Re: Фаркоп
думаю с номером проблем не должно быть, ведь встречать вас инспектор спереди будет. Если с выносными фонариками, то наверно прокатит.Сообщение от Каа1321
а что ещёв ПДД про это есть?
23.3 и 23.4 в варианте с выносными фонариками и номером соблюдены.
вопрос именно про ТРИ номера - мне же задний лень будет от двери откручивать!
Re: Фаркоп
Ой не факт. Пока палкой махнет, пока остановишься, инспектор далеко сзади будет.
А вообще чего гадать. Нужно остановиться около любого патруля ДПС и спросить, как они отреагируют на такие художества.
Re: Фаркоп
Re: Фаркоп
Re: Фаркоп
а регистрировать лёгкий прицеп в ГИБДД надо?
- - - Добавлено - - -
и чтобы 2 раза не вставать - как вам такой прицеп?
http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_81.html
Re: Фаркоп
И регистрировать надо, и категорию ВЕ ( или Е к В) открывать надо, если не открыта..... иначе до первого гаишника
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Re: Фаркоп
печаль.И регистрировать надо, и категорию ВЕ ( или Е к В) открывать надо, если не открыта..... иначе до первого гаишника
нагуглил, действительно, регить надо...
а категория Е всё же нужна если прицеп более 750 кг максимальной массой.
Re: Фаркоп
Еще и техосмотр проходить надо для прицепа
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Re: Фаркоп
извините не знал это теперь чтобы ездить с прицепом категория нужна
Re: Фаркоп
не надо, если прицеп принадлежит не юридическому лицу.
- - - Добавлено - - -
меня ещё сильно напрягает, как на дачу в ворота заезжать с прицепом - ворота не сильно широкие и прямо рядом с узкой дорогой, где и без прицепа бывает за один приём задним ходом не заедешь
Re: Фаркоп
частнику лёгкий прицеп регить ненада.
категории "B" достатошно.
по ссылке несколько замечаний:
1. дороговато.
2. колесо идёт допом, но оно и не нужно.
3. самосвал тоже не нужен причём в таком варианте когда сваливаешь себе на борт открытый!
нужен просто полностью ЛЕГКОсъемный борт задний и возможность поставить телегу вертикально - само всё вывалится!
4. запаска обязательно (под днищем лучше всего)
5. острых краёв просто не должно быть - чтобы можно было буквально вокруг обвязывать (возможно у него с этим впорядке хз нада щупать)
6. удлиннитель дышла весьма недорогая вещь, но не ко всем телегам подходящяя и ооочень желательная.
7. прочность боковых бортов должна быть достаточной и без установленных переднего/заднего.
8. рессоры на вид хиленькие у этого и амортизаторы не эффективны (чисто умозрительно).
Re: Фаркоп
физ лицам: до 750кг- регистрировать л.прицеп надо, категории не надо, транспортный тех.осмотр и страховка отсутствует
Re: Фаркоп
чувствуется опыт использования - тогда должно быть и есть совет на конкретную модель?частнику лёгкий прицеп регить ненада.
категории "B" достатошно.
по ссылке несколько замечаний:
1. дороговато.
2. колесо идёт допом, но оно и не нужно.
3. самосвал тоже не нужен причём в таком варианте когда сваливаешь себе на борт открытый!
нужен просто полностью ЛЕГКОсъемный борт задний и возможность поставить телегу вертикально - само всё вывалится!
4. запаска обязательно (под днищем лучше всего)
5. острых краёв просто не должно быть - чтобы можно было буквально вокруг обвязывать (возможно у него с этим впорядке хз нада щупать)
6. удлиннитель дышла весьма недорогая вещь, но не ко всем телегам подходящяя и ооочень желательная.
7. прочность боковых бортов должна быть достаточной и без установленных переднего/заднего.
8. рессоры на вид хиленькие у этого и амортизаторы не эффективны (чисто умозрительно).
- - - Добавлено - - -
судя по гуглю, это самый правильный вариант, а то вон сколько выше мнений
Re: Фаркоп
два прицепа ушатал, ага!
плюнул и сам сделал!
тему давно не мониторил - такшта совета по модели нету...
взял сцепку от старой телеги (на ней табличка приклёпана
поддон кирпичей тонна примерно берёт запросто.
для перевозки сыпучих грузов часто использую (кузов должен быть ровный прямоугольник без выступов желательно и каркас снаружи чтоб был) - борт снял, отцепил телегу, перевернул (фонари ессесно защищены мощной трубой) - очень удобно.
для перевозки негабаритов (кузов авто например или листы железа кровельного) выше бортов нужны эффективные амортизаторы - поставил вертикально снаружи бортов стойки задние 2108 (неколько заузив кузов) - иначе на трассе размотать может запросто!
удлинитель дышла чтоб 6ти метровые доски возить проще было.
аппарель убирающююся делал когда мощный мотоблок юзал - он сам по ней заезжал в телегу прям с навесным оборудованием (200...250 кг), затем цепляешь его к борту, включаешь заднюю и он за собой затаскивает настил под себя в телегу.
Re: Фаркоп
У приятеля вроде вот такой, ниче так, крепенькая муделька
Допил солдат, поправил каску, привычно в ствол загнал патрон, "Ещё освобождать Аляску...", и раздавил ногой айфон...
Re: Фаркоп
конкретных моделей давно не щупал, но есть небольшое имхо:
нужно смотреть на известных производителей например недорогие курганские телеги - так вероятность поиметь прицеп со спорным решением или конструктивным косяком минимальна - они собак всех съели уже.
Re: Фаркоп
Кроме них еще популярны Тонары и МСЗА - последние кстати очень неплохие, делаются в отличии от Курганских не из окрашенной стали, а из оцинковки
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Re: Фаркоп
МСЗА хз не щупал да и не именитые они - по сравнению с тонаром и курганом дети.Кроме них еще популярны Тонары и МСЗА - последние кстати очень неплохие, делаются в отличии от Курганских не из окрашенной стали, а из оцинковки
тонар вроде не делает легковые сейчас?
а мелких море - у нас тоже есть несколько местных.
ЗЫ в окраске нет ничё плохого.
Re: Фаркоп
Тут вы сильно ошибаетесь
Glukon, разводи тещу на такую штуку
Это съемный модуль в прицеп стандартный
Или на такую
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Re: Фаркоп
Не вштыривает оцинковка не так, такое ощущение, шо ведро за машиной тащишь
Допил солдат, поправил каску, привычно в ствол загнал патрон, "Ещё освобождать Аляску...", и раздавил ногой айфон...
Ваши права
Ответить с цитированием
