питание берётся с аккума, скорее всего используется релейная или транзисторная развязка.
1 стр
2 стр
случайно нашёл на форуме свои сообщения http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2789
питание берётся с аккума, скорее всего используется релейная или транзисторная развязка.
1 стр
2 стр
случайно нашёл на форуме свои сообщения http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2789
про питание так и есть.
ведь телеги бывают разные - к примеру могут стоять повторители или даже дублирующие фонари на телеге - тогда нагрузка в два раза возрастёт!
для телеги с парой фонарей это не имеет смысла, но в целях универсальности - полезная штука!
с формы железяки поржал - знатно будет по колее к примеру волочиться такая поперечная хрень висящяя ниже буксирного уха сантиметров на пять!
не... там что то серьезнее наворочено.... на выход всего четыре провода судя по схеме и поворотники со стопами как то объединены (идут по одному проводу)....
- - - Добавлено - - -
Ааааа.... эта схема наверно для америкосов - у них часто поворотник со стопом объединен.....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Скорее всего так и есть... и них в Пиндостане на прицепах походу стопы с поворотниками одной лампочкой обозначаются.... и всего на прицепе две лампы двух нитевые скорее всего стоят и один красный фонарь на сторону с одной лампой.... одна спираль на 5 ватт габариты, вторая на 21 ватт стоп и поворотник
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Зачем все эти сложности?
какие именно?
транзитные папа/мама - чтоб проводку не резать.
блоки управления - чтоб подружить разные системы светотехники.
переходники под розетки тоже понятно зачем.
это както заложено в нашей природе - отвергать всё чужое и придумывать своё с новыми недостатками!
нет чтобы договориться об унитарности...
ещё дюйм не изжили, а уж тут ваще анархия!
какие то непонятки с этой электрикой . на отечественных машиах такого не помню
в отечественных машинах стояли (примерно так с 70х) реле поворотников, которые требовали от прицепа блока развязки.
и такой транзисторный блок был - как сейчас помню, в пластиковой коробочке кругленькой.
нет, ежели, конечно, поворотники были из 60х гг (без функции контроля исправности),
там ничего такого не было нужно
ну так и думал напрямую подключаться к задним фонапрям вроде и все . какие еще то варианты можно придумать
Cergik (24.12.2014)
прикольный багажник всегда такой хотел . но смущает удлинение авто и открытие багажника
и