажите невеже! Обогревы зеркал и заднего стекла не работают! У меня седан японец. Где релюшка находится??? По схеме с предохранителя провод на нее идет, а вот где ее искать??? Спасибо!!!

Сообщение от Gecar

Народ подскажите невеже! Обогревы зеркал и заднего стекла не работают! У меня седан японец. Где релюшка находится??? По схеме с предохранителя провод на нее идет, а вот где ее искать??? Спасибо!!!

сбоку слева на блоке предохранителей на отдельной колодочке.

а при чём тут реле?

Сообщение от Cergik

сбоку слева на блоке предохранителей на отдельной колодочке.

а при чём тут реле?

Ну а что же ещё может быть? Я всю голову сломал.... Я так полагаю на обогревы зеркал и стекла идёт одно реле и один предохранитель на 30А. Предохранитель цел, кнопка включения тоже цела. Хотя может вы и правы... На плате, (где расположены кнопки включения обогрева, кондея....) Питание приходит. Короче я нашел там на этой плате место, где смыкая "усы" обогревы включаются. Я подпаялся туда двумя концами и вывел отдельную кнопку, отдельную потому что родная мне кажется сплавилась бы, там и более мощьная кнопка греется. Не могу разобраться.... Подскажите!

Сообщение от Gecar

Ну а что же ещё может быть? Я всю голову сломал.... Я так полагаю на обогревы зеркал и стекла идёт одно реле и один предохранитель на 30А. Предохранитель цел, кнопка включения тоже цела. Хотя может вы и правы... На плате, (где расположены кнопки включения обогрева, кондея....) Питание приходит. Короче я нашел там на этой плате место, где смыкая "усы" обогревы включаются. Я подпаялся туда двумя концами и вывел отдельную кнопку, отдельную потому что родная мне кажется сплавилась бы, там и более мощьная кнопка греется. Не могу разобраться.... Подскажите!

стоит сказать, что кнопка эта без фиксации и прямой связи с катушкой реле не имеет, а управляет через микросхему (триггер) включением -выключением реле. и мируха эта стоит в ВСМ...
Ваабще то если подключить любой (я пробовал уже 3 разных) сканер или адаптер на ЕЛМ то через меню этих девайсов можно управлять разными электронными устройствами, в том числе включать и выключать обогрев зеркал. Этим проверяется (диагностируется) электроника авто.
А кнопка там обычная и сидят на ней импульсы как на кнопке ручника и т.д.