Страница 15 из 19 ПерваяПервая ... 5111213141516171819 ПоследняяПоследняя
Показано с 281 по 300 из 364

Тема: Температура двигателя.

  1. #281
    Новичок
    Регистрация
    14.01.2019
    Адрес
    Барнаул
    Авто
    Suzuki SX4
    Сообщений
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Какая вообще связь между термостатом и печкой?
    Падение температуры при включении печки абсолютно логично, т.к. тепло начинает "уходить" из антифриза в теплообменник печки и далее в салон. При выключенной печке тепло остается в системе охлаждения, вот температура и подрастает.

    это первая машина на которой я вижу гуляющую стрелку температуры

    а поверьте машин было много) на всех авто стрелка встает в середину и не движется
    у предыдущего хозяина (друг) спросил было ли такое поведение ранее (может особенность авто)
    он утвердительно сказал что !нет!

    так что это не логично что "когда печка включается на середину а на улице -11 то температура двига падает"
    было бы -35 согласился бы что стрелка медленно ползет, НО ОНА ПРЫГАЕТ до 88 и обратно до 71 туда сюда

    - - - Добавлено - - -

    посмотрел антифриз под крышкой на холодную
    ну до горла не хватает см 2

  2. #282
    VIP-персона
    Регистрация
    01.11.2014
    Адрес
    Тольятти
    Авто
    SX4 классик рестайл (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,767
    Поблагодарили 539 раз(а) в 468 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Цитата Сообщение от vipermd Посмотреть сообщение
    Выхожу завожу и смотрю на холостых машина стоит с включенной печкой температура между 1 риской и серединой.
    Выключаю печку температура на середине.
    Включаю печку температура падает на 0.5 деления.
    в смысле прям мгновенно прыгает или через какое то время?
    если мгновенно - то электрика - реальная температура не может мгновенно меняться.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от vipermd Посмотреть сообщение
    Заезжаю в первый сервис ) говорю так и так = а они мне "это конструктив авто" ))))
    говорит "вон на подъемнике масло меняют на sx4 ща на нем посмотрит также или нет"
    выгоняют этот sx4 заводят - врубают печку и 1 в 1 ситуация
    какая модификация ЫЧа?
    у венгров классиков рестайл такого точно нет.

  3. #283
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    3,047
    Поблагодарили 645 раз(а) в 512 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Стрелка не движется! Ищите причину...

  4. #284
    Новичок
    Регистрация
    14.01.2019
    Адрес
    Барнаул
    Авто
    Suzuki SX4
    Сообщений
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Цитата Сообщение от Каа1321 Посмотреть сообщение
    в смысле прям мгновенно прыгает или через какое то время?
    если мгновенно - то электрика - реальная температура не может мгновенно меняться.

    - - - Добавлено - - -


    какая модификация ЫЧа?
    у венгров классиков рестайл такого точно нет.
    не мгновенно
    падает за минуту и поднимается за минуту

    по сканеру смотрел температура реально 71 72 ...
    и потом обратно = печку отключаю нормально

  5. #285
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Цитата Сообщение от vipermd Посмотреть сообщение
    это первая машина на которой я вижу гуляющую стрелку температуры

    а поверьте машин было много) на всех авто стрелка встает в середину и не движется
    Потому что в современных авто стрелка управляется программно, и зависает на центральном делении в широком диапазоне реальных температур. Как раз чтобы не нервировать пользователя.
    На вашем экземпляре температура видимо чуть-чуть выползает из этого диапазона после включения печки. Почему это произошло - ХЗ. Если других проблем/симптомов в системе охлаждения не наблюдается, я бы наверное забил...

    Цитата Сообщение от vipermd Посмотреть сообщение
    так что это не логично что "когда печка включается на середину а на улице -11 то температура двига падает"
    было бы -35 согласился бы что стрелка медленно ползет, НО ОНА ПРЫГАЕТ до 88 и обратно до 71 туда сюда
    Включенная печка - это несколько кВт рассеяния тепла. ДВС на холостом вырабатывает сравнимое количество тепла, так что спад температуры вполне закономерен.
    Конечно, если это происходит за минуту, а не мгновенно.

    Если вы грешите на термостат, попробуйте тогда объяснить, какое отношение он может иметь к наблюдаемому эффекту? Не может же он открываться синхронно с включением печки?

  6. #286
    Профессионал
    Регистрация
    12.06.2012
    Адрес
    Калужская обл.
    Авто
    Vitara (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,627
    Поблагодарили 206 раз(а) в 160 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Если вы грешите на термостат, попробуйте тогда объяснить, какое отношение он может иметь к наблюдаемому эффекту?
    почему нет, немного приоткрыт часть тепла уходит на радиатор, ещё печку включаем и тепла двигателя не хватает

  7. #287
    Новичок
    Регистрация
    14.01.2019
    Адрес
    Барнаул
    Авто
    Suzuki SX4
    Сообщений
    4
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Цитата Сообщение от MCZarin Посмотреть сообщение
    Если вы грешите на термостат, попробуйте тогда объяснить, какое отношение он может иметь к наблюдаемому эффекту? Не может же он открываться синхронно с включением печки?
    нижний патрубок холодный
    хотя в машине лютая африка
    и вот эти прыжки 88 - 71 - 88
    не понятны самому из-за чего
    такое ощущение что у меня МЕГАПЕЧКА и она просто двиг выдувает )
    при мелких вращениях печки стрелка не прыгает и по трассе не прыгает

  8. #288
    Новичок
    Регистрация
    03.04.2019
    Адрес
    уфа
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    2
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Цитата Сообщение от Inkognito Посмотреть сообщение
    Отъездил уже больше тысячи км.И заметил странную особенность что машина даже после 4х часов езды почти не греется.Стрелка термоприбора находится посередине между С и Н.Это нормальное положение,так и должно быть??За бортом -5.Боюсь что в -30 она вабще будет постоянно холодной.У кого так же?Мож кто эксплуатировал в прошлую суровую зиму отпишитесь как вела себя машина.
    Доброго времени суток. Suzuki NEWSX4'16 1.6 коробка вариатор очень долго грелась. Пока были на гарантии, три раза меняли термостат, прошивки. Всё безрезультатно. Дело в том, что на коробке есть радиатор охлаждения. И при заводке автомобиля движение антифриза бегает по маленькому кругу. Но и на коробку тоже идёт. И как бы получается в обход термостата. Заходит в нижний патрубок радиатора. По этому при прогреве двигателя в салоне при температуре +20 градусов двигатель до открывания термостата, грелся 25 – 35 минут. Да вы не ослышались. 25 минут при 20 градусов. Зимой чтоб стрелка подвинулась на отметку первое деление приходилось ждать минут 20. на ходу конечно быстро прогревалась. На митсубиси аутлендер там охлаждение коробке немного по-другому. За термостатом стоит тройник на верхнем патрубке. Уходит в коробку и возвращается в нижний патрубок. Ну, я так и сделал на сузуке. Прогрев сейчас быстрый. Перегрева на коробке за год не замечено. Сам сделал и Вам советую.

  9. #289
    Местный
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    62
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    163
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Други,посмотрите пожалуйста elm температуру срабатывания вентилятора охлаждения и температуру выключения

  10. #290
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,693
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    у меня вкл 99 откл 95 96

  11. Пользователь сказал cпасибо:

    Евгений62 (23.05.2020)

  12. #291
    VIP-персона Аватар для MASTER V
    Регистрация
    23.08.2013
    Адрес
    190
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    3,047
    Поблагодарили 645 раз(а) в 512 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    У меня включение 100 выключение 97

  13. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Cergik (23.05.2020), Евгений62 (23.05.2020)

  14. #292
    Местный
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    62
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    163
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Спасибо,а то взяли сомнения по узкому диапазону,у меня 100-97(96,95) буду спать спокойно

  15. #293
    Новичок
    Регистрация
    04.06.2020
    Адрес
    Калуш
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    6
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Какая максимальная допустимая температура ОЖ для Suzuki SX4?

  16. #294
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,693
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Цитата Сообщение от Artem_sx4 Посмотреть сообщение
    Какая максимальная допустимая температура ОЖ для Suzuki SX4?
    не понятен смысл вопроса...
    при увеличении температуры ОЖ выше 100гр.С включается вентилятор охлаждения и возвращает температуру ОЖ до 92гр.С
    если ОЖ перегреть, то измениться ее химический состав и она потеряет свои свойства, внутри движка могут появиться рыжие отложения.

  17. #295
    Профессионал
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Продано (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,495
    Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Темп. ож 75° это максимум (в движении), на хх опускается до 65° и ниже. Давно уже. Поменял термостат на Dayco DT 1246v - ничего не изменилось. Сомнения - при установке он "болтался" в посадочном месте. Переставил резинку со старого термостата - "люфт" почти исчез. Вопрос - проблема не в самом термостате, а в резинке, которая потеряла свои свойства и пропускает по кругу? Или аналоговый термостат брак? Или купить ориг.термостат, попробовать? Или ...? Что ещё рыть? Больше вроде нечего

    - - - Добавлено - - -


    Проверил старый термостат "дедовским способом" ). Открывается и закрывается без заеданий. Остаётся резинка-прокладка. Больше у меня вариантов нет.
    Последний раз редактировалось гост; 09.02.2023 в 17:38.

  18. #296
    Местный
    Регистрация
    17.10.2019
    Адрес
    Владивосток
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    64
    Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Никто не сталкивался с плохой прокачкой антифриза?
    Был уверен, что термостат, но замена не помогла. Вчера поменял радиатор - ничего не изменилось. Помпа визуально нормальная. Хотя некоторые говорят, что даже металл со временем съедается на крыльчатке. Пока в планах всё -таки помпу менять.
    П.с. Когда даешь больше 4000 оборотов - радиатор и нижний патрубок нагреваются, т.е. система охлаждения работает. А так лишь по малому кругу гоняет нормально - печка жарит.

  19. #297
    Местный
    Регистрация
    06.08.2017
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    69
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Цитата Сообщение от гост Посмотреть сообщение
    Темп. ож 75° это максимум (в движении), на хх опускается до 65° и ниже. Давно уже. Поменял термостат на Dayco DT 1246v - ничего не изменилось. Сомнения - при установке он "болтался" в посадочном месте. Переставил резинку со старого термостата - "люфт" почти исчез. Вопрос - проблема не в самом термостате, а в резинке, которая потеряла свои свойства и пропускает по кругу? Или аналоговый термостат брак? Или купить ориг.термостат, попробовать? Или ...? Что ещё рыть? Больше вроде нечего

    - - - Добавлено - - -


    Проверил старый термостат "дедовским способом" ). Открывается и закрывается без заеданий. Остаётся резинка-прокладка. Больше у меня вариантов нет.
    Здравствуйте , было подобное. Замена термостата (ориг.) и крышки радиатора решило проблему. Старый термостат в сравнении с новым ,при нагреве открывался не полностью.

  20. #298
    Профессионал
    Регистрация
    21.02.2011
    Адрес
    Челябинск
    Авто
    Продано (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,495
    Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Цитата Сообщение от Димитрий Посмотреть сообщение
    Здравствуйте , было подобное. Замена термостата (ориг.) и крышки радиатора решило проблему. Старый термостат в сравнении с новым ,при нагреве открывался не полностью.
    Вот, буквально, только что поменял на родной! термостат. Проблема решена. Дайко - гавно. Жаль потерянного времени

  21. #299
    Местный
    Регистрация
    17.10.2019
    Адрес
    Владивосток
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    64
    Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Цитата Сообщение от Sanctus Посмотреть сообщение
    Никто не сталкивался с плохой прокачкой антифриза?
    Был уверен, что термостат, но замена не помогла. Вчера поменял радиатор - ничего не изменилось. Помпа визуально нормальная. Хотя некоторые говорят, что даже металл со временем съедается на крыльчатке. Пока в планах всё -таки помпу менять.
    П.с. Когда даешь больше 4000 оборотов - радиатор и нижний патрубок нагреваются, т.е. система охлаждения работает. А так лишь по малому кругу гоняет нормально - печка жарит.
    На выходных в один этап сделал:
    1. Купил ещё один термостат (на этот раз ТАМА). Снял свой термостат SUZUKI (который поставил около месяца назад, предварительно "сварив" без термометра). Взял свой старый (родной с завода судя по всему) и все три "сварил", но уже с термометром. ТАМА и SUZUKI работали синхронно: начали открываться примерно на 83-84 и полностью открылись на 94-95. Старый отставал градусов на 5.
    Вывод: термостат исправен (оставил SUZUKI). Но на этот раз установил его правильно - маленьким отверстием вверх (при первой установке не знал о таком нюансе и не обратил внимание как он стоял).
    2. Заменил помпу на новую GMB.

    Результат очевидный: температура упала, до 100 довести теперь тяжело, а если все-таки дошла, то включается вентилятор и очень быстро снижается до 96 (раньше вентилятор мог долго работать, а то и без включения печки было не обойтись).

    Теперь вот думаю, не могло ведь маленькое отверстие в термостате так сильно влиять на работу системы охлаждения??
    Может быть там воздух скапливался и термостат не открывался?!
    Если дело не в этом, то значит помпа, но старая помпа визуально в идеале.

    Тем не менее, вопросы к температуре остались. На трассе под нагрузкой при отсносительно небольших оборотах (до 3000) температура в основном держиться на 97-99 градусах, но иногда доходит и до 100. При увеличении оборотов до 100 не доходит. А так же, стоит педаль газа приотпустить, поймав своего рода накат, как темп на пару градусов падает.
    В городе такого не происходит, т.к. не получается долговременно держать нагрузку (темп в среднем 93-97).

    Возможно, это такая особенность конструкции. Тем более, до проблемы я так пристально не следил за этим и не знаю, как было изначально.
    Уверен на 99,9% что термостат открывается не полностью, но не потому что проблемы с ним, а потому что в месте установке термостата не достигается такая температура, как на выходе, где стоит датчик. Ведь нижний патрубок радиатора даже при температуре 99 большую часть времени чуть-чуть теплый. Но бывает, что такой же горячий, как и верхний. Например, ехал по плохой грунтовке в подъем (скорсть маленькая), вентилятор включался не однократно, нижний патрубок горячий. Выехал на трассу, разогнался до 100 км/ч и темп упала до 83, т.е. термостат явно был открыт на максимум. При 83 он закрылся и далее всё как раньше: 97-99 градусов.

  22. Пользователь сказал cпасибо:

    Cergik (22.03.2023)

  23. #300
    Местный
    Регистрация
    17.10.2019
    Адрес
    Владивосток
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    64
    Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях

    По умолчанию Re: Температура двигателя.

    Нашел очень интересную тему, где чрезмерно детально разбирается работа верхнего и нижнего термостата:
    https://www.drive2.ru/c/558380659047926115/


    Эта статья открывает занавес перед многими вопросами.

  24. Пользователь сказал cпасибо:

    Cergik (22.03.2023)

Страница 15 из 19 ПерваяПервая ... 5111213141516171819 ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •