Покупка 2.0 АКПП SX4 HB

[GERR]

Честно выкурил поиск, организованной инфы не нашёл.

На всём Авто.ру только одна такая машина, из Штатов, 4х4.

Есть ли у кого-нибудь реальный опыт покупки двухлитровой машины?
Бывают ли они моноприводные с АКПП, или только полноприводные?
На многих ли из них стоит линзованная оптика?
Разница в динамике с 1.6 стоит того?
Только ли из Америки их везут?

Добавлено через 39 минут

Бывают ли они моноприводные с АКПП

Поковырялся тут на америкосовском сайте - бывают, но с вариатором:

http://www.suzukiauto.com/sx4_sportb...s/?r=left#-all

А более ранние выпуски были с АКПП?

[ThinkPad]

А более ранние выпуски были с АКПП?

да, с 4х скоростной (как и у нас) - вариатор пошел после Рестайла...

[DS-74]

У нас серые диллеры предлагают новую из штатов, Европы под заказ 2 л и дизель 4+4, стоимость 1200т.руб

[merlin]

У нас серые диллеры предлагают новую из штатов, Европы под заказ 2 л и дизель 4+4, стоимость 1200т.руб

нефигасе! Эт надо на всю голову быть фанатом SX4, чтоб такое взять. За такие бабки можно найти уйму машин 4х4.

[WhyMax]

Белорусия, выпуск до 01.2010, больше вариантов по приемлемой цене не вижу.

[MudRuck]

DS-74, в Европе нет 2-х литровых бензиновых.
Это раз.
Два:
В америце новых 2-х литрушек с АКПП уже нет...
Только вариатор...

[DS-74]

MudRuck, Я в курсе, так и написал 2л-Штаты, дизель Ервропа, растаможка оч.дорогая по этому и ценник

[merlin]

Я в курсе, так и написал 2л-Штаты, дизель Ервропа, растаможка оч.дорогая по этому и ценник

Да ну, очень дорогая, это сколько? Дизельный сыкс4, в европе в среднем стоит 15-17 евро+ таможня, минус налог, в раше он будет максимально 20-21, тоесть 800-900 руб, но никак не 1200.

[Ekselenets]

Да ну, очень дорогая, это сколько? Дизельный сыкс4, в европе в среднем стоит 15-17 евро+ таможня, минус налог, в раше он будет максимально 20-21, тоесть 800-900 руб, но никак не 1200.

А издержки перевозки, откатов на таможне и т.д.? Ну не 1200 будет, а 1000.

Машина без гарантии, запчасти на дизель под заказ, еще непонятно как на sx4 дизелях устроен топливный фильтр, который по идее надо менять на дизелях раз в 15-20 тыщ.
Ну и надо оно? За лям можно много чего найти, причем с нормальным багажником и гарантией.

[DS-74]

Да ну, очень дорогая, это сколько? Дизельный сыкс4, в европе в среднем стоит 15-17 евро+ таможня, минус налог, в раше он будет максимально 20-21, тоесть 800-900 руб, но никак не 1200.

Растаможка - не мене 3,5 евро за 1 см/3, плюс доставка и навар конторы, посчитайте около того и выйдет.

Добавлено через 7 минут

Машина без гарантии, запчасти на дизель под заказ, еще непонятно как на sx4 дизелях устроен топливный фильтр, который по идее надо менять на дизелях раз в 15-20 тыщ.
Ну и надо оно? За лям можно много чего найти, причем с нормальным багажником и гарантией.

Почему без гарантии? Её покупают у офф.дилера в США или Европе со всеми необходимыми документами и привозят сюда.
По поводу фильтра-то чего беспокоиться, обыкновенный расходник, открутил выкинул, новый поставил прокачал, воздух из системы удалил и всё.

[merlin]

Растаможка - не мене 3,5 евро за 1 см/3, плюс доставка и навар конторы, посчитайте около того и выйдет.

Это надо считать, но не 3,5, потом, не забывайте про налог, вернут примерно 1500, сответственно на круг выдет максимально, с таможней, около 19000. То есть, 850, что касаемо доставки, в принципе можно самому съездить, на круг, не более 500 евро (с паромом). Получатся навар, почти 10000 доларов, не хило .

[DS-74]

merlin, В Европу ещё съездить можно, но в Штаты, эээ.. как-то далековато будетПо поводу растаможки посмотрите в поисковиках таможенный калькулятор, там есть вся информация.

[AnM]

Я в свое время (год назад) просчитывал варианты привезти сексика 1,6 из штатов. Брал в расчет 3-х годовалый авто. Получалось в России цифра порядка 650 руб ... это так грубо.

[WhyMax]

http://www.tks.ru/auto/calc

[MudRuck]

еще непонятно как на sx4 дизелях устроен топливный фильтр, который по идее надо менять на дизелях раз в 15-20 тыщ.

к дилеру Фиата

[merlin]

посмотрите в поисковиках таможенный калькулятор, там есть вся информация.

Там тоже не совсем верно (там дохрена нюансов), была мысль пригнать пассажирский, VW кади, 1,9 дизель (была распродажа), отдавали за 16900, с таможней получалось что в районе 20 (за всё), что на примерно 1000-1500 евро дешевле, аналогичной машины у нас, в итоге не взял. Есть ещё один минус, самому таможить. это дипозит.

[ThinkPad]

Есть ещё один минус, самому таможить. это дипозит.

Никакого минуса там нет.... просто кладешь бабки в размере чуть больше возможной пошлины (в рублях) на счет таможни.... потом из этих бабок и вычитается таможенная пошлина.... остаток возвращают (правда долго возвращают).. если не хватает - заставят доплатить при растаможке.....

[merlin]

Никакого минуса там нет.... просто кладешь бабки в размере чуть больше возможной пошлины (в рублях) на счет таможни.... потом из этих бабок и вычитается таможенная пошлина.... остаток возвращают (правда долго возвращают).. если не хватает - заставят доплатить при растаможке.....

Ага, только этот дипозит, на упомянутый мною ВАГ, был равен 400000 рублей. У меня свободной десятки евро нет.

[ThinkPad]

упомянутый мною ВАГ, был равен 400000 рублей.

ну а пошлина какая на него была?

У меня свободной десятки евро нет.

Так на последние машину покупали? а растамаживать как собирались?
В теории можно и без депозита обойтись..... Просто тогда нужно будет всю сумму пошлины заплатить при пересечении границы или при растаможке....

[merlin]

Не на последнии , но согласитесь, при желании купить машину за 20, держать в запасе 50% его стоимости, это не правильно. По поводу таможни точно не скажу, чуть более 3-х, я просто как увидел депозит, та всё желание пропало этим гемороится (не очень то и хотелось)