Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Перед продажей данного авто подготовил подробное обобщенное видео о всех тонкостях данной модели автомобиля. А недавно снял видео на обычный регистратор в том числе и о культуре вождения
volfrost, узнать очень просто - разобрать и посмотреть Других вариантов нет....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Вроде и без разборки видно, нужно искать тонкие латунные листки, согнутые по форме направляющих колодки.
Меня только смущает, что там что-то болтается, насколько я понял, сам суппорт?
а я всегда думал что ЛАТУННЫЕ прокладки нужны для облегчения скольжения колодки в направляющих
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
ThinkPad, фик знает. в эти еще не лазил, а на шевике были латунные - уверен на 90%.
главное их назначение - быть дешевой легко заменяемой изнашиваемой направляющей для колодок.
иначе при износе приходилось бы менять весь суппорт.
Denchik, ну я тоже напильником их не шкрябал, но по виду и весу больше похоже на сталь с покрытием антикоррозийным....
Если не забуду - завтра гляну (и напильником царапну) - в багажнике лежат у меня новые колодки
ИМХО они не дают колодкам брякать в зазорах - подпружинивают их.....
вот тут их хорошо видно сверху
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
А где их, прокладки, можно отдельно приобрести? Или попробовать самому сделать? Кто как вышел из подобной ситуации?
Кто какую смазку использует для обслуживания направляющих?
Перед продажей данного авто подготовил подробное обобщенное видео о всех тонкостях данной модели автомобиля. А недавно снял видео на обычный регистратор в том числе и о культуре вождения
Это сообщение видел, думал может еще кто что посоветует из опыта. У меня помимо "бряканья" еще и неравномерная работа суппортов при начале торможения ощущается.
А отдельный ремкомплект из направляющих, резинок и болтов для венгров так никто и не обнаружил в продаже, судя по сообщениям в этой теме.
Заказал себе Toyota 08887-01206 буду использовать ее для самих направляющих. И еще взял пару пакетиков BMW 83 19 2 158 851 , она пойдет для обработки направляющих колодок и задней нерабочей поверхности.