Nissan Note VS Suzuki SX4

[Alex516]

Поэтому нужно брать NOTE 1,6 с автоматом и и получать удовольствие.

[Коловрат]

Alex516
Мне за Note стыдно садиться бы было , хоть с автоматом хоть нет этот нисан как окой удлиненной выглядел так и выглядит.

[Motor4ik]

Alex516
Мне за Note стыдно садиться бы было , хоть с автоматом хоть нет этот нисан как окой удлиненной выглядел так и выглядит.

когда присматривала новую машинку мне друзья устроили тест драйв на Note :vodila: и на фоне моей Матизины Енот смотрелася оооч достойно :klass:
а сейчас, конечно, полностью поддерживаю Коловрат а :lovesx4:

[jvb]

Для себя пришел к выводу - как единственную машину в семье иметь нельзя. Машины могут так же ломаться и не сами по себе.

[Alex516]

Для себя пришел к выводу - как единственную машину в семье иметь нельзя. Машины могут так же ломаться и не сами по себе.

JVB согласен полностью. Секс хорош как вторая машина. Для зимы, для прогулок на природу. Отчасти рыбалка, охота. Приятно на нем попрыгать по проселкам. Но когда есть вторая мягкая, тихая, комфортная тачка с хорошим автоматом то и от Секса можно получать максимум удовольствия.

[Alex516]

to Коловрат.
Про дизайн Ноута споры давние. Кому-то нравится, кому-то нет.
Сами дизайнеры говорят, что ориентировались на людей творческих с раскрепощенным сознанием, склонных к модернизму и абстрактному искуству.
А для тех, кто такие дизайнерские изыски не воспринимает, сделали на той же платформе Тиду.
Так что ................все фламастеры разные.

[SergevNA]

Так что ................все фламастеры разные.

Одобрям)

[kirill1978]

to Коловрат.
Про дизайн Ноута споры давние. Кому-то нравится, кому-то нет.
Сами дизайнеры говорят, что ориентировались на людей творческих с раскрепощенным сознанием, склонных к модернизму и абстрактному искуству.
А для тех, кто такие дизайнерские изыски не воспринимает, сделали на той же платформе Тиду.
Так что ................все фламастеры разные.

Что Ноут, что Тиида - одного поля ягоды. Дизайна ниссана теперь нет. Теперь есть Рено-Ниссан. Сами понимаете Рено на первом месте, а французский дизайн - это... думаю никому не надо объяснять, что это на любителя.
Недаром Тииду называют Японским Логан.

[Alex516]

Блин, чтоб не сказать большего. Ну на каждом форуме автомобильном засели ребята типа Коловрата и Кирила 1978. Откуда нетерпимость такая и самоуверенность. Ни тебе анализа, ни разбора, ни хотя бы ссылок на чужое авторитетное мнение. "Это говно, это плохо, этого просто нет. Дя я бы никогда..... . Да это вообще....... ." Т.е. пол миллиона человек, которые купили Ноту или Тиду это лохи несчастные, а мы вот такие умные, что даже ИМХО не припишем.
Чтобы дизайн оценивать профессионально нужно во-первых образование соответствующее, а во вторых опыт и авторитет. Тогда у слов цена появляется.
А если нет ни образования, ни опыта, ни авторитета, то так и говори "МНЕ не нравится...." " Я считаю......" Тогда люди умные и сдержанные прочитают пост, скажут мысленно "Ну и хрен с тобой" и дальше в хорошем настроении вечер коротать будут. А то столкнешся с такой категоричностью и думаешь "Может я чего важное пропустил. Может мировые тенденции дизайна кардинально поменялись или миссия какой-нибудь пришел и все, что мы знали теперь ничто". Короче не уютно.

[TIT]

Блин, чтоб не сказать большего. Ну на каждом форуме автомобильном засели ребята типа Коловрата и Кирила 1978. Откуда нетерпимость такая и самоуверенность. Ни тебе анализа, ни разбора, ни хотя бы ссылок на чужое авторитетное мнение. "Это говно, это плохо, этого просто нет. Дя я бы никогда..... . Да это вообще....... ." Т.е. пол миллиона человек, которые купили Ноту или Тиду это лохи несчастные, а мы вот такие умные, что даже ИМХО не припишем.
Чтобы дизайн оценивать профессионально нужно во-первых образование соответствующее, а во вторых опыт и авторитет. Тогда у слов цена появляется.
А если нет ни образования, ни опыта, ни авторитета, то так и говори "МНЕ не нравится...." " Я считаю......" Тогда люди умные и сдержанные прочитают пост, скажут мысленно "Ну и хрен с тобой" и дальше в хорошем настроении вечер коротать будут. А то столкнешся с такой категоричностью и думаешь "Может я чего важное пропустил. Может мировые тенденции дизайна кардинально поменялись или миссия какой-нибудь пришел и все, что мы знали теперь ничто". Короче не уютно.

+1

[Alex516]

Чтобы компенсировать излишнее раздражение решил напрячься и все-таки сравнить Ноту и Секса не виртуально. Благо они у меня оба есть.
Note 1,6 Автомат, комплектация лакшери.
SX4 1,6 МКПП, 4х4
На объективность не претендую.
Уже понятно, что машины совершенно разные и не фиг их сравнивать, но так для смеха.
И так:
Цена. Ноут покупался в январе 2008 и обошелся, с учетом всех скидок (приличных надо сказать), в 502 тыр.
SX4 покупался летом и обошелся в 594500. (Сейчас, кажется больше стоит)
Комплектация хорошая у обоих.
У Ноута в плюсе датчик дождя, автоматический свет, встроенный в магнитолу Блютус, разъем для внешних источников музыки и омыватели фар.
У SX4 в плюсе климат-контроль, MP3 и 6 дисков в магнитоле, пара подушек безопасности, ESP и конечно полный привод.
Про внешний дизайн - без комментариев. Они мне оба нравятся (собственно поэтому и куплены).
Внутренний интерьер выглядит, на мой взгляд, достойно в обеих машинках, но в Ноуте все же подобротней. Пластик помягче, ткань получше, подлокотники штатные и правый у водителя и задний у пассажиров. Недостатки у Ноута, это белые, «модные» в кавычках шкалы приборов, на которых в сумерках ни черта не видно. У Сексика руль покрасивее, кожа и все такое.
По эргономике водительского места Секс конечно выигрывает, в том числе, за счет управления зеркалами и центральным замком. Сидения у обоих нормальные для людей среднего роста. Высоким одинаково не удобно и в одном и в другом из-за отсутствия поясничной поддержки. Хотя для молодых со здоровой спиной не критично. Попогрей у Ноута двухрежимный и поласковей будет. Зато у Секса быстрей греется.
По организации внутреннего объема Секс явный аутсайдер. Ноут хоть и уже слегка, но внутри значительно просторней. Для задних пассажиров просто раздолье и всякие столики, кармашки, бутылкадержатели и пр. Короче на Ноуте нужно ездить сзади. Багажник у Ноута побольше будет, а если сдвинуть заднее сидение вперед, то пассажирам станет примерно так, как в Сексе, а багажник получится просто большой. Еще в нем полки такие хитрые. Очень удобно.
Обзорность и зеркала. Все примерно одинаково. Хорошие зеркала и толстые левые стойки. У Секса потолще, но в дождь у Ноута не дочищается сантиметров 5-7 и получается одинаково.
Моторы у машинок по кубатуре одинаковые но по мощности и по моменту Ноут немного впереди. С учетом того, что он еще и полегче и привод у него только передний получается машинка порезвей. То есть стартует он шустрее и ускоряется веселей. Но как всегда «Но». Секс на любой скорости идет как по рельсам и на прямой и в поворотах. Ноут легкий и от встречных фур шарахается прилично. Кренится в поворотах сильней. На скоростях за 140 очень чувствуется боковой ветер и раскачка на поперечных волнах. Зато Ноут на высокой скорости всякую мелочь типа трещин асфальта и швов бетона проглатывает незаметно, а Секс давится так, что аж в голову отдает.
Руль у Ноута по сравнению с Сексиком очень легкий. Есть конечно в поворотах отдача, но как-то нежно все происходит по-женски. На месте вообще крутится как будто ни с какими колесами не связан.
Еще про ходовую. Обе машинки достаточно жесткие (ну это по сравнению с Десяткой или Волгой), но совершенно по разному. Ноут жесткий, жесткий, жесткий потом как пробьет до упора Бабах!!! Особенно задний мост. Причем пробивает в самой безобидной ситуации. Правда ничего не ломается. Секса еще ни разу не пробивал. Даже когда влетел на скорости 90 на полненького такого лежачего мента. По умному это называется разная энергоемкость подвески. Если не углубляться то оба оппонента городские машины и не очень годятся для трасс и длинных перегонов. Ноут любит хорошие дороги, Секс более терпимый. Например из Москвы на Черное море я бы поехал на Ноуте, а на Белое на Сексе. (Кто ездил, поймет).
В принципе, больше сравнивать нечего. Проходимость по грязи, поведение на снегу и льду, устойчивость в скользких поворотах никакому сравнению не поддаются, потому как Ноута там и не видно.
Короче нравятся мне обе машинки, но из-за того, что они сильно разные и для разных вещей предназначены, пришлось купить обе. (Жене, правда, Ноут больше нравится, на Сексе ездить не хочет. Похоже восновном из-за автомата).
Думаю, что если перед покупкой машины человек рассматривает и Секса и Ноута это означает, что он еще не окончательно сформулировал задачи, под которые машина покупается.


SX4 (МКПП) NOTE (АКП)
Разгон до 100 км/ч, с 11.8 11,7
Максимальная скорость, км/ч 170.0 177.0
Снаряженная/Макс. масса, 1245/1670 1150/1580
Расход топлива, л/100 км
город/трасса/средний 8.9/6.1/7.1 9,3/5,8/7,0
Топливный бак, л 50 46
Длина/ширина/высота, мм 4140/1755/1620 4083/1691/1550
Колея передняя/задняя, мм 1495/1495 1470/1460
Колесная база, мм 2500 2600
Объем багажника мин/макс, л 270/1045 280/437/1332
Дорожный просвет, мм 190 162
Радиус разворота, м 5.3 5,5
Макс. мощность (обороты) 108 (5600) 110 (6000)
Макс. крутящий момент 145 (4000) 153 (4400)
Поршень ход/диаметр, мм 83.0/75.0 78,0*83,6

[AZA 737]

К сожалению, я вожу только автомат. Поэтому пытаюсь выбрать между SX4 в городском исполнении (переднеприводной, без молдингов и пр., только они бывают у нас с АКП) и Note. Хочется и клиренс повыше, и руль помягче, и поуютнее, и чтобы красиво . Для езды по столичным пробкам, парковки во дворах и изредка на дачу по шоссе. Может, кто сравнит подробно эти 2 машинки?

[Indians]

К сожалению, я вожу только автомат. Поэтому пытаюсь выбрать между SX4 в городском исполнении (переднеприводной, без молдингов и пр., только они бывают у нас с АКП) и Note. Хочется и клиренс повыше, и руль помягче, и поуютнее, и чтобы красиво . Для езды по столичным пробкам, парковки во дворах и изредка на дачу по шоссе. Может, кто сравнит подробно эти 2 машинки?

http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...7&postcount=10
А прочесть ветку не судьба?

[AZA 737]

Indians,
а не судьба вам прочесть повнимательнее? Уважаемый ALEX, на чей пост Вы мне прислали ссылку, очень подробно, пожелаю ему всего доброго, сравнивает СУЗУКИ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ. Я в тот же день, когда написала этот вопрос, прочла пост Алекса и поблагодарила его за такой развернутый рассказ, но меня интересует АВТОМАТ. SX4 автомат и механика отличаются весьма существенно, как известно, не только коробками

[Indians]

Indians,
а не судьба вам прочесть повнимательнее? Уважаемый ALEX, на чей пост Вы мне прислали ссылку, очень подробно, пожелаю ему всего доброго, сравнивает СУЗУКИ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ. Я в тот же день, когда написала этот вопрос, прочла пост Алекса и поблагодарила его за такой развернутый рассказ, но меня интересует АВТОМАТ. SX4 автомат и механика отличаются весьма существенно, как известно, не только коробками

Тогда звиняйте.

[ThinkPad]

SX4 автомат и механика отличаются весьма существенно, как известно, не только коробками

А чем же они еще отличаются кроме коробок в техническом плане??? можно поподробнее?? (речь ведь идет не про полный привод? )

[tsib]

Alex516 - супер сравнение!!!! все по делу!!! вот если б так все писалось.... Респект!!!! у меня у товарища Note поэтому могу во многом подтвердить сказано по делу!!!
а к предыдущему Вашему сообщению - так на мой взгляд дизайн спорный (специфический на любителя) у обеих машин.

[Коловрат]

Блин, чтоб не сказать большего. Ну на каждом форуме автомобильном засели ребята типа Коловрата и Кирила 1978. Откуда нетерпимость такая и самоуверенность. Ни тебе анализа, ни разбора, ни хотя бы ссылок на чужое авторитетное мнение. "Это говно, это плохо, этого просто нет. Дя я бы никогда..... . Да это вообще....... ." Т.е. пол миллиона человек, которые купили Ноту или Тиду это лохи несчастные, а мы вот такие умные, что даже ИМХО не припишем.
Чтобы дизайн оценивать профессионально нужно во-первых образование соответствующее, а во вторых опыт и авторитет. Тогда у слов цена появляется.
А если нет ни образования, ни опыта, ни авторитета, то так и говори "МНЕ не нравится...." " Я считаю......" Тогда люди умные и сдержанные прочитают пост, скажут мысленно "Ну и хрен с тобой" и дальше в хорошем настроении вечер коротать будут. А то столкнешся с такой категоричностью и думаешь "Может я чего важное пропустил. Может мировые тенденции дизайна кардинально поменялись или миссия какой-нибудь пришел и все, что мы знали теперь ничто". Короче не уютно.

Не хилый наезд ну да фиг с ним читайте подписи про машину в низу , и так ситуация такая (взята из жизни вчера например) 4 человека в машине + детская коляска (не прогулочная а с люлькой здаровая) и так кто из посажиров ноута пойдет пешком ??? Про Ноут говорю так как знаю (есть в семье , дядя жинкин купил), посадите на передние сидения двоих средних мужиков и близости их не будет придела. Ноуту надо было оставаться микрой вот. Я высказал свое мнение и менять его не собираюсь . И еще не переходите на личности .

[Mozart_]

Добрий день.Їздив на Note. suzuki однозначно краще. В ноута дуже короткоходова підвіска стукають стойки, але більш обємніший салон. менші колеса на Note гірше для підвіски. ОДНОЗНО SUZUKI

[BARS]

Добрий день.Їздив на Note. suzuki однозначно краще. В ноута дуже короткоходова підвіска стукають стойки, але більш обємніший салон. менші колеса на Note гірше для підвіски. ОДНОЗНО SUZUKI

...... патриотизм - мощное оружие!......