Самостоятельное обслуживание

[kirill1978]

О! Опять началось Ужо можно еще одну темку открывать, типа "Теория гигроскопичности тормозной жидкости"

[Gringo]

О! Опять началось Ужо можно еще одну темку открывать, типа "Теория гигроскопичности тормозной жидкости"

А ты, кстати, один менял тормозуху или с помощником? Вроде бы ты не писал об этом...

[kirill1978]

А ты, кстати, один менял тормозуху или с помощником? Вроде бы ты не писал об этом...

Я писал, что был вынужден пройти ТО пока шли разборки с рейкой, поэтому сам не менял, а меняли в Дине на ТО. По документам истрачено 0.5 литра.
Если бы ТО не проходил, то на 30тык. мне бы и в голову не пришло менять тормозуху. Ну ближе к 100 еще может быть

[ThinkPad]

Ну и ессно по-вашему следует, что в расширительном бачке тормозная жидкость находитца в абцалютно герметичном состоянии. И ессно даже по мере своей работы накапливает влагу меньше, чем стоящая прсто на полке в баночке

Практически да Спецом сейчас посмотрел на крышку тормозного бачка (когда ставил индикатор работы 4WD, ну заодно и омывайки долил) - резиновая прокладка и никаких дырочек
А наклоните свою оставленную банку с тормозухой - вытечет как миленькая (не зря они с нуля идут все полиэтиленом запаяные)

Для авто типо SX с дисками на всех колесах по мере износа колодок доливают ~ 100 гр.

Не поверите - 3и колодки уже стоят - ни разу не доливал

[Gringo]

Не поверите - 3и колодки уже стоят - ни разу не доливал

Вот и я думаю. При манере плавного торможения "угар" тормозухи должен быть незначительным.

[MCZarin]

Я храню вскрытую тормозуху в плотно завязанном полиэтиленовом пакете. Для проверки надавливаю на него, чтобы проверить, что дырок нет.
При таком раскладе максимум, что может насосаться в жидкость - та вода, которая была в пакете в момент завязывания.

[Gringo]

Кстати, в карте обслуживания СИМ указано 0,5 л DOT4.

[DimONOFF]

Менял тормозуху буквально неделю назад. Менял не сам, у знакомого, но принимал непосредственное участие. В наличии у меня было 2х450мл жидкости. Сначала заменили жидкость в контуре тормозов, ушла одна баночка,т.е 450мл. Потом стали менять в системе сцепления, и по причине моей невнимательности как выполнять эту процедуру, потратили на это еще 200мл. Я сидел в машине и читал книгу от Третьего Рима, между делом давил педальки. В общем систему сцепления завоздушили, пришлось продувать ч/з бачок до появления жидкости, при этом она брызгала из места где стоит клапан стравливания(его выкрутить пришлось).
А так мне мастер сказал, что 550-600мл хватит на всю процедуру.

[dragon772]

DimONOFF,
У нас привод сцепы и контуры тормозов это одно целое.

[DimONOFF]

DimONOFF, У нас привод сцепы и контуры тормозов это одно целое.

dragon772, тут ты меня не удивил. Это я знаю. Но прокачиваются то, раздельно. Вот чем были озадачены, дак это почему завоздушился контур на сцепу, ведь бачок был под завязку залит тормозухой. Такое ощущение, что воздух подсосало со стороны клапана стравливания, но почему? Вроде как раз наоборот при нажатии на педаль, жидкость и воздух должно гнать со стороны бачка. Засада какая то. И пока мы через отбойник стойки не давнули в бачок воздухом и не продавили контур, педаль проваливалась сцуко.

[dragon772]

DimONOFF,

Странная у вас прокачка получилась.Но сейчас все в норме? За уровнем тормозухи следите?

[DimONOFF]

dragon772, дак сразу все в норме стало, как только все правильно сделали. Это моя вина, я невнимательно прочел и дезинформировал мастера.

[dragon772]

[Gringo]

У меня ямы во дворе нет, поэтому менять тормозуху буду скорее всего путем снятия колес. Поддомкратил, подложил деревянные чурбаны/кирпичи и вперед.

[buzuk80]

Gringo, сцепление не забудь прокачать

[Gringo]

Gringo, сцепление не забудь прокачать

Это прокачка контуров или другая операция?

[buzuk80]

Gringo, это (скажем так) смежная операция, ибо бочек один. Клапан в двигательном отсеке, качается педалью сцепления, применяется система "трубочка-банка", как и при прокачке тормозов.

Добавлено через 7 часов 9 минут
Может кому пригодится?
Замена охлаждающей на ровной поверхности
(как делал я). Попу лучше приподнять.
1. Снимаем бампер. Защиту я не трогал.
2. Снимаем расширительный бочек (трубочка и три болтика). Выливаем и моем. Ставим обратно.
3. Режем бутылку 2л. от кока-колы вдоль. Подкладываем обрезок под крантик, резьбой наружу. Под резьбу ставим тару для слива, типа тазика или обрезанной старой канистры.
4. Нажимая на заливную крышку вниз, поворачиваем ее и снимаем.
5. Откручиваем крантик снизу. Я его вообще выкрутил. Сливаем.
6. Готовим антифриз. 1:1 - вода дистиллированная-концентрат (кастрол NF).
7. Закрываем нижний крантик до упора и заливаем под край. Закрываем крышку. Наливаем жидкость в бочек.
8. Даем двигателю поработать и остыть.
9. Снимаем крышку и заводимся. Ждем выхода пузырьков воздуха. Можно подавить на шланги. Когда уровень повысится до края горловины, выключаем авто. При необходимости доливаем антифриз.

10. Если стрелка температуры ползет к красной отметке, то повторяем пункт 9.

Пункт 9 можно пропустить и сразу перейти к пункту 10.

[Леонид2009]

самый дешевый путь замены О.Ж.Везде советуют промыть систему , так - просто доливка

Добавлено через 1 минуту
сколько пошло на доливку ?

[kirill1978]

У нас замена с полной промывкой - 500р. Так что му**хаться из-за такой мелочи сам точно не буду.

[Леонид2009]

не вкус и цвет-....,дело добровольное

Добавлено через 20 минут

У меня ямы во дворе нет, поэтому менять тормозуху буду скорее всего путем снятия колес. .

самый оптимальный и удлбный способ.трубка на штуцера проквчуи подойдёт с ваз - резиновая белая (на 07- на зконометр или с пневмоклапана распределителя на карбюрптор ,ключи на 8 и 11 - любые ,штуцера перед - зад разные ,откручиваются легко ,на каждом колесе согласно схемы-по 4 прокачки-тормозухи уйдёт где-то- 330 мл, 3 человека : 1- льёт жидкость в бачёк,другой -давит педаль ,3-й - крутит штуцер,15-20 минут и всё.