загорелась лампочка ДВИГАТЕЛЬ

[Alexkom]

Что то совсем не 5500. Вообщем у машины пробег 90 000 км. И начиная где то с 65 000 Джеки Чан частенько загорается. Лечу снятием минуса. Сначала грешил на бензин. Но что то стал загораться после заправок на которых раньше и не думал. ВОт задумался как лечить. Подозреваю что на диагностике будет ошибка как у всех. И то что беда эта у всех одинаковая. Но как я понял общего решения еще нет.

[kirill1978]

Что то совсем не 5500. Вообщем у машины пробег 90 000 км. И начиная где то с 65 000 Джеки Чан частенько загорается. Лечу снятием минуса. Сначала грешил на бензин. Но что то стал загораться после заправок на которых раньше и не думал. ВОт задумался как лечить. Подозреваю что на диагностике будет ошибка как у всех. И то что беда эта у всех одинаковая. Но как я понял общего решения еще нет.

Чтоб не гадать, лучше сначала узнать ошибку Как считать ошибки самому было написано
А если "ошибка как у всех", то либо замена на тоже самое родное, либо вваривание универс.ката, либо пламягаситель+обманка.
Вроде бы ничего не забыл?!

[БИ-161]

У тя кейлесс (безключевой доступ)? Если да, то вроде с ним эта ошибка связана: потеря связи с модулем. забей

Да без ключевой,стер и больше не появляеться

[Cergik]

Кирилл! К сожалению метод считывания кодов, описанный на форуме не позволяет "видеть" двигатель (ЕСМ) а только ВСМ...

[kirill1978]

Кирилл! К сожалению метод считывания кодов, описанный на форуме не позволяет "видеть" двигатель (ЕСМ) а только ВСМ...

0420 не покажет шоле?

[ThinkPad]

0420 не покажет шоле?

А еще легенда форума В теме про считывание ошибок на одометре есть исчерпывающий список, какие ошибки там выводятся..... по движку и по многому другому он не покажет ничего

[kirill1978]

А еще легенда форума В теме про считывание ошибок на одометре есть исчерпывающий список, какие ошибки там выводятся..... по движку и по многому другому он не покажет ничего

Финк, теж смайлик сделали, а ты другой забрал

Дык не было ошибок я и не читал особо тему Появилась ошибка - считал и скинул Мультом Усё просто

[AntonM]

А может кто написать код по Existу второго датчика.

18213-62J12

[SHUR]

...залился на хвалёной Газпромовской заправке...Машина перестала разгоняться,максимум 110 и всё,начинает дёргаться и моргать чек...Пробовал менять бензин,чек не горит,но дёрганье и моргание чека на 110 км осталось.Наверно кату пришёл кирдык,а может насос?

У меня симптомы аналогичны, только дергается и провалы практически при каждом интенсивном нажатии на газ.При очень плавном нажатии на газ, соответственно при очень медленном разгоне, дерганий/провалов получается избежать. После очередного моргания чек загорелся постоянно, сканмастер показал P0302 - Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2. По логике, если пропуски только во втором, то катушка ни при чем, т.к. была бы ошибка и по третьему, с которым она связана через ВВ провод. Далее свеча - поставил новую (NGK BKR6EIX-11), ну и чтобы наверняка, рокирнул и катушки. Но ситуация можно сказать не изменилась... Появились еще подозрения на попадание масла во второй цилиндр (оно вроде тоже влияет на появление пропусков зажигания), т.к. в его колодце и на свече заметны следы нагара от масла...Если исходить из этого, то когда загорится чек - ошибка снова будет P0302. Других мыслей просто нет...

Раньше чек загорался, но это было от некачественного топлива и после снятия клеммы пропадал. Есть еще комплект свечей NGK BKR6E-11, но есть ли смысл их пробовать не уверен.
Ну а пока буду выезжать имеющийся бенз и ждать ошибку...

Ну вот чек снова заморгал при разгоне в районе 90 км/час, но в памяти все-равно должна думаю записаться.

[SHUR]

Фигово еще, что не все пишущие о проблеме отписываются о результатах ее решения (ездили ли на сканер, какая ошибка выявлена была или ничего не делали сама пропала), направление действий узнают и все...

[SHUR]

Прочитал ошибку - P0304 - выходит катушку под замену. Единственное что не понимаю - почему нет ошибки одновременно и по первому цилиндру? катушка то раздает на оба цилиндра...или там по разным каналам идет раздача - хз.

[emelya]

Прочитал ошибку - P0304 - выходит катушку под замену.

Кроме катушки еще может быть:
Компрессия
Проводка
Низкое давление топлива
датчик температуры ОЖ
Датчик расхода воздуха

[ThinkPad]

Кроме катушки еще может быть:

Я бы еще добавил подсос воздуха через уплотнение форсунки этого цилиндра - в результате имеем бедную смесь, которая не загорается и мозги регистрируют пропуск зажигания (т.к вспышки то не было, хоть искра и есть)

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:23 ----------

можно еще попробовать провод высоковольтный от катушки к свече переложить по другому - может он пробивает....

[emelya]

Можно просто силиконовым спреем все провода и катушки залить, хуже не будет.

[SHUR]

Народ, не внимательно читаете тему - несколькими постами выше объяснение, почему сделан вывод о проблеме именно с катушкой, а не с датчиками, компрессией, подсосом и еще много чем, что вы написали.

... сканмастер показал P0302 - Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2.... чтобы наверняка, рокирнул катушки. Но ситуация можно сказать не изменилась... Ну а пока буду выезжать имеющийся бенз и ждать ошибку...
Ну вот чек снова заморгал при разгоне в районе 90 км/час, но в памяти все-равно должна думаю записаться.

Прочитал ошибку - P0304 - выходит катушку под замену. Единственное что не понимаю - почему нет ошибки одновременно и по первому цилиндру? катушка то раздает на оба цилиндра...или там по разным каналам идет раздача - хз.

Не ясным пока остается вопрос о пропусках только в одном цилиндре, а не и в другом, спаренном с ним ВВ проводом...

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:47 ----------

можно еще попробовать провод высоковольтный от катушки к свече переложить по другому - может он пробивает....

Не совсем понял о чем речь? У меня же пропуски в цилиндре, на котором непосредственно катушка сидит. А от катушки на свечу в колодец идет резиновая трубка, внутри которой проводящая пружина стоит сантимов 10, не представляю как она может пробивать через толстую резиновую трубку. Единственное, что смущает - пружина с одной стороны стала бурого цвета, как при нагаре, может пережог у нее и проводящие свойства изменились...или я вообще о космосе сейчас)))
Но даже если вдруг причина в этом, то все равно менять катушку придется в сборе, т.к. отдельно эту трубку найти шансов 0

[ThinkPad]

почему сделан вывод о проблеме именно с катушкой

Но если вы сделали это

рокирнул катушки.

А проблема так и осталась во втором цилиндре, то наверное можно сделать вывод что проблема все таки не в катушке? Ведь если бы была виновата катушка, то проблема бы сместилась на другой цилиндр (т.е было бы не Р0302, а Р0304 к примеру)

пружина с одной стороны стала бурого цвета, как при нагаре, может пережог у нее и проводящие свойства изменились.

Все может быть... вы ее сопротивление померяйте - должно быть в районе 2-5 кОм (для сравнения можно с другой катушки такую же промерить)

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:39 ----------

Аааа... до меня дошло Вы уже поменяли катушки местами и вместо Р0302 получили Р0304... тогда да... однозначно или катушка или провод которой на ней жестко закреплен, который на саму свечу одевается........

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:42 ----------

катушка то раздает на оба цилиндра...или там по разным каналам идет раздача - хз.

Ну возможно там просто две катушки в одном корпусе......

[SHUR]

Все может быть... вы ее сопротивление померяйте - должно быть в районе 2-5 кОм (для сравнения можно с другой катушки такую же промерить)
... тогда да... однозначно или катушка или провод которой на ней жестко закреплен, который на саму свечу одевается........
Ну возможно там просто две катушки в одном корпусе......

Проверю на досуге.

[SHUR]

Вот блин, да эта пружина местами по некоторым виткам на потемневшем участке даже не звонится нормально...но без катушки вряд ли ее найти.
Заказал катушку.

[alex.SX4]

Всем здравиязагорелся чек двигатель, пробег 24000 км. сделал диагностику, имеем две ошибки Р0135 и Р0030. Сказали, что связано с датчиками воздуха( но всё не внятно ), первая Р0135 как основная, где то на впуске и Р0030 как сопутствующая где то на выходе( как я понял неправильные показания первого, влекут неправильное показания второго ). Машина ведёт себя без изменений. Может кто знает истинное значение этих ошибок, буду рад помощи и как лечили. Может попробовать разобрать датчик МАФ и спиральку почистить. У меня праворукий яп. 2009г.в.

[SHUR]

имеем две ошибки Р0135 и Р0030. Сказали, что связано с датчиками воздуха( но всё не внятно )

Могу ошибаться, но по-моему P0135 связана с лямбдой...
А что за P0030? может P0130? Если так, то это тоже ошибка по первой лямбде.
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
С другой стороны, если бы была ошибка по лямбде, то изменения в работе должны были бы почувствоваться...
Поправьте если не прав.