А как это может быть связано с реле?
Подрулевой переключатель замыкает контакты катушки.
Подозреваю что в самой реле образовалась влага, катушка замерзла и не могла замкнуть контакты, только почему это отразилось на проводке, реле в таком случае потребляет большой ток?
ДХО отрубил, все остальное по этой схеме