Мы воюем, чтобы жить в мире. (с)Аристотель
Ребята, такой вопрос.
Машина вне гарантии, годовой пробег маленький.
Что если делать ТО не раз в год, а через 10 ткм? А через 15 ткм? Это примерно полтора-два года.
Эксплуатация в области - фильтры так как в мск не пачкаются.
Тут фактически вопрос в сохранности присадок в масле, я верно понимаю?
GERR, есть машинка одна, за которой я приглядываю. Там ситуация аналогичная. По всем жидкостям решил перейти на шаг 14 месяцев и раз в год делать диагностику ходовой.
P|S После общения с одним человеком в сервисе вопрос о необходимости замены охлаждающей при малых пробегах раз в три года стал спорным. Рекомендовал раз в пять лет или 45 000 при использовании NF.
Добавлено через 11 минут
GERR, есть машинка одна, за которой я приглядываю. Там ситуация аналогичная. По всем жидкостям решил перейти на шаг 14 месяцев и раз в год делать диагностику ходовой.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
GERR (26.07.2011)
Чёт форум глючит((
Ну это от года не сильно отличается
Точно знаю, что в европах интервал ТО 30 ткм, т.е. современные масла на свежих авто легко столько проходят, а вот правило "раз в год" там как соблюдается?
По поводу диагностики ходовой: если сам за рулём и нормально слышишь/чувствуешь машину - нужно ли? За исключением целостности пыльников?
А я вот думаю не приурочивать обслуживание к неким датам и срокам. Просто буду делать постепенно, без фанатизма. Сначала фильтр салона, затем масло движка, потом тормозуха, потом смазка петель, потом редуктор и т.д. и т.п. В общем, по мере появления денег и свободного времени птихоньку всё это делать. Тем более я не выдерживаю регламентные пробеги. У меня годовой пробег в среднем составляет 5 тыс. Итого за 3 года пробег будет 15 тыс, хотя по нормам к этому времени надо 45 тыс. накатать. Так что у таких как я волей неволей свой график вырисовывается.
Мы воюем, чтобы жить в мире. (с)Аристотель
Gringo,
поддерживаю. По сути - операции ТО друг с другом в большинстве случаев не связаны.
я на самообслуживании с ТО-0 , сам себе определяю когда и что менять , негатив к спецам - фирмачам ,сам себе всё сделаешь качественно , а что не в состоянии - пойдёшь к надёжным , которых знаешь , или кого порекомендуют,тем более ,что в Калуге нет авторизованного диллера Сузуки ,а ездить в Москву и....-не по мне.
Добавлено через 2 минуты
Пробег всего 30 тыс.км.
Для тех кто обслуживает сам каталог неорегинальных запчастей -
http://parts.d-o-w.ru/totalcatalog/?...lkPT0xMDY5Nw==
ИМХО, посмотрел для примера на свой седан фильтр салона и колодки передние. Ни то, ни другое не сходится. Так что, ИМХО, я бы был поаккуратнее с этим каталогом. Экзист пока рулит, ИМХО.
kirill1978, при установке аналогов решение принимает каждый сам.
Эта информация нужна для определения, как варианта кода замены.
Пример (не из этого каталога):
95860-62J00- фильтр воздушный салона порядка 850 руб.
АНАЛОГ, но угольный 6152C 291 руб.
Конкретные примеры нужны... а не лирика, писателей много, а толка, то нет!