Глухой стук на неровностях спереди

[Yuri111]

А при чем хомут? Втулка "разбивается" штангой стабилизатора, а не хомутом.

Да разбивается стабилизатором. Если втулка разбита то стабилизатор должен стучать о хомут, а втулка в моем случае была целая.
А сервис хороший. Работу проделали за полчаса. При диагностике они не нашли дефекта втулок, как и в предыдущих двух сервисах. Но а вообще я сервисам ремонт не доверяю и стараюсь делать все своими руками. Просто не хотелось в холод лежать под машиной, а летом было некогда. Но все равно после сервиса заезжал на эстакаду проверял затяжку болтов хомутов стабилизатора.
Эпопея закончилась - стук "молотком о корпус" пропал.

[kirill1978]

Yuri111,

Эпопея закончилась -
стук "молотком о корпус" пропал.

Защита дрыгателя стоит? Не стучит стаб ни о какой "корпус"

[игорь1964]

Yuri111,
Защита дрыгателя стоит? Не стучит стаб ни о какой "корпус"

У меня нет защиты. А в том, что стук после замены исправных втулок на новые исчезает, я лично убеждался дважды. Что там обо что не может стучать в данном случае представляет теоретический интерес. А на практике- заменил втулки и настала тишина. Два раза. И впредь так буду делать.

[Yuri111]

Yuri111,
Защита дрыгателя стоит? Не стучит стаб ни о какой "корпус"

Тогда в 201 раз задам вопрос, на который 200 раз не получил ответа - Что стучало по корпусу?
Защита двигателя стоит но ее, во время замены втулок, ни кто не снимал и болты не трогал. После того как начало стучать, а это уже два года, я дважды снимал и ставил защиту и могу сказать точно она здесь ни при чем. Стук был периодическим. Сначала стучало только в мороз и то не всегда. В этом году когда стук мне досаждал зимой, а потом в течении всего мая месяца я решил поменять втулки. Но он пропал и появился только в октябре.

- - - Добавлено - - -

Yuri111,
игорь1964,

"Сдается мне, что это была комедия".

[Каа1321]

Защита ни при чем. Когда откручивается один из задних болтов защиты, она будет стучать о подрамник.

а ещё у мну както "защита" стучала по трубе выхлопной... непомню только на этой ли машине...

ЗЫ стук втулок проверяется на раз самым надёжным способом в одну харю - на гладком ровном пустом участке дороги катимся накатом и раскачиваем авто рулём - слышим характерное блямц/блямц - втулки кирдык.
можно ещё попросить когонить в тихом месте пошатать авто за релинг а сомому снутри посидеть послушать, а ещё лучше (идеально) тихое место, яма иль 4х стоечный подъёмник и также один шатает, а ты руками лазиешь в районе втулок - тут ваще сразу всё понятно становится...
ЗЫ на ГранВитаре такаяже петрушка со втулками, только ходят они ещё меньше наших...

[kentavr171]

парни сегодня поменял эти втулки,поставил оригинал и..........глухого буханья в днище пока не заметил ,походу ушло со старыми резинками и вместе с ними резиновый скрежет на лежачих полицейских,по сравнению с новыми было заметно что внутренний диаметр был шире вот и гуляла железяка понемногу хотя на вид старые втулки были не зажамканые и не помятые,наконец то блин,а то я уже и рычаги поменял думал сайлент блоки убитые.....всем спасибо за подсказки и наводки.

[kreiziman]

У меня стук втулок напоминает звук перекатывающихся бильярдных шаров. Как то менял после замены тишина где то 1000 км потом опять стук. Забил езжу так.

[MCZarin]

Господа, задолбали оффтопить. Хотите поспорить ради процесса - идите в курилку. Тему почистил.

[Segizmund]

Ура! Нашли таки причину стука . Как всегда помогла случайность . Стучат железные чашки верхней опоры . Под них нужно либо подложить шайбы , чтобы приподнять - дабы вовремя работы подвески они периодически срабатывают до кузова . Но мы себе поставили от 2109 , цена 150 руб за каждую сторону . Стало тихо ,Как бабушка пошептала

Хотел поинтересоваться, как же эти чужеродные детали были установлены на автомобиль?


Дело в том, что родная шайба прорезинена и именно она не дает упасть стойке вниз. Жесткого крепления к кузову нет.
Да, стОят они копейки, 100 руб/пара. Но родная шайба никак не может быть причиной стука и установить шайбу от 9-ки просто нереально. Точнее поставить-то можно, да только этот колхоз аукнется рано или поздно.

[peregarrr]

Передний привод, механика, венгерская сборка, рестайл, среднегодовой пробег - 12500 км, покупал новую в октябре 2013.
Весной 2015 - отчетливый металлический стук на неровностях, причина - вытек передний правый амортизатор, замена по гарантии.
Весной 2016 снова стук, на этот раз и глухой и отчетливый - замена рулевой рейки по гарантии.
Пришла весна 2017 и угадайте что? Правильно, стук где-то спереди, опять глухой (похоже по ощущениям на тяжелый маятник), на скорости до 30 км/ч на неровностях. Гарантия у меня вышла, дилер на меня зол (я затрахал гарантийными случаями), я зол на дилера, цены там конские, еду в сервис, специализирующийся на ремонте ходовой. На стенде потрясли, говорят - опорники, больше, типа, нечему.
Еду домой, курю форум, вижу, что конструкция опорного подшипника SX4 вроде бы предполагает его долгую и активную жизнь. С другой стороны, когда в 2015 вытек амортизатор, я долго мотался без замены, думаю, могло разворотить. Перестраховался, т.е. есть решил поменять и опору стойки. Поскольку такие вещи меняют с обеих сторон, чтобы не переживать лишний раз, заказываю на обе стороны.
Пока читал форум, несколько раз у людей мелькала инфа про втулки стабилизатора, но как-то бессистемно - у кого скрип, у кого стук. Кстати, надо сказать, что небольшой скрип на лежачих у меня появился сразу после замены рулевой рейки, но я отнес это на грязь и песок и не парился. Но когда заказывал опоры, посмотрел, сколько стоят втулки, увидел, что копейки (по сравнению с опорами) и заказал до кучи и их. Загнал в сервис по ходовым.
Результат на выходе - ни скрипа, ни стука. Снятые опоры и подшипники амортизатора в прекрасном состоянии, втулки стабилизатора убиты. Получается, что это они, сволочи, скрипели и превращали стабилизатор в долбящий маятник. Очень жалею те 7 килорублей, в которые мне обошлись опоры, подшипники и работа по их замене. Предполагаю, что стабилизатор начало колбасить еще в 2016 и дилер, меняя мне рейку, затянул в ходовой все, что возможно, включая хомуты на втулках, что позволило забыть про стук на год. Занавес.

[Segizmund]

Уважаемые, мученики! Неужели сложно, прежде чем менять исправные детали, продиагностировать самим, либо обратиться туда, где занимаются именно ходовой?! SX4 отличный, надежный и главное простой в ремонте автомобиль. В нем все доступно. Этим не может похвастаться практически ни один современный автомобиль. Особенно французский. В подвеске рассчитано все так, что в первую очередь выходят из строя недорогие и легко заменяемые детали. Это втулки стабилизатора 800 руб/пара, и косточки 1600 руб/пара. После пробега выше 100 тыс.км может выйти из строя шаровая. Обычно 130-150 тыс. они выхаживают. Если вы слышите глухой стук, то это втулки или косточки, металлический, это шаровая. Шаровая меняется вместе с нижними рычагами. И колхозить тоже ничего не надо, ибо к тому времени и сайлент-блоки просятся на покой. Если при проезде неровностей, особенно лежачих полицейских, слышен скрип, то скоро придется менять втулки стабилизатора. Косточку тоже можно проверить, либо отвернув одну сторону, либо поджать монтажкой сам стабилизатор. Проверить шаровую можно, если ее разгрузить. Поднимите домкратом колесо и подложите под него брусок высотой 8-10 см. Опустите машину. Монтажкой легко обнаружить люфт и причину стука, если он есть. Верхние опоры практически вечные и грешить на них нужно в самую последнюю очередь. Подшипник опоры тоже проверить легко, но нужен помощник. На ровной площадке при заведенном двигателе помощник крутит плавно руль от упора до упора, а вы держите рукой пружину, просунув руку между аркой крыла и колесом. Если нет скрипов, стуков и рывков. То и он исправен. Стойка если сухая, то исправна. Пружину тоже можно визуально посмотреть. Как-то так.

[kentavr171]

Segizmund, дельный совет,спасибо,я один из тех мучеников ,тоже глухой стук был из за того что-втулки стабилизатора износились сильно,а до этого увидел что задние сайленты на рычагах почти накрылись думал из-за них,поменял рычаги и стук остался,потом благодаря форуму вычислил откуда "ветер" дует,заменил эти резинки и....тишина,езжу улыбаюсь,теперь сайлентблоки перепресовать и будет комплект родных рычагов в запасе т.к. шаровая еще нормальная.

[Segizmund]

Порой складывается впечатление, что и сервисмены в фирменных центрах не сильно заморачиваются поиском проблемы. Хорошо, если это покрывает гарантия, а если нет. Весь банкет за счет владельца.

[Каа1321]

Порой складывается впечатление, что и сервисмены в фирменных центрах не сильно заморачиваются поиском проблемы. Хорошо, если это покрывает гарантия, а если нет. Весь банкет за счет владельца.

поиск Сузучья гарантия не покрывает.
с Китаем проще - однажды был случай - переставляли подрамник с товарки чтобы найти стук!
определились таки, что дело в нём и Китай оплатил три раза снять/поставить!!!
Япам такое и не сниться...
а если авто негарантийное, то владелец заявив неисправность должен быть савсем лохом чтобы оплачивать поиск путём замены всего подряд и исправного тоже...

[worker]

ПРошлой зимой скрипело спереди, весной начало стучать, летом стучало до прогрева.
Поменял втулки... Кайф! Тишина!

Для сравнения фото новой и старой.



Когда открутил первую резинку, то от руки отогнул рычаг и вставил новыю втулку...
Когда прикрутил первую втулку на место и затянул - то для установки второй понадобилась монтажка! В общем старые втулки стали оч мягкие.

[Serge_Kot]

На пробеге 40 000 заменил втулки и стойки стабилизатора. Наслаждаюсь тишиной

[Segizmund]

На пробеге 40 000 заменил втулки и стойки стабилизатора.

При пробеге 60т.км заменил заводские втулки, на 90т.км заменил косточки (стойки стабилизатора). На 130 т.км -втулки, косточки, нижние рычаги.

[Serge_Kot]

При пробеге 60т.км заменил заводские втулки, на 90т.км заменил косточки (стойки стабилизатора). На 130 т.км -втулки, косточки, нижние рычаги.

круто! у вас наверное дороги ровные, а я на даче живу

[zxcvb]

круто! у вас наверное дороги ровные, а я на даче живу

На пробеге 40 000 заменил втулки и стойки стабилизатора. Наслаждаюсь тишиной

ну, тогда, в таком случае - диагностируй почаще подвеску...
Своевременная замена втулок - продлит жизнь стойкам, а не езди до 40т. с грохочащей подвеской...

[Serge_Kot]

ну, тогда, в таком случае - диагностируй почаще подвеску...
Своевременная замена втулок - продлит жизнь стойкам, а не езди до 40т. с грохочащей подвеской...

спасибо за своевременный совет