Устанавливаем реле ближнего и дальнего света

[WhyMax]

Простой ответ: из-за перегрузки по току.

А как это может быть связано с реле?
Подрулевой переключатель замыкает контакты катушки.
Подозреваю что в самой реле образовалась влага, катушка замерзла и не могла замкнуть контакты, только почему это отразилось на проводке, реле в таком случае потребляет большой ток?

ДХО отрубил, все остальное по этой схеме

[Cergik]

А как это может быть связано с реле?
почему это отразилось на проводке, реле в таком случае потребляет большой ток?

ДХО отрубил, все остальное по этой схеме

Это связано с увеличением тока не более уставки (порога) сгорания предохранителя с учётом падения напряжения на проводах. Контакты держат ток, но площадь контакта мала для пропускания увеличевшегося тока.
Я бы на твоём месте измерил ток: вместо предохранителей включи тестер в режиме амперметра (поочереди для правой и левой фары). Для надёжности можно добавить предохранитель на 1А в провод +12В на катушки реле.

Напомню ток реле не более 0,1А (100мА).

Добавлено через 1 час 14 минут

А как это может быть связано с реле?

ДХО отрубил, все остальное по этой схеме

Реле, вернее их контакты включены неправильно.
правильная схема:

[WhyMax]

Реле, вернее их контакты включены неправильно.

Ссылку перепутал, вот последняя схема Антона:


Коммутация реле через минус, лампочек плюсом.

Если бы подключил неправильно ничего бы не работало.

[Cergik]

Ссылку перепутал, вот последняя схема Антона:

Коммутация реле через минус, лампочек плюсом.

Если бы подключил неправильно ничего бы не работало.

Зачем контакт реле подключать к плюсу??? 30-е выводы должны сидеть на массе и коммутировать минус на лампы. 86-е выводы реле должны сидеть на +12В через предохранители.
Вот где собака порылась...
я выложил рабочую схему, делай как хочешь...

[WhyMax]

Зачем контакт реле подключать к плюсу??? 30-е выводы должны сидеть на массе и коммутировать минус на лампы. 86-е выводы реле должны сидеть на +12В через предохранители.
Вот где собака порылась...
я выложил рабочую схему, делай как хочешь...

Возможно я плохо объяснил.
Все, что я поменял - уже идет после реле, фары стали коммутироваться плюсом (а минус соединил с массой автомобиля), я обсуждал это в теме, начиная с 41 сообщения.
От подрулевого переключателя до реле такая же схема, как и у тебя, а проблема возникла в ней.

Ездил дней 20 с таким подключением, в 1 день что-то было не так, сейчас опять работает, хочу понять в чем было дело, чтобы это не произошло еще раз. Возможно просто что-то где-то коротнуло? Релюшки не закреплены, болтаются на проводах.

Могу еще дать ссылку где подробно описал что и как подключил.

[Cergik]

в мануале есть заводская схема подключения реле.

я сделал по ней, добавил индикатор ближнего света.

[AntonM]

Привет всем! )
Я тоже сделал по схеме из мануала, как и Cergik. Но Макс захотел, чтоб коммутировался на лампочки плюс, вот схема и была переработана. Схема рабочеспособная ))
Макс, померяй токи, как писал Cergik, скорее всего гдето коротит. Надо обязательно найти... С электрикой шутки плохи...

[sx4.12.06.]

А из-за чего подрулевой переключатель может задымиться при включении ближнего света?
Почему предохранители не перегорают?
Это после 2-3 часовой стоянки, затем после поездки в течении 2х часов все опять в норме, можно пользоваться ближним.

Я думал я один такой. Проблема нарисовалась после 3-х лет эксплуатации году в 2010: стал переодически не включаться ближний свет, тянуло "утюгом" у руля.

При снятии и открытии блока переключателей имелась просадка пластика под основанием пружинистой ламельки, питающей ближний свет, потом передающей напругу к дальнему и моргалке. Контакт с чернотой. Помыл, почистил, подогнул, вникнул в схему - офигел от от решения япцов приставить зажигалку к горе проводов и пластмассы. Кинулся искать зелень по контактам от АКБ до ламп и вкруг - тепло и чисто. Свет горит, палец на контактах вкл. - ГРЕЕТСЯ! Поездил с висящей гранатой, офы делают глаза, все работает с месяц. Потом СМ. выше. Новый вкл. брать влом - проблема придумана изготовителем - расклеится также.

А ТЕПЕРЬ ВОПРОС К ПРОФИ : СЕРГЕЕВИЧу и СЕРЖИКу. Имеет ли право на жизнь пришедшее мне в час очередного отказа бл. и дл. света в тьмутараканской глуши РЕШЕНИЕ:

разобрав в очередной раз вкл., отметив всё сильное подтаивание пластика, перебрав все пружинки в последний раз (клянусь, новый куплю), запараллелил бронзовевшее основание контакта бл.св. при помощи многожильного проводочка в 1см с основанием контакта рядом и левее, замыкающегогося одновременно с бл.св. и питающего , как мне показалось, заднюю противотуманную лампу через свой вкл. Ездил месяц с открытой коробкой, пытался уловить даже языком нагрев -ХОЛОДНЫЙ и всё. С тех и живу до сих пор.

Априори согласен: радикальное улучшение схемы включения через реле - достойный ответ автолюбителей скупердяйству лидеров мировой электроники. Ау!

[Tworez]

На Нексиях постоянно такая беда с переключателем, подплавляется пластиковый бугорок в переключателе и постоянно горит далняк, я решил вопрос просто выдернув предохранитель дальняка, так и продал!(проблему точно так никто не определил). Это началось на пятом году жизни автомобиля, значит все-таки окисление где-то!

[Сергеевич]

ну я не доктор а при медицинском железе - плотно общаемся с врачами

вчера было тепло на улице - открыл капот и присмотрелся -ваш вариант установки реле наиболее оптимален , 4 штуки , MOSFET не думали поставить ?

пришло тепло поставил себе реле на MOSFET -ах , в стандартном 5 контактном корпусе (на фару один корпус) , провода в жгуте очень жёсткие - посему заменил от колодки ламп на мягкие сечением 1мм2 . Все соединения на обжимных клеммах , падения напряжения в разных режимах на 0.1 вольта поменьше чем у Сержика - так получилось . Транзисторы 80 амперные , открытый канал 0.02 ома = холодные

[Cergik]

Сергеевич, Спасибо за пост!
А фото транзистора и его тип трудно выложить...

[Жорж]

а где установил?

[avral76]

поставил себе реле на MOSFET -ах

Что за транзисторы поставили ? Какой мощности резисторы ?

[Сергеевич]

Сергеевич, Спасибо за пост!
А фото транзистора и его тип трудно выложить...

ща выбор богатый - мне под рукой попались STP80F55 - есно P канал нужен - с металлической спинкой удобно было припаять к выводам донора реле , резистры МЛТ 0.125 , резистор в затворе больше как соединительный элемент монтажа чем резистор . Сфотать не могу - уже заклеил корпус и установил - вечером если надо скину ссылку на ПДФ
,

[ThinkPad]

мне под рукой попались STP80F55 - есно P канал нужен - с металлической спинкой

Ну я уже прикупил IRF4905PBF в корпусе ТО220 - все никак руки не дойдут поставить
Правда я немного не так подключать буду - штатную проводку трогать вообще не буду практически, только перережу провода идущие на ближний-дальний и в разрыв их и воткну схему (поставлю разъемы, что бы в случае выхода из строя все можно было обратно соединить)..... останется только провод земли от схемы под болт прикрутить на массу....

[Сергеевич]

"" Ну я уже прикупил IRF4905PBF в корпусе ТО220 "" - удобней в корпусе D2 PAK -размеры поменьше а параметры те-же , мне пришлось немного дорабатывать корпус транзистора - вечером выложу фото

[ThinkPad]

удобней в корпусе D2 PAK -размеры поменьше а параметры те-же

Его к радиатору не прикрутишь
А у меня в планах засунуть все это внутрь профиля алюминиевого (который и будет играть роль радиатора... причем на нем самом масса будет по схеме) а на торцах его разъемы по 2 контакта на герметике получиться такой прямоугольник длинной в районе 4 см а в высоту по 1,5-2 см.....
в случае выхода из строя он просто исключается из цепи, а разъемы на проводах втыкаются друг в друга и все работает как и было

[vedmedushka]

ThinkPad, а какого типа разъемы лучше поставить? А то как раз сегодня вспомнил про реле, и решил закупить все необходимое.. И еще, эти коробочки будут как то к корпусу машины контачить, или все же соединяться с корпусом земляным проводом?

[ThinkPad]

vedmedushka,
Ну я в автомагазине купил разъемы по типу таких

[Prust]

"" Ну я уже прикупил IRF4905PBF в корпусе ТО220 "" - удобней в корпусе D2 PAK -размеры поменьше а параметры те-же , мне пришлось немного дорабатывать корпус транзистора - вечером выложу фото

раз на авто, то и ставить надо "автомобильную" серию транзисторов AUIRF4905 http://www.compel.ru/2011/03/22/avto...-220-i-to-262/