загорелась лампочка ДВИГАТЕЛЬ

[AnM]

1) напряжение 1 датчика сразу после запуска двигателя начинает изменять в пределах от 0,11 до 0,78 В.
2) А второй датчик минуты 2-5 находится в не измененном состоянии - 1,27 В,
3) после чего также начинает изменяться в том же диапазоне.

1) 0,78 В - не смертельно пока, но уже присутсвует определенная усталость лямбды
у нового датчика заапросто почти до 1,0 В доходит

2) есть подозрение, что оборван нагрев датчика ... если таковой присутсвует конечно ... сколько проводов на датчике?

3) что значит "так же начинает изменяться"? просто повторяет сигнал с 1-й лямбды? тогда катализатору кирдык ... при рабочем катализаторе 2-я лямбда всегда будет иметь меньшую амплитуду по сравнению с 1-й, ибо мы 2-ю лямбду должны "кормить" меньшим количеством свободного кислорода


А ваще ... весьма не плохо было бы проверить правильность полученных цифр ... ибо всякие "мультитрониксы" зачастую грешат враньем
Вот откель на лямбде, которая выше 1 В не должна давать в принципе увиделось значение 1,27В? в пору задуматься про достоверность "измерялки"...
так что либо нормальный сканер типо G-scan ... или даже проще осциллограф на прямую на провод
вот тогда будет повод для обсуждения.

[Denchik]

Если кто сможет прокомментировать мои наблюдения по напряжению датчиков , буду признателен.

На сколько мне известно, эти датчики работают в горячем состоянии, а так как 2ой стоит дальше от движка, то и дольше прогревается, по этому и показания начинают менятся позже...
ИМХО

[volfrost]

AnM,спасибо.
Показания второго датчика точно не дублируют информацию первого. На счет диапазона написал приблизительно и вроде там до 1 доходит при прогретом двигателе. Сегодня днем заострю внимание и отпишусь снова.

[redwulf]

Похоже на Сексах вырисовывается ещё одна системная бяка.
У меня тоже на "ровном" месте стала появляться эта ошибка. Ехал по КАДу, загорелась ошибка двигателя. Поехал к дилеру и он определил, что барахлит 2 лямда. Она не стабильно работает, рекомендует заменить. Цена датчика 4500 + работа. На сервисе ошибку сбросили, какое-то время её не было, потом опять появилась, затем сама сбросилась. Решил пока ничего не делать. Пусть появится определённость. Если будет стабильно гореть месяц-другой, буду дальше думать.

[volfrost]

первый датчик работает в диапазоне от 0,11 до 0,89 В
у второго датчика (когда с опозданием проснется) нижняя граница где то как и первого, а верхняя до 1,17 В.
При этом заметил, что оба в ноль уходят когда сбросил газ при спуске с горы.
Если эти датчики и есть катализаторы (ведь их вроде тоже два), то почему говорят, что он стоит примерно 50 т.р., а tankist в 5,5 т.р. уложился (или это не оригинал?)

[Denchik]

лямда датчик и нейтрализатор - разные весчи.
зонд мериет остаточный кислород в выхлопных газах до и после нейтрализатора.

[tankist]

У меня ошибка появлялась как описали redwulf и volfros, на ровном месте при постоянной скорости. Как и говорил поменял 2-й датчик. Пока езжу и радуюсь

[NF]

Заправлялся всегда только Лукойловским бензином Экто. После 80000 загорелась желтая лампочка - двигатель. На СИМе определили ошибку Р0420 - плохая работа катализатора. Ошибку сбросили, но через пару сотен км лампочка загорелась вновь и горит уже пару тысяч км. Расход бензина не меняется, приемистость и мощность - тоже. Когда мониторили в СИМе показания первого и второй датчика кислорода, то на холостых оборотах второй датчик фактически повторял колебания первого. После минутного прогрева катализатора на высоких оборотах кривая второго датчика на холостых оборотах выпрямлялась практически в прямую. Из чего я заключил, что катализатор окончательно не умер. Мастер утверждал, что в нормальном состоянии второй датчик должен выдавать прямую 0.6в. В сервисе утверждали, что работа по замене катализатора - 1800руб. В интернете цены на китайские катализаторы вполне демократичны. Если кто пробовал - отпишитесь. Я пока выжидаю. Пробую применить чистку катализатора. Есть такая. Заливается в бензобак.

[STN]

Пробую применить чистку катализатора. Есть такая. Заливается в бензобак

Сообщите о результатах. И еще - запах сероводорода в салоне не появлялся?

[WhyMax]

Я в последнее время у себя тоже стал чуять этото запах, спустя несколько минут проходит.
Ошибок пока нет.
Пробег 65 тыщ.

[volfrost]

К моим подробностям данной проблемы, описанной выше, решил добавить. На днях съездил в автосервис, у которого есть прибор по проверке уровня СО2. Результат меня успокоил, СО2 и СН на моем автомобиле в норме. Я опасался смогу ли пройти техосмотр, который уже в сентябре. И начать бороться по вопросу гарантийной замены неисправного элемента с моим автосервисом, который не является официальным дилером? Но Джеки-Чан стабильно на трассе за городом при спокойной манере езды выскакивает , а в городе ни разу .

[NF]

Но Джеки-Чан стабильно на трассе за городом при спокойной манере езды выскакивает , а в городе ни разу .

У меня также выскакивал только при спокойной езде по трассе.

[merlin]

Ребят он вообще не где не должен выскакивать. Что-то не так с авто.

[NF]

Ребят он вообще не где не должен выскакивать. Что-то не так с авто.

Ну ясно с авто не так. Ошибка Р0420. Либо второй кислородный датчик барахлит, либо первый катализатор умирает.

[merlin]

У меня подобная хрень была на акценте, дилер валил на бензин, и всё время уговоривал менять свечи. В итоге, оказалось, что у меня был подсос воздуха со стороны(!!) . А ошибка была "пропуски зажигания"

[volfrost]

Да, забыл наверное написать, что свечи заменил только перед зимой, на такой же комплект, какой и был - иридиевые. Но, после замены свечей картина не улучшилась

[NF]

У меня подобная хрень была на акценте, дилер валил на бензин, и всё время уговоривал менять свечи. В итоге, оказалось, что у меня был подсос воздуха со стороны(!!) . А ошибка была "пропуски зажигания"

Да, вот это может быть. Тогда действительно выхлопная смесь должна быть переобогащена кислородом. Расход бензина не меняется, а может и слегка уменьшится, а небольшую потерю мощности можно и не заметить.
Кстати, а в выхлопной части от выпускных клапанов до второго датчика кислорода всегда повышенное давление или есть моменты с пониженным относительно атмосферы?

[AntonM]

У меня также выскакивал только при спокойной езде по трассе.

Ошибка Р0420. Либо второй кислородный датчик барахлит, либо первый катализатор умирает.

Да, у меня всё тоже самое. Думаю, надо брать адаптер (типа ELM 327), подключать его к буку, ездить и записывать графики... потом смотреть и разбираться в причине

[Jenart]

ну и я свои 5 копеек вставлю...с джеки чаном я живу уже давно - первый раз он появился на 30 000 пробега зимой - потом пропал сам (клемму с аккума не скидывал) - потом опять через пол-года пришёл - пропал сам ... в общем такая фигня случается довольно регулярно каждые пол-года - ровнёхонько как к родителям еду в гости летом и на НГ... что интересно - приходит после первой же заправки на границе в Украине - в Белоруссии не приходит - вывод бензин в Украине дрянь ... в Белоруссии один раз приходил - простите мужики - заправлялся на "РоссНефти" - глобальный вывод - джеки чан приходит когда бензин дрянь ... у меня пробег уже 156 000 - точно не знаю, но по-ходу с катализаторами у меня всё тип-топ ...

[NF]

с джеки чаном я живу уже давно - первый раз он появился на 30 000 пробега зимой - потом пропал сам (клемму с аккума не скидывал) - потом опять через пол-года пришёл - пропал сам ... в общем такая фигня случается довольно регулярно каждые пол-года - ровнёхонько как к родителям еду в гости летом и на НГ... что интересно - приходит после первой же заправки на границе в Украине - в Белоруссии не приходит - вывод бензин в Украине дрянь ... в Белоруссии один раз приходил - простите мужики - заправлялся на "РоссНефти" - глобальный вывод - джеки чан приходит когда бензин дрянь ... у меня пробег уже 156 000 - точно не знаю, но по-ходу с катализаторами у меня всё тип-топ ...

Ты меня радуешь.... Я живу с этой лампочкой пока несколько тыс.км. Уменьшения мощности двигателя не ощущаю. Увеличения расхода топлива пока тоже не наблюдаю. Но лампочка горит и сама не гаснет.