STN - SX4HB.JAP.4x4.AT.PrussianBlue.......

[STN]

Добавлено через 56 секунд

противотуманки никак не заменяют ДХО

Согласно ПДД заменяют, кроме тоннелей и плохой видимости.

Добавлено через 5 минут
Ну, и несколько свежих обзорчиков автогаджетов.

ВидеорегистраторRitmixAVR-440


Этот, внешне весьма необычный «бочонок», оказался, как ни странно, довольно удобной штукой, несмотря на свои, казалось бы, приличные размеры.

А размеры у регистратора RitmixAVR-440 (его аналоги - Global Navigation GN190, JassunJSCAR-1200) действительно приличные – внешне он выглядит примерно как 0.33-банка энергетика типа RedBull. Но! Благодаря небольшой подставке его можно ставить прямо на торпеду автомобиля, в непосредственной близости от лобового стекла. В этом случае он совершенно не перекрывает обзор – ни водителю, ни пассажирам. Да и провода не болтаются посреди стекла. Впрочем, в комплекте есть и классическое крепление – кронштейн с присоской, так что при желании регистратор можно приспособить и где-нибудь повыше, чтобы максимально расширить просматриваемое пространство для его камеры, что довольно актуально, поскольку камера имеет угол обзора аж в 150 градусов.
Размеры регистратора, вообще говоря, вещь критическая, если учесть, что кроме него в машине могут быть еще навигатор и антирадар, так что экономия места на лобовом стекле – вещь архиважная, и будущее, на мой взгляд, за устройствами все-в-одном. Ну, или как минимум – за навигаторами со встроенным регистратором – по цене это должно быть вполне адекватно. Да и чисто технически нет никаких проблем в таком симбиозе, более того, подобные устройства уже появляются. А регистратор с антирадаром мы только что тестировали, хоть и в несколько усеченном виде.
Но вернемся к RitmixAVR-440. Камера этого дивайса (5 Мп, CMOS) свободно поворачивается на 180 градусов относительно оси корпуса-цилиндра, так что при необходимости можно быстро перенести направление съемки не только выше-ниже, но и даже в салон автомобиля. А вот влево-вправо камера не вращается – так что для фиксации гаишника в боковом окошке придется снимать регистратор с крепления (для этого есть защелка, но не очень удобная – гаджет снимается туговато), или как-то вращать сам кронштейн (к сожалению, его компактным тоже не назовешь). Кстати, съемке гаишников поможет и еще одна фича – инфракрасная подсветка. Вокруг объектива регистратора располагаются 8 ИК-светодиодов, которые в темное время суток подсвечивают объекты на расстоянии полутора-двух метров. Так что все «разводилова» можно будет фиксировать в любой обстановке. Даже сфотографировать место происшествия получится - AVR-440 умеет делать фотографии разрешением до 4032x3024. Хотя, какого-то суперкачества снимков от камеры ждать не стоит – это все-таки не фотоаппарат, а регистратор.
Еще одна фишка устройства – датчик движения. Дело в том, что AVR-440 оснащен встроенным аккумулятором на 800 мА, что позволяет оставить его включенным в автомобиле даже когда вы ушли, скажем, в супермаркет или на работу. Этот аккумулятор способен обеспечить до 4-х часов работы регистратора, так что при желании можно задействовать датчик движения и заснять все подозрительные шевеления вокруг вашей машины на стоянке. Хотя, с другой стороны – оставлять подобные вещи на виду в салоне – только провоцировать гопоту на битье стекол. Кстати, таскать регистратор в кармане не получится – как раз к этому его размеры и форма не сильно располагают, так что все равно, покидая машину, придется прятать где-то в салоне.
Питание же навигатор получает от разъема miniUSB, что по нынешним временам очень удобно. Покупаешь в прикуриватель малюсенький штеккер с двумя USB-разъемами – и запитываешь от них любые устройства. А если в машине есть и другие USB-интерфейсы (например, в головном устройстве), то вообще красота. Все очень аккуратно и компактно. Куда лучше, нежели использование громоздких и вообще – крайне дурацких китайских адаптеров питания к прикуривателю. Если у вас навигатор и регистратор, то подключение их к прикуривателю через подобные адаптеры, да еще и тройник-разветвитель – душераздирающее зрелище. Почему все производитель автогаджетов еще не перешли на USB – не понимаю.
Наконец, AVR-440 оснащен микрофоном, динамиком, датчиком освещенности, четырьмя управляющими кнопками, кнопкой Reset, переключателем разрешения видео VGA/HD, слотом MicroSD и небольшим экраном, используемым в том числе и для настройки устройства. GPS и G-сенсора нет, дата и время в видеокадр вставляются, циклическая запись поддерживается, есть цифровой зум и драйвер для использования регистратора в качестве веб-камеры.
На этом разбор конструктивных особенностей AVR-440 заканчиваем и обратим внимание на главную функцию устройства, а именно – на запись видео. AVR-440 умеет снимать как в VGA-разрешении, так и в HD - 1280x720. Причем, и в том и другом случае это 30 кадров в секунду. Картинка лучше, чем в VGA-регистраторах, знаки по обочинам дороги читаемы, номера машин можно рассмотреть, если они находятся вблизи перед вами. Жаль, никаких современных кодеков не используется – лишь Motion JPEG для видео и PCM для звука. Но очень радует широкоугольный объектив – в кадр попадает все, что только можно. Ночью поле зрения сужается – рассмотреть то, на что не попадает свет фар уже сложнее, что, в общем, логично. Впрочем – лучше сами все оцените, примеры видео найдете на нашем диске.
Резюмируя, скажем, что AVR-440 – в целом неплохое и недорогое (порядка 3000 руб.) устройство, без излишних наворотов, с удобным размещением на торпеде, но размеры его все-таки хотелось бы уменьшить, чтобы можно было бы при необходимости бросить в карман. Это требуется, пожалуй, чаще, чем разворот объектива на 180 градусов.
PS. По итогам длительного периода испольования должен отметить, что габариты все-таки великоваты - неудобно

Добавлено через 3 минуты
Видеорегистратор Highscreen BlackBox

Двухканальный видеорегистратор HighscreenBlackBox – функционально весьма необычное устройство, производящее, тем не менее, неоднозначные впечатления.

Дело в том, что оно способно выполнять сразу несколько функций, обычно присущих совсем другим автоприборам.
Но, во-первых, функции собственно видеорегистратора. Тут тоже не все просто. BlackBoxпри цене порядка 8000 руб. оснащен сразу двумя камерами: одна (121 градус, 640х480, 30 к/c) – впередсмотрящая, снимает все, что происходит на дороге перед вашей машиной. Вторая направлена в салон (175 градусов, 640х480, 15 к/c), но благодаря объективу «рыбий глаз» фиксирует не только все, что происходит внутри машины, но и – через боковые и задние окна – окружающую обстановку. То есть, фактически вы имеете панораму в 360 градусов – даже гаишника у водительской двери зафиксирует. Причем, салон еще и подсвечивается инфракрасными светодиодами, так что водитель попадает в кадр даже ночью, в полной темноте. Естественно, пишется и звук.
Во-вторых, «Черный ящик» способен взять на себя часть функций типичного навигатора. С сайта разработчиков регулярно скачиваются обновления базы данных стационарных камер ГИБДД, постов, засад, загружаются в регистратор, и он вас заранее предупреждает о необходимости снизить скорость, дабы не получить в скором будущем «письмо счастья» с вашей фотографией и квитанцией о штрафе. Предупреждает регистратор голосом, довольно громко. Он вообще довольно болтлив – при включении здоровается, о начале записи предупреждает, требует пристегнуть ремни безопасности, жалуется, если вы превышаете разрешенную на данном участке скорость. И все на чистейшем русском языке. Кстати, в память устройства можно сохранять и собственные POI (всего во встроенной базе данных может быть до 100 000 координат объектов).
Третья функция, которую способен выполнять регистратор – функция «черного ящика». Устройство не только записывает видео, звук, дату, время, но и синхронно с этим фиксирует ваш маршрут по GPS, а так же – данные с G-сенсора в виде графиков ускорений по трем осям. Все это впоследствии можно подробно изучить в специальной программе, предназначенной для просмотра снятого и зафиксированного, а также на картах Google. Кстати, трехосевой акселерометр выполняет еще и функцию «аварийного» сохранения видеозаписей в случае каких-то инцидентов – ударов, резких ускорений и тому подробного (есть для этого и спецкнопка). Чувствительность его при этом можно настроить. Еще один интересный момент – все, что пишет на карту памяти регистратор, автоматически защищается от изменений, поскольку пишется в зашифрованном виде для последующего просмотра в той самой спецпрограмме. Обычным плеером вы ничего воспроизвести не сможете, как и отредактировать в видеоредакторе. Собственно, даже сама SD-карточка в Windowsобычными способами не читаема. Впрочем, есть режим экспорта в AVI-файлы с соответствующими субтитрами.
И, наконец, еще одна функция – головного устройства для внешнего радар-детектора. Дело в том, что в своем исходном виде это тайваньское творение носит название Conqueror GPS-1699 BLACKBOX (gps.conqueror.cn/web/product/separate/CONQUEROR_GPS-1699/index.htm) и продается в комплекте с выносным (скрытая установка под капот) радар-детектором, данные от которого оно получает по радиоканалу. Однако, у нас HighscreenBlackBox с модулем антирадара пока не продается, а полная комплектация Conqueror GPS-1699 у «серых» поставщиков стоит очень дорого – до 20000 рублей доходит дело, в то время как через интернет его можно заказать у китайцев за 250$. Или попробовать дозаказать отдельно беспроводной радар-детектор 200TX WRD. Короче говоря, такая функция предусмотрена, но пока не для нашего рынка, так что не удивляйтесь некоторым незадействованным индикаторам на экране «Черного ящика».
Как видите – устройство весьма необычное и интересное, особенно если учесть всякие мелкие «приятности», такие как отображение на индикаторе реальной скорости движения автомобиля, полученной по GPS. Или возможность крепления как на лобовое стекло присосками, так и на торпеду с помощью магнита – как вам больше нравится. Или штекер прикуривателя с кнопокой отключения, чтобы можно было оперативно включить-выключить устройство, не насилуя розетку. Или возможность подключения внешней GPS-антенны для улучшения приема и повышения точности определения координат. Или встроенный электронный компас…
Однако, впечатления от HighscreenBlackBox на 100% положительными не назовешь. Взять хотя бы тот факт, что Conqueror GPS-1699 лишили внешнего радара. Конечно, это даже хорошо, что покупатель может сам решить – что ему нужно, максимально нафаршированный комбайн, или только его половина за гораздо меньшую цену. Но вторую-то половину в виде антирадара официальные каналы не поставляют! А жаль...
Следующий момент – закрытость формата видео. Да, на суде, возможно, это и послужит еще одним подтверждением подлинности записи. Отредактировать-то ее нельзя. А может и не послужит – вы же не сможете доказать, что средств для редактирования не существует в природе. Вот и получается, что на ровном месте просто создаются излишние трудности. Встроенного дисплея у регистратора нет, а SD-карточку из него ни в коммуникатор, ни в навигатор не вставишь, чтобы оперативно показать что-то гаишнику. Только дома на компьютере и сможешь ее просмотреть. Ну или в суде…
Вопросы вызывает и специальная программа для просмотра видео: отключить фиксацию GPS-координат и скорости нельзя (а это те данные, которые могут сыграть и против вас в случае чего), увеличить размер видеоокна нельзя, отредактировать вручную базу POI и радаров нельзя, настроить выдачу звуковых предупреждений нельзя (а тетка с ее «Пристегните ремни» достает конкретно, через софтину ее отключить было бы легче всего).
Да, запись видео идет аж по двум каналам, при этом фронтальная камера выдает 30 кадров в секунду (неплохой показатель), но если для салонной камеры 640х480 вполне хватает, то для дорожной обстановки этого, все-таки, маловато, особенно на фоне расплодившихся HD-конкурентов (кстати, очень часто в дешевых HD-камерах на самом деле нет никакого HD, просто картинка 640х480 растягивается на большее разрешение, четкость при этом становится даже хуже).
Так что вопросы к «Черному ящику» есть, но несмотря на них, немало ситуаций, в которых он оказывается просто незаменим. Например, если вы получили навигатор вместе с машиной, в виде дорогостоящего встроенного блока, и в него без издевательств в виде лишающих гарантии левых прошивок нельзя подгрузить российскую базу стационарных спидкамов. Как раз для таких случаев расширенный функционал BlackBox будет самым удачным решением – ну не покупать же второй навигатор!
PS. Пара заключительных слов. Качетство картинки слабовато, необходимость использования спецсофта неудобна. Идея интегрированного дивайса хороша, но полный комплект у нас не продается и очень дорог.