Температура двигателя.

тут меня некстати упомянули в ироничном контексте.Кто упомянул - тому ответный горячий привет.У меня как раз было всё логично.Поменяли жижу, воздух постепенно выходил.В расширбачке жижа постепенно убывала.Долив в радиатор прекратил убывание.Сейчас в бачке всё по метке "мидл" оставленной фломастером.А у товарища Ильшата как раз всё нелогично.Загадочно.Мистично.

а что дальше?

Сообщение от andrey6601

а что дальше?

Да все на этом, в общем-то...

а мне совет нужен!
печка на холостых дует холодным, газ, езда на оборотах от 2000 - дует теплым воздухом.
стал на светофоре -быстро остывает - дует холодным (прохладным).
заменил термостат - НОЛЬ.
Пытался выгнать возд пробку - вроде выгнал, через пол часа - на круги своя.
с чего начать???????

- - - Добавлено - - -

Сообщение от игорь1964

Да все на этом, в общем-то...

а мне совет нужен!
печка на холостых дует холодным, газ, езда на оборотах от 2000 - дует теплым воздухом.
стал на светофоре -быстро остывает - дует холодным (прохладным).
заменил термостат - НОЛЬ.
Пытался выгнать возд пробку - вроде выгнал, через пол часа - на круги своя.
с чего начать???????

- - - Добавлено - - -

Сообщение от игорь1964

Да все на этом, в общем-то...

а мне совет нужен!
печка на холостых дует холодным, газ, езда на оборотах от 2000 - дует теплым воздухом.
стал на светофоре -быстро остывает - дует холодным (прохладным).
заменил термостат - НОЛЬ.
Пытался выгнать возд пробку - вроде выгнал, через пол часа - на круги своя.
с чего начать???????

- - - Добавлено - - -

подскажите, есть ветка про отопитель?
на холостых не греет.

Сообщение от andrey6601

а мне совет нужен!
печка на холостых дует холодным, газ, езда на оборотах от 2000 - дует теплым воздухом.
стал на светофоре -быстро остывает - дует холодным (прохладным).
заменил термостат - НОЛЬ.
Пытался выгнать возд пробку - вроде выгнал, через пол часа - на круги своя.
с чего начать???????

- - - Добавлено - - -

а мне совет нужен!
печка на холостых дует холодным, газ, езда на оборотах от 2000 - дует теплым воздухом.
стал на светофоре -быстро остывает - дует холодным (прохладным).
заменил термостат - НОЛЬ.
Пытался выгнать возд пробку - вроде выгнал, через пол часа - на круги своя.
с чего начать???????

- - - Добавлено - - -

а мне совет нужен!
печка на холостых дует холодным, газ, езда на оборотах от 2000 - дует теплым воздухом.
стал на светофоре -быстро остывает - дует холодным (прохладным).
заменил термостат - НОЛЬ.
Пытался выгнать возд пробку - вроде выгнал, через пол часа - на круги своя.
с чего начать???????

- - - Добавлено - - -

подскажите, есть ветка про отопитель?
на холостых не греет.

Про ветку не отвечу, если честно, нужно просто взять и все пролистать по названиям тем. А так на ум приходит только две причины- все-таки воздушная пробка или забитый радиатор печки. Первая-вероятней.
По регистрации возрас машины не понять, но если бывалая, то теоретически может быть перекрыт просвет питающих шлангов, перегиб, например, или расслоение.

Сообщение от andrey6601

Пытался выгнать возд пробку - вроде выгнал, через пол часа - на круги своя.

ОЖ не убывает?

Сообщение от andrey6601

печка на холостых дует холодным, газ, езда на оборотах от 2000 - дует теплым воздухом.
стал на светофоре -быстро остывает - дует холодным (прохладным).

За бортом сколь градусей? У нас особенность двигателя, что он со включенной печкой ниже 10-15гр не держит температуру на холостых.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey6601

Пытался выгнать возд пробку - вроде выгнал, через пол часа - на круги своя.

А как понял, что выгнал возд пробку? Если выгналась пробка- то уровень должен был упасть и должна была появится необходимость долить жижу. И что значит через полчаса на круги своя?

Сообщение от Covboy

За бортом сколь градусей? У нас особенность двигателя, что он со включенной печкой ниже 10-15гр не держит температуру на холостых.

на ХХ греется в мороз долго, но вполне себе до рабочей температуры и воздух горячий их всех сопел идёт.
иногда балуюсь прогревом когда стёкла замёрзшие - выхожу в конце работы, запускаю пихло, возвращаюсь переодеваться и закрывать производство...
недавно было -22 через 10 минут амбразура оттаяла и воздух тёплый шёл, без кртки уже было комфортно в авто.

Сообщение от Каа1321

на ХХ греется в мороз долго, но вполне себе до рабочей температуры и воздух горячий их всех сопел идёт.

Что такое до рабочей температуры? Норма на 4 делении, если мне в -15-20 завести машину и включить вентилятор на 3 скорость(притом, что скоростей 7 или 8), то через час темпер двигателя будет на втором делении, в салоне естественно будет тепло. А холодней 20 с печкой на хх просто нереально прогреть до нормы
Вчера ехал в -34, по не очень хорошей дороге, не большие разгоны, частые притормаживания, в общем редко когда выше 2тыч обороты поднимались. Вентилятор дул на 4 скорости, иногда темпер двигателя падал чуть ниже 3го деления. Потом когда доехал до дома, оставил машину работать вентилятор на 3 скорости, сбегал минут на пять домой вернулся-темпер на втором делении.

Сообщение от Covboy

Что такое до рабочей температуры? Норма на 4 делении

у меня полтора деления максимум.
выше никогда не поднимается.
как стрелка стронулась - тепло пошло.
всё, что в белой зоне - рабочяя температура.
ЗЫ в -34 непомню как было - у нас такое раз/два за зиму....

вот прям сёдня.
-25 утром, до -27 днём.
приехал к 07-00.
в 14-30 вышел, запустил пихло, засёк время, ровно через 10 минут вышел в свитерке тонком и поехал по делам в прогретом авто.
стрелка при начале движения только чуть отошла от упора, но в машине уже было тепло и стёкла оттаяли.
через три/четыре км мееедленного движения по пустому пригороду уже показывало одно полноценное деление - печку пришлось убавить до половины почти, ещё через заход в магазин достигло обычных полтора деления и печку ещё убавил ровно до серёдки.
(направление - ноги/лобовуха).

Сообщение от Каа1321

у меня полтора деления максимум.
выше никогда не поднимается.

ААА ну тогда понятно, что двигатель у тебя до нормы не прогревается.
Задать бы какому нибудь Якосами Алексеевичу Сузуки вопрос почему двигатель так сделан, что печка с него тепло высасывает???

Сообщение от Covboy

ААА ну тогда понятно, что двигатель у тебя до нормы не прогревается.
Задать бы какому нибудь Якосами Алексеевичу Сузуки вопрос почему двигатель так сделан, что печка с него тепло высасывает???

Якосасказал бы: так и было задумано, таму што, кода на Секасе стартуешь по-ралийному, то весь комфорт - позади остаётся...

Сообщение от Covboy

ААА ну тогда понятно, что двигатель у тебя до нормы не прогревается.
Задать бы какому нибудь Якосами Алексеевичу Сузуки вопрос почему двигатель так сделан, что печка с него тепло высасывает???

Он ответит, что у мотора высокий КПД, поэтому тепло на сторону не теряется.

Сообщение от Covboy

ААА ну тогда понятно, что двигатель у тебя до нормы не прогревается.
Задать бы какому нибудь Якосами Алексеевичу Сузуки вопрос почему двигатель так сделан, что печка с него тепло высасывает???

это у мну норма.
всего пять рисок, соответственно четыре промежутка между ними.
полтора - это почти середина.
у всех рестайлов так.
ЗЫ честно говоря не пробовал прогреть на ХХ до упора в мороз.
но и чтоб пабала температура не замечал.
возможно, что этот эффект только при ваших морозах за 30
при наших около 20 всё комфортно.

Сообщение от Каа1321

возможно, что этот эффект только при ваших морозах за 30
при наших около 20 всё комфортно.

30 это у нас тоже диковато
в основном 15-20. Но я уже забыл как греется авто. Уже второй год после "кипятошки" при заводке темпер сразу на втором делении и дует сразу теплом.

Сообщение от игорь1964

Он ответит, что у мотора высокий КПД, поэтому тепло на сторону не теряется.

Скорее очень эффективный отопитель.

очень нужна помощь!
на ХХ начинает дуть холодным печка!
в движении нормально!
заменил термостат, помпу, крышку радиатора.
НОЛЬ!
С чего начать????

Сообщение от ThinkPad

Ну да, разное... у меня дорестайл.... стрелка обычно вот так стоит (посредине шкалы) - в сильные холода не доходила до середины на одно деление
Вложение 5021

Вот на рестайле тоже посредине шкалы
Вложение 5022
Мне кажется что если на рестайле на одно деление падает, то это уже много Значительно больше чем на дорестайле одно деление

- - - Добавлено - - -

да! ещё!
антифриз давит в бачёк расширительный и наружу!
радиатор (печки) -промывается без проблем -подключал к водоснабжению - на вх. и на выход.

Сообщение от andrey6601

да! ещё!
антифриз давит в бачёк расширительный и наружу!

Прокладка ГБЦ возможно пробита.

[quote="MASTER V;2304628"]Прокладка ГБЦ возможно пробита.[/quote



масло чистое,пузырьки в антифриз не идут.