замена направляющих суппортов

Подскажите, необходимо срочно менять направляющие раз появился стук при небольшой скорости на неровной дороге? Или ничего страшного? Просто 1 000 рублей отдать за замену это одно, а когда более 10 000, это другое.
Как это влияет на работу тормозов в целом?

Сообщение от volfrost

Подскажите, необходимо срочно менять направляющие раз появился стук при небольшой скорости на неровной дороге? Или ничего страшного? Просто 1 000 рублей отдать за замену это одно, а когда более 10 000, это другое.
Как это влияет на работу тормозов в целом?

Ну скажу так, у меня приятеля на Кашкае сновя задние суппорта болтаюца и подстукивают на кочках. Это считается фишкой такой ИМХО, меня бы раздражало и я бы поменял. Не люблю, когда что-то в машине не так работает.

Сообщение от volfrost

Как это влияет на работу тормозов в целом?

1. Чисто эстетически ... Терпеть нинавижу всякие бренчалки!
2. Практически ... колодки будут изнашиваться немного "на клин" ... т.е. придется менять раньше, чем в случае с ровным износом

пы.сы. К сожалению, подобные проблемки сплошь и рядом на абсолютно новых авто ... Приходится менять смазку на более способную и делать проточку под резинку на конце верхнего болта (как сделано на нижнем .... есть там такое?). Болтанка становится существенно меньше.

я так и не понял, могу ли я ездить, не переживая? Или бегом нужно менять направляющие? Или хотя бы снова забить смазки?

volfrost, Ездить можно. Но:
1. Я бы все-таки "своими" глазами убедился, что дело именно в направляющих, а то с ваших слов получается, что лично вы это не видели, вам только вынесли уже вердикт.
2. Если же дело действительно в них, то, как советовал AnM, купить хорошей смазки и промазать

Сообщение от kirill1978

что дело именно в направляющих, а то с ваших слов получается, что лично вы это не видели, вам только вынесли уже вердикт.

Ну после того как сервисмены загнали смазки, я как они и обещали проездил около месяца без этих стуков. Так что склонен к этой версии. Хотя повторюсь, что с начала с трудом поверил в их выводы.

Сообщение от kirill1978

volfrost, Ездить можно. Но: 1. Я бы все-таки "своими" глазами убедился, что дело именно в направляющих, а то с ваших слов получается, что лично вы это не видели, вам только вынесли уже вердикт. 2. Если же дело действительно в них, то, как советовал AnM, купить хорошей смазки и промазать

Добавлю от себя: плюс к этому не помешает снять направляющие и посмотреть, что они из себя представляют. По возможности заказать\подобрать аналог и поменять.
И еще я бы глянул пластины, по которым (в которых) колодки ходят.

Сообщение от buzuk80

По возможности заказать\подобрать аналог и поменять.

Машинка пока еще на гарантии, так что пока не до экспериментов. А данный случай, в принципе, вообще под гарантийный подходит. Звонил в СИМ-Ярославль. Сказали, если бы был у них на гарантии, то без проблем бы заменили. А в моем гарантийном автосервисе (к сожалению не официальном), отказали в гарантийном.

Сообщение от volfrost

А в моем гарантийном автосервисе (к сожалению не официальном), отказали в гарантийном.

Че та я нифига не понял этой фразы?

Сообщение от kirill1978

Че та я нифига не понял этой фразы?

Автосервис называется гарантийный, а случай не признают гарантийным

Сообщение от volfrost

Машинка пока еще на гарантии, так что пока не до экспериментов. А данный случай, в принципе, вообще под гарантийный подходит. Звонил в СИМ-Ярославль. Сказали, если бы был у них на гарантии, то без проблем бы заменили.

Если машина гарантийная, то она гарантийная у любого дилера.

Сообщение от buzuk80

Если машина гарантийная, то она гарантийная у любого дилера.

В том то и дело, что автосалон, в котором приобретен автомобиль, дилером не является И вообще в нашем городе официалов нет!

volfrost, а где проходились ТО. Если не у дилера, то машина больше не гарантийная.

Сообщение от volfrost

Машинка пока еще на гарантии, так что пока не до экспериментов.

Применение качественных неоригинальных запчастей не влияет на гарантию, читаем ЗоЗПП.

Сообщение от buzuk80

volfrost, а где проходились ТО. Если не у дилера, то машина больше не гарантийная.

Она у него изначально негарантийная. Гарантия только от продавца (серого дилера).

Сообщение от MCZarin

Она у него изначально негарантийная. Гарантия только от продавца (серого дилера).

Тогда понятно. Думаю, что придется делать за свои.

Да уж, перспективы не радуют.

Вообще, из ЗоЗПП не вытекает никакой разницы между официальными и неофициальными дилерами, и вроде как можно обратиться к официалам с требованиями по любому косяку, кроме случаев, когда "недостаток возник вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы". Т.е. если суппорты например были некачественными изначально, производитель (в лице дилеров или представительства) должен за них отвечать вне зависимости от того, где была приобретена машина. Но тут явно придется бодаться в суде, и лучше сначала проконсультироваться с юристами.

Если бы вопрос был в 1000 руб, как изначально сказали, я бы и раздувать проблему не стал. А тут цена вопроса возросла в 10 раз. Согласен, все не так и просто. Изнашивание данных направляющих, на сколько я понял, это следствие невовремя замененных стертых тормозных колодок. Которые мне и заменили на последнем ТО в 45 т.км. Так что тут можно сказать, типа сам виноват - можно было своевременно заменить колодки.
А мне на мое заявление официально в письменном виде ответили. Цитирую.
Шумы обусловлены естественным износом направляющих передних суппортов. В связи с этим для устранения данных шумов необходимо заменить направляющие передних суппортов, в том числе рем.комплект на передние суппорта. К сожалению (наверняка не их - ИМХО), настоящая гарантия не распространяется на естественное ухудшение любых деталей, возникшее при эксплуатации в нормальных условиях и атмосферы.

Сообщение от volfrost

Изнашивание данных направляющих, на сколько я понял, это следствие невовремя замененных стертых тормозных колодок. Которые мне и заменили на последнем ТО в 45 т.км.

Если причинно-следственная связь верна, то в этом случае действительно гарантия не прокатит.
Вопрос лишь в том, действительно ли именно из-за колодок "поплыли" направляющие?

Сообщение от MCZarin

Если причинно-следственная связь верна
... действительно ли именно из-за колодок "поплыли" направляющие?

А я вот не вижу вот такой явной причинно-следственной связи.
По мере износа (утоншения) колодки направляющий болт уходит в глыбь дырки в суппорте .. т.е. площать бокового контакта болта только увеличивается. Вот на новых (толстых) колодках - да .. болт выдвинут на свой максимум и "типо подвержен" болтанке.
Разве что как вариант, что доездили до полного истребления фрикционного слоя и тормозили железом по железу? Тогда вообще нечего говорить про какую-то там гарантию.

Говорил выше .. повторю ишшо разок.
Практически на всех (даже новых авто !!) есть в той или иной степени болтанка направляющих ... Просто заменой одной железяки на другую, но новую, проблема принципиально не решится .. через очередные 40 т.км. опять появится необходимость что-то там менять.
Так что ... сымаем верхний болт (3-х гранный который обычно) .. делаем на конце проточку под резиновое кольцо, как это обычно уже есть на нижнем болту (круглый который). Кольцо изготавливаем из куска шланга или тупо берем из ремкомплекта суппорта.
Если противоскрипных внешних пластин почему-то нет - изготавливаем из тонкой нержавейки ... там все очень просто ... прилегающие на колодки пластины - с дырками/прорезями, а потом прижимаем сплошной. Ессно эта "дырчатая" пластина смазывается той же самой специальной смазкой для направляющих ...в обчем - все по мануалу на старые добрые авто, где за 40 т.км. ничего в суппортах не разбалтывалось.

Да .. еще смазки не жалеть ... смазать не только сам болт, но и чтобы внутри резинки-гофры тоже что-то было (скользун называеццо) ... тогда болт не окажется в контакте "железо на железо"