1) 0,78 В - не смертельно пока, но уже присутсвует определенная усталость лямбды
у нового датчика заапросто почти до 1,0 В доходит
2) есть подозрение, что оборван нагрев датчика ... если таковой присутсвует конечно ... сколько проводов на датчике?
3) что значит "так же начинает изменяться"? просто повторяет сигнал с 1-й лямбды? тогда катализатору кирдык ... при рабочем катализаторе 2-я лямбда всегда будет иметь меньшую амплитуду по сравнению с 1-й, ибо мы 2-ю лямбду должны "кормить" меньшим количеством свободного кислорода
А ваще ... весьма не плохо было бы проверить правильность полученных цифр ... ибо всякие "мультитрониксы" зачастую грешат враньем
Вот откель на лямбде, которая выше 1 В не должна давать в принципе увиделось значение 1,27В? в пору задуматься про достоверность "измерялки"...
так что либо нормальный сканер типо G-scan ... или даже проще осциллограф на прямую на провод
вот тогда будет повод для обсуждения.
Последний раз редактировалось AnM; 27.12.2011 в 13:33.