Страница 2 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 114

Тема: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

  1. #21
    Свой
    Регистрация
    30.01.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    966
    Поблагодарили 133 раз(а) в 80 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от E'gen Посмотреть сообщение
    Круто! А на РАВ4 (новом) CVT какая?
    (Если можно, то такую же познавательную ссылку дайте, пожалуйста).

  2. #22
    Свой
    Регистрация
    06.10.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    587
    Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от Roman Cooper Посмотреть сообщение
    Круто! А на РАВ4 (новом) CVT какая?
    (Если можно, то такую же познавательную ссылку дайте, пожалуйста).
    AISIN, конечно.

    Внутреннее обозначение этой коробки у Тойоты: K111F

    Айзин эту коробку на сторону пока не поставляет, поэтому на их сайте информация о ней отсутствует.

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    Roman Cooper (08.10.2011)

  4. #23
    Новичок
    Регистрация
    31.12.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от merlin Посмотреть сообщение
    Вот и договорись
    Всю эту инфу я написал, что бы к данному авто не подходили с шаблоном "французкая машина", машинка оч неплохая и главное, не французкая.
    А что плохого во французских машинах. У нас первая и основная -Гран Сеня. За пять лет кроме лампочек внутреннего освещения и габаритов никаких проблем. Зато комфорт, вместимость, мягкость хода и очччень умеренный аппетит - для 2 л движка по трассе 6,9, а в Москве, зимой не превышает 9,6 л. И это на 92-м бензине согласитесь не плохо, даже в сравнении с много меньшим сексом . Короче сейчас ИМХО национальность колес никакого значения не имеет, особенно если они новые. Платформы и узлы практически у всех одни и те же. Вот качество сборки - это да, есть большая разница, собран немец или японец в нашей Великой стране, в Турции или в Таиланде, или Гранд Сценик на родном заводе во Франции.

  5. #24
    Свой
    Регистрация
    30.01.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    966
    Поблагодарили 133 раз(а) в 80 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Уважаемый E'gen! Вы не подскажите, чья АКПП стоит на новом дизельном Ниссан Икс-Трейл? Я слышал, что АКПП от Рено.
    Так ли это?

  6. #25
    Свой
    Регистрация
    06.10.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    587
    Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от Roman Cooper Посмотреть сообщение
    Уважаемый E'gen! Вы не подскажите, чья АКПП стоит на новом дизельном Ниссан Икс-Трейл? Я слышал, что АКПП от Рено.
    Так ли это?
    Jatco JF613E

    Она же стоит на дизельном Колеосе.
    Это "общая" коробка для всего концерна Рено-Ниссан, а также для поставки сторонним покупателям, типа MMC
    В Рено её же называют AJ0:

    ПРЕСС РЕЛИЗ
    28 сентября 2006

    Новая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия для модельного ряда Рено. Новая 6-скоростная автоматическая трансмиссия AJ0 была выбрана компанией Рено для наиболее мощных дизельных и бензиновых двигателей. Примененная впервые на Renault Scenic 2.0 dCi, она способствует топливной эффективности новой версии модели, обеспечивая расход топлива 7л / 100 км. АКПП имеет автоматический и ручной режим (flick-shift). AJ0 была разработана для комфортной, гибкой и плавной работы с учетом последних разработок инженеров. Специальное внимание было уделено акустическому комфорту.

    Начало использования AJ0 знаменует появление новой 6-ти ступенчатой автоматической КПП в модельном ряду Рено. Разработанная для использования с наиболее мощными двигателями AJ0 была установлена впервые на Scenic 2.0 dCi, который был запущен в производство в сентябре 2006 года. Сочетание дизельного двигателя последнего поколения и новой автоматической коробкой передач обеспечивает выдающийся расход топлива в смешанном цикле 7л/100, что только на 14 процентов больше, чем у аналогичного автомобиля с ручной 6-ти ступенчатой механической КПП.

    Приоритет — простота использования

    АКПП AJ0 выделяется плавностью работы, простотой использования и незаметными переключениями. Это обеспечивается благодаря использованию электронного блока управления, который, для выбора подходящей передачи, постоянно анализирует такие параметры как: скорость автомобиля, число оборотов двигателя, величина крутящего момента, положение педали акселератора и т.д. Блок управления постоянно обменивается информацией с блоком управления двигателем, для обеспечения оптимальной тяги в момент переключения передач.
    В автоматическом режиме блок управления выбирает подходящую передачу с помощью адаптивного алгоритма, зависящего от трех параметров: стиль вождения, тип дороги (подъем, спуск, горизонтальная) и реакций водителя (в режиме реального времени) - в пользу плавности и гашения толчков при переключениях и рывков во время ускорений.

    Блок управления запрограммирован для быстрого перехода на пониженную передачу при сильном нажатии на педаль газа (функция kick down) в целях обеспечения дополнительной мощности при обгоне. Водитель может выбрать собственный стиль вождения благодаря переключению передач в ручном режиме при помощи селектора АКПП. Этот режим полезен при динамичном стиле езды и при движении по горным дорогам. Программа блока управления включает в себя ряд функций, направленных на облегчение вождения (автоматический выбор первой передачи во время остановки автомобиля) и защиту АКПП (защита от чрезмерно высоких оборотов).

    Современная концепция

    Для обеспечения управляемости и топливной экономичности было уделено внимание механизму переключения передач. Данная АКПП управляется при помощи интерфейсного кабеля, состоит из трех планетарных передач и пяти пакетов фрикционов. Для более плавного переключения на повышенные и пониженные передачи вместо тормозных лент были использованы тормозные диски. Особенно ожидаемой была функция отключения трансмиссии во время остановок при движении по городу. Это позволило снизить вибрацию и расход топлива. Активная функция скольжения, разработанная для этой АКПП, привела к значительному уменьшению ударов на низких оборотах, что обеспечивает более комфортное вождение, особенно при повторных разгонах.
    По сравнению с четырех- и пяти- ступенчатыми автоматическими трансмиссиями эта коробка передач имеет два основных преимущества: более короткая первая передача улучшает ускорение с места, а более длинная шестая передача снижает уровень шума во время поездок на автомагистралях.
    Особое внимание было уделено акустическим характеристикам AJ0. Грохот и завывания во время разгона были сведены к минимуму благодаря конструкции корпуса и гидравлической системе демпфирования конвертера.
    Благодаря литому под давлением корпусу из алюминиевого сплава, AJ0 имеет низкий сухой вес — 93 кг. Компактные размеры (длина: 385mm) позволяют располагать трансмиссию поперечно. 8 литров масла смазывают трансмиссию на весь срок эксплуатации. AJ0 имеет жидкостное охлаждение с контуром, расположенным в корпусе АКПП.
    Данной трансмиссией могут оснащаться дизельные и бензиновые двигатели, возможно использование на передне- и полно- приводных автомобилях с двигателями, имеющими высокий крутящий момент.
    Трансмиссия AJ0 производится компанией JATCO на заводе Yagi в Японии.

    Технические характеристики автоматической трансмисии AJ0:

    Тип: автоматическая
    Число передач: 6
    Количество валов: 3
    Межосевое расстояние между валами: 197 мм
    Корпус: алюминиевый, литой под давлением
    Расположение: поперечное
    Длина: 385 мм, включая корпус конвертера
    Возможность блокировки: 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я передачи
    Главная передача: 6.12
    Масло: 8 л
    Вес (без жидкостей): 93 кг
    Допустимый крутящий момент: 330 Нм (бенз.), 360 Нм (дизель)
    Применяемость:Дизель: 2.0 dCi и последующие двигатели
    Бензин: 2.0 16V, 2.0T, V6 3.5 и последующие двигатели



  7. Пользователь сказал cпасибо:

    Roman Cooper (25.01.2012)

  8. #26
    Легенда форума Аватар для merlin
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Sweden (EU)
    Авто
    SUBARU FORESTER (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    5,947
    Поблагодарили 543 раз(а) в 439 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    глюк
    Был седан 2007 года

  9. #27
    Местный
    Регистрация
    11.01.2010
    Адрес
    Сестрорецк СПб
    Авто
    Мазда СХ-5 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    85
    Поблагодарили 16 раз(а) в 8 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Тоже стал примеряться к Колеосу. Обновленная морда стала посимпатичней, а по остальным параметрам вроде не плохая машина. Сегодня, вот только мельком, посмотрел Ситроен С кросер. Тоже интересная бибика, комплектация не плохая, копия аутлендера, только собрано у нас. Это конечно в минус. Надо будет покататься, пощупать, понюхать.

  10. #28
    Свой Аватар для Shik
    Регистрация
    17.10.2009
    Адрес
    город-герой Мурманск
    Авто
    XC60-I D4 Rica St1 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    986
    Поблагодарили 178 раз(а) в 108 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos


  11. #29
    Легенда форума Аватар для merlin
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Sweden (EU)
    Авто
    SUBARU FORESTER (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    5,947
    Поблагодарили 543 раз(а) в 439 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от lenne Посмотреть сообщение
    посмотрел Ситроен С кросер. Тоже интересная бибика, комплектация не плохая, копия аутлендера, только собрано у нас.
    Аут тоже у нас собирается.
    Си кросер и аутлендер (а также пыж 4007), собираются на одном заводе в японии, из одних и тех же деталей, в калуге на них только "прикручиваются колёса".
    Ждём тему "SX4 vs Кайен (Ку7; Туарег)"
    Был седан 2007 года

  12. #30
    Новичок Аватар для Excalibur
    Регистрация
    31.01.2012
    Адрес
    Железнодорожный
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    24
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от merlin Посмотреть сообщение
    Всю эту инфу я написал, что бы к данному авто не подходили с шаблоном "французкая машина", машинка оч неплохая и главное, не французкая.
    франко-японо-корейская
    Renault Samsung SM3 - Nissan Almera Classic
    Renault Samsung SM5 - не помню кто
    Renault Samsung SM7 - Nissan Teana
    Renault Samsung QM5 - Nissan X-Trail

    в интерьере поучаствовали французы и корейцы

    "не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

  13. #31
    Легенда форума Аватар для merlin
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Sweden (EU)
    Авто
    SUBARU FORESTER (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    5,947
    Поблагодарили 543 раз(а) в 439 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Небольшая поправка.
    Цитата Сообщение от Excalibur Посмотреть сообщение
    Renault Samsung SM3 - Nissan Almera Classic
    Никакого отношения к японцам и французам не имеет, чистокровный кореец, только шильдик поменяли

    Добавлено через 1 минуту
    Цитата Сообщение от Excalibur Посмотреть сообщение
    Renault Samsung QM5 - Nissam X-Trail
    Наоборот. "сначала негры, потом обезьяны" (с)Корейцы, использовали, первый икс треил, для своего самсунга.

    А вообще, я бы не объеденял, эти три бренда, самсунг вполне самодостаточная автомобильная контора, у себя на родине занимает третье место (после хундая). И как я писал Выше, корейское происхождение и сборка, это плюс этой машины. Вы же не считаете машины, например, авео, лачети, эпика американскими, а МБ А класса, митсубиси.
    Сейчас вобще не найти самостоятельного бренда. Обязательно кто-то с кем-то...
    Был седан 2007 года

  14. #32
    Новичок Аватар для Excalibur
    Регистрация
    31.01.2012
    Адрес
    Железнодорожный
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    24
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от merlin Посмотреть сообщение
    Никакого отношения к японцам и французам не имеет, чистокровный кореец, только шильдик поменяли
    Если Вы не обратили внимания, то я главный админ у ИКС-Трейлов и о Ниссанах знаю, если не всё, то очень многое.
    В частности, как Ниссан, выполняя заказ о создании бюджетной модели превращал "нормальную" Альмеру в Классик

    Цитата Сообщение от merlin Посмотреть сообщение
    Наоборот. "сначала негры, потом обезьяны" (с)Корейцы, использовали, первый икс треил, для своего самсунга.
    предложения написаны по-русски, в формате
    ххх - это yyy

    "не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

  15. #33
    Легенда форума Аватар для merlin
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Sweden (EU)
    Авто
    SUBARU FORESTER (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    5,947
    Поблагодарили 543 раз(а) в 439 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от Excalibur Посмотреть сообщение
    В частности, как Ниссан, выполняя заказ о создании бюджетной модели превращал "нормальную" Альмеру в Классик
    Вы меня не так поняли, мы походу пишем об одном и том же, если ниссан когда то продал корейцам платформу от санни, это не значит что самсунг стал делать ниссаны, по большёму счёту в корее нет не одной самостоятельной машины, в основе, только перелицованные и доработанные японцы или европейцы.
    Хундай, Киа- митсубиси; Самсунг- ниссан; Дэу- GM (опель)
    Был седан 2007 года

  16. #34
    Новичок Аватар для Excalibur
    Регистрация
    31.01.2012
    Адрес
    Железнодорожный
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    24
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от merlin Посмотреть сообщение
    Вы меня не так поняли, если ниссан когда то продал корейцам платформу от санни, это не значит что корейцы стали делать ниссаны, по большёму счёту в корее нет не одной самостоятельной машины, в основе, только перелицованные и доработанные японцы или европейцы.
    Хундай, Киа- митсубиси; Самсунг- ниссан; Дэу- GM (опель)
    совершенно верно

    Последний раз редактировалось Excalibur; 31.01.2012 в 08:50.

    "не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

  17. #35
    Легенда форума Аватар для merlin
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Sweden (EU)
    Авто
    SUBARU FORESTER (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    5,947
    Поблагодарили 543 раз(а) в 439 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от Excalibur Посмотреть сообщение
    если мальчику на голову повязать бантик, он от этого не станет девочкой
    Точно! Надо ещё подвеску доработать
    Был седан 2007 года

  18. #36
    Новичок Аватар для Excalibur
    Регистрация
    31.01.2012
    Адрес
    Железнодорожный
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    24
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от merlin Посмотреть сообщение
    Точно! Надо ещё подвеску доработать


    Добавлено через 1 час 3 минуты
    Цитата Сообщение от merlin Посмотреть сообщение
    Ждём тему "SX4 vs Кайен (Ку7; Туарег)"

    "не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

  19. #37
    Местный
    Регистрация
    11.01.2010
    Адрес
    Сестрорецк СПб
    Авто
    Мазда СХ-5 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    85
    Поблагодарили 16 раз(а) в 8 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Мда, пошла писать губерния. Господа, вы бы по существу вопроса прошлись бы, если есть что сказать. Я вот, при всех недостатках фейса Колеоса, переходящих в достоинства (бандитствующие элементы меньше интересуются), все же склоняюсь к этой кандидатуре. Нравится реализация полного привода, коробка и движек. Я к дизелю склоняюсь. В нем тяга хорошая. А вот С Кросер вроде отпадает. Больно откровенно он городской, по отзывам шумноватый. И еще есть зацепки. Думаю это не мое.

  20. #38
    Легенда форума Аватар для merlin
    Регистрация
    08.04.2008
    Адрес
    Sweden (EU)
    Авто
    SUBARU FORESTER (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    5,947
    Поблагодарили 543 раз(а) в 439 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от lenne Посмотреть сообщение
    А вот С Кросер вроде отпадает. Больно откровенно он городской,
    А чего так?
    Он просторней, побольше багажник, лучше рулится, неплохая система полного привода (All Wheel Control), кузов достаточно технологично сделан (алюминевая крыша например, для снижения центра тяжести), приличный клиренс,20 см (у дизельной версии 17.5)
    Был седан 2007 года

  21. #39
    Местный
    Регистрация
    11.01.2010
    Адрес
    Сестрорецк СПб
    Авто
    Мазда СХ-5 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    85
    Поблагодарили 16 раз(а) в 8 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от merlin Посмотреть сообщение
    А чего так?
    Он просторней, побольше багажник, лучше рулится, неплохая система полного привода (All Wheel Control), кузов достаточно технологично сделан (алюминевая крыша например, для снижения центра тяжести), приличный клиренс,20 см (у дизельной версии 17.5)
    Еще поразбираюсь, но по отзывам если одна ножка хоть немного зависнет (буксанет) - труба. На ухабах козлит и по всем показателям это сов. городская машина. А я бы хотел чуть побольше возможностей за городом. А насчет багажника не поспоришь. Колеос проигрывает вчистую.

  22. #40
    Свой Аватар для Shik
    Регистрация
    17.10.2009
    Адрес
    город-герой Мурманск
    Авто
    XC60-I D4 Rica St1 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    986
    Поблагодарили 178 раз(а) в 108 сообщениях

    По умолчанию Re: Suzuki SX4 VS Renault Koleos

    Цитата Сообщение от lenne Посмотреть сообщение
    А я бы хотел чуть побольше возможностей за городом.
    был поражен возможностями Куги, тест был на зимнем бездорожье, дорого тока....

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 123456 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •