Suzuki sx4 и Scoda Yeti

Ребятки,вот присмотрел по ценам вроде похожа маленька,оцените)))

Apelsin, по цене не конкурент...

http://olympic-auto.ru/pub.html?docid=1005

Хотя с учетом роста цен на SX4 может и конкурент

Сообщение от ThinkPad

Apelsin, по цене не конкурент...

http://olympic-auto.ru/pub.html?docid=1005

Хотя с учетом роста цен на SX4 может и конкурент

Я брал в счет самую простую комплектацию, sx 2010г от 740р нам сказали

если полный привод тогда уж с ГВ сравнивать надо...

Scoda Yeti - хороший чемодан, но в приличной комплектации (4wd) тянет под лимон. Судя по тест-драйвам, наличие в авто ESP - обязательно. Машина тяжелее sx -> желательно рассчитывать на двигатель 1.8. На сайте шкоды есть приличный конфигуратор, можно оценить реальные затраты и конечный результат фаршировки
http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=3607

1.2 ляма в салоне смотрел, в нормальной комплектации
имхо конкурент тут рав4 и нсгв, но даже нсгв 3.2 дешевле будет)

Действительно, учитывая цены, Yeti сильно проигрывает сексу(4х4).

Подскажите пожалуйста,вот мой рост 186см,ноги длинные,буду ли я чувствовать себя комфортно с sx ??
не упираются ли ноги в руль??
извините не в тему)))

Apelsin, скорее всего здесь посмотреть можно :
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2643&highlight=%F0%EE%F1%F2

Apelsin, у меня 186
езжу даже придвинувшись к рулу
в седле не разваливаюсь - люблю когда спинка почти прямо!
Нормально чувствую себя ноги не труться об руль!

Сообщение от Apelsin

Подскажите пожалуйста,вот мой рост 186см,ноги длинные,буду ли я чувствовать себя комфортно с sx ??
не упираются ли ноги в руль??
извините не в тему)))

всё ок, только нога будет в напряжении, будет уставать...

))короче после завтра покупаем сх,на 2010 год цена аж от 720
спасибо за советы,жаль что я не дома увижу только его летом(((

Scoda Yeti хорошая машина,но дороже.Брать ее с движком 1.2 не очень серьезно.Лучше взять нашу,но в полной комплектации

Уже давно подбираю себе машинку с нормальным клиренсом, не седан, но и не уазик. Прошлым летом чуть не купил SX4 в максималке, однако в итоге все же решил, что багажник маловат для дачника. А сейчас посмотрел на Yeti, покатался на нем - и запал.

(+)Багажник, трансформируемость (Все три задних сиденья регулируем или даже выносим из салона по отдельности!!!). Салон - немец это немец, другое ощущение. Клиренс чуть лучше. Подвеска-многорычажка - сказка, машина и не валкая, и не трясет на неровной дороге. Максимальная тяга движка 1.2, начинающаяся от 1.5-2 тысяч оборотов - это что-то! Дизеля отдыхают. На обычных режимах езды (без раскрутки до 5 тысяч) мощность кажется намного больше, чем есть на самом деле. Обзорность спереди явно лучше - нет этих добавочных передних стоек.

(+-)Тупо отношение мощность/масса (а значит, динамика 80-120 при обгоне) у Yeti 1.2 на уровне секса. Рулится тоже неплохо, как и секс. Дизайн более традиционен, чем у SX4 - тут кому что больше нравится.

(-)Цена - пустой Yeti 1.2 2WD на уровне SX4 4x4. Ну и турбодвижки с непосредственным впрыском у VW уж очень новаторские - хз, что у них там с надежностью будет. Вообще, наддутый 1.2 хоть и тянет лучше обычного 1.6, но сама цифра 1.2 звучит несолидно - недаром они ее на машине сзади не пишут...

Yeti имеет две крайности - движок 1,2 турбированный TSI только переднеприводный 4х2 и ему в противовес 1,8 турбированный TSI 4х4 с Haldex. Промежутка нет
1.2Т под вопросом, а 1,8Т мощей может многовато, цена сразу стремится вверх, уже дорого.
Цены в Питере -
1,2 77кВт МКПП / 1,2 77кВт DSG / 1,8T 4x4 112кВт МКПП
Active 699 000 / 759 000 / 899 000
Ambition 759 000 / 819 000 / 959 000
Experience - / 879 000 / 1 019 000

http://www.auto-centr.com/media/yeti.pdf
http://www.auto-centr.com/auto/Yeti/price

А так машина хорошая конечно. Как бывший владелец новой Шкоды, ничего против ее приобретения лет так через 3-5 не имею. Все будет упираться в ее стоимость на тот день. По ценовой политике на сегодняшний день: 900000 -1000000 (если не экономить на допиках, и покупать все таки двигатель 1,8Т) у нее есть конкуренты в лице Кошака и Grand Vitara в схожей комплектации. Здесь на любителя. У каждого будут свои доводы. Сегодня я может бы и взял Шкоду. Сервис налажен у марки в Питере на отлично. Машина еще не примелькалась на дорогах, оригинальная. Ну и личные положительные асоциации... Но, при выборе между Active 1,2DSG/передний привод и SX4 полный привод/автомат с полным фаршем, при получающейся почти аналогичной цене 750000 р., предпочтение скорее всего бы отдал Suzuki.

Сравнение SX4 и Yeti
http://www.avtomarket.ru/testdrives/?id=5289

ThinkPad, все же Йети больше будет и стоит дороже, поэтому в статье логичный вывод:

Это сравнение сильных претендентов: оба аVтомобиля смотрятся отлично, и разница между ними – не больше разницы между их ценами.

Т.е. оба хороши, жаль что из-за цены и размеров они несравнимы

на досуге глянул описание йети и обнаружил что у него алюминиевые детали подвески...знающие люди говорят что в условиях наших зимних дорог хорошо политых реагентами это очень плохо

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=31003 Сравнение Йети и Скаута
http://auto.mail.ru/article.html?id=32124 Йети на Байкале
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=28982 ну и до кучи

Я теперь понимаю, почему эту машину так назвали.
Нету в реальности никаких Йети за 700-800.

Самая дешевая из того, что можно заказать - на ручке за 950.

Остальные обещают не ранее следующего года из Калуги.