Help! Нужна помощь по электрике

[nyta]

Нужна помощь по электрике

машина SX4-sedan, made in Japan, 2008 г выпуска
стояла 17 июля (на улице градусов28) минут 10 на заправке Лукойл с работающим двигателем
после этого замигала зеленая лампочка кондиционера, - выключил-включил, стал работать нормально (хотя минут через 5 ситуация повторялась)
далее замигала лампочка ESP, скользкая дорога, двигатель,
потом АБС, ручник, далее перестал работать обогрев заднего стекла, температура воздуха снаружи, счетчик среднего расхода топлива, подсветка панели приборов, внутренняя блокировка дверей

В общем машинка стала жить своей жизнью - что хочет из электрики - то и работает, и когда хочет

Какие будут советы? Что делать (пока в домашних условиях)?

[svv555]

nyta,

после этого замигала зеленая лампочка кондиционера

- вытащить салонный фильтр и проверить наличие (отсутствие) посторонних предметов над фильтром.
По всему остальному-снять + АКБ и поставить на место.... если без результата, то компьютерная диагностика....и смотреть какие ошибки выдаст, как вариант списать ошибки и заново провести диагностику.
P.S. ESP сразу не вкл., только после непродолжительной поездки (самонастройка ESP)//

[nyta]

nyta,

- вытащить салонный фильтр и проверить наличие (отсутствие) посторонних предметов над фильтром.
По всему остальному-снять + АКБ и поставить на место.... если без результата, то компьютерная диагностика....и смотреть какие ошибки выдаст, как вариант списать ошибки и заново провести диагностику.
P.S. ESP сразу не вкл., только после непродолжительной поездки (самонастройка ESP)//

Снять-поставить АКБ - не помогло

[svv555]

nyta,

периодически подмигивает лампа

Ошибка кондея, у меня такое было. Лечил-диагностика, сброс ошибки....
А дилер посмотрел.... (без диагностики) и сказал мозги кондея, как вариант под замену...

Добавлено через 11 минут
При проведении компьютерной диагностики брелок (безключевого доступа/запуска) должен находиться внутри авто, иначе будет выдаваться ошибка брелка....
P.S.neta я не знаю откуда вы, в СПб компьютерная диагностика SX4 - 600-800 руб.

[Roman_07]

svv555,я уже тоже нашел в мануале по ремонту, что только сканом можно ошибку узнать и скинуть...


ну и в руководстве по эксплуатации:

[svv555]

Roman_07, лучше полечить... заодно проверить мозги на все остальные ошибки, хуже не будет.

[nyta]

svv555,я уже тоже нашел в мануале по ремонту, что только сканом можно ошибку узнать и скинуть...


ну и в руководстве по эксплуатации:

можно ошибку узнать и не сканером, но у меня не получилось - постоянно моргают вместе лампочки забора воздуха извне и изнутри.....

Добавлено через 4 минуты

Roman_07, лучше полечить... заодно проверить мозги на все остальные ошибки, хуже не будет.

коды ошибок (то, что я обнаружил) u0101, b1150, b1157

u0101- Lost Communication with TCM
b1150 - Air Bag Communication Circuit Malfunction
b1157 - Air Bag Deployment Signal Input

и все это сразу

[Roman_07]

nyta,с кондеем та же проблема (правда температура за 30), даже заправлял его.
периодически подмигивает лампа. проверил все режимы, все работает нормально... на лампу забил

[svv555]

nyta

далее перестал работать обогрев заднего стекла, температура воздуха снаружи, счетчик среднего расхода топлива, подсветка панели приборов, внутренняя блокировка дверей

по моему это предохранитель, вечером в умной книге посмотрю..

Добавлено через 2 минуты
на кондёр задействован датчик света (освещенности) и наружной температуры... из-за обрыва цепи (предохранитель) мозги может быть себя так и ведут... ошибки и начали высыпаться...

Добавлено через 5 часов 32 минуты
nyta, вот что нарыл (использовать без применения сканера)

[Вал.]

Я бы то-же , первым делом проверил предохранители .
А вторым - напряжение зарядки аккумулятора ...

[nyta]

nyta

по моему это предохранитель, вечером в умной книге посмотрю..

Добавлено через 2 минуты
на кондёр задействован датчик света (освещенности) и наружной температуры... из-за обрыва цепи (предохранитель) мозги может быть себя так и ведут... ошибки и начали высыпаться...

Добавлено через 5 часов 32 минуты
nyta, вот что нарыл (использовать без применения сканера)

Коды проверял похожим способом:
Check codes for Suzuki

В мануале нашёл как считать ошибки и стереть их. Проверил и обнаружил у себя ошибку в связи подушек с блоком "b1150". Сам создал её, или продали с ошибкой - не знаю. При установке сигнализации отключал аккумулятор и разъединял некоторые разъёмы (жёлтые не трогал).

Чтение ошибок:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) три раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери три раза. (Эта та кнопка, которая включает свет в салоне при открытой двери) Можно просто открыть и закрыть дверь водителя
4. На одометре считываем ошибки.
Если их нет - горят четыре квадратика. Если одна -(у меня b1150) на экране b1150 и светодиод иммобилайзера моргает два раза по 1 сек, пять раз по 0,3 сек., пауза.
5. Выключаем зажигание.
Если ошибок несколько, то они высвечиваются по очереди, начиная с меньшего номера.

Стираем ошибки:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) четыре раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери четыре раза.
4. На одометре гаснет индикатор.
5. Выключаем зажигание.
После включения и выключения зажигания повторяем операцию по чтению, чтобы убедиться, что ошибки удалены.

Всем удачи на дорогах!



Результат уже написал -
единственное - таким образом коды считываются только основные, - все остальные только сканером.

KLS - пытался - у меня почему-то не получилось, но не думаю, что это главное.

Добавлено через 18 минут

Я бы то-же , первым делом проверил предохранители .
А вторым - напряжение зарядки аккумулятора ...

Предохранители какие? Их как минимум 47 штук., причем за обогрев заднего стекла отвечает 46 и(или) 38, информационный дисплей - 37 (у меня только часть его не работала), АБС - 28, 9,11, климат-контроль - 21.....

Так что не ясно какие проверять, ведь что-то горит, что-то пропадает, такое впечатление, что где-то плохой контакт.
Можно грешить на минус, но у меня нет четкой схемы, какая точка минуса за что отвечает, а их штук 10, может 15 по машине.


"А вторым - напряжение зарядки аккумулятора ..." - каким образом это может повлиять на симптомы моих проблем?
Индикатор зарядки АКБ не загорался.
И еще вопрос: какое должно быть напряжение АКБ в разных состояниях? Без нагрузки, стартер, с заведенным двигателем на холостых, на 2000 оборотах и т д?

[svv555]

Коды проверял похожим способом:
Check codes for Suzuki

В мануале нашёл как считать ошибки и стереть их. Проверил и обнаружил у себя ошибку в связи подушек с блоком "b1150". Сам создал её, или продали с ошибкой - не знаю. При установке сигнализации отключал аккумулятор и разъединял некоторые разъёмы (жёлтые не трогал).

Чтение ошибок:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) три раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери три раза. (Эта та кнопка, которая включает свет в салоне при открытой двери) Можно просто открыть и закрыть дверь водителя
4. На одометре считываем ошибки.
Если их нет - горят четыре квадратика. Если одна -(у меня b1150) на экране b1150 и светодиод иммобилайзера моргает два раза по 1 сек, пять раз по 0,3 сек., пауза.
5. Выключаем зажигание.
Если ошибок несколько, то они высвечиваются по очереди, начиная с меньшего номера.

Стираем ошибки:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) четыре раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери четыре раза.
4. На одометре гаснет индикатор.
5. Выключаем зажигание.
После включения и выключения зажигания повторяем операцию по чтению, чтобы убедиться, что ошибки удалены.

Всем удачи на дорогах!



Результат уже написал -
единственное - таким образом коды считываются только основные, - все остальные только сканером.

KLS - пытался - у меня почему-то не получилось, но не думаю, что это главное.

Добавлено через 18 минут


Предохранители какие? Их как минимум 47 штук., причем за обогрев заднего стекла отвечает 46 и(или) 38, информационный дисплей - 37 (у меня только часть его не работала), АБС - 28, 9,11, климат-контроль - 21.....

Так что не ясно какие проверять, ведь что-то горит, что-то пропадает, такое впечатление, что где-то плохой контакт.
Можно грешить на минус, но у меня нет четкой схемы, какая точка минуса за что отвечает, а их штук 10, может 15 по машине.


"А вторым - напряжение зарядки аккумулятора ..." - каким образом это может повлиять на симптомы моих проблем?
Индикатор зарядки АКБ не загорался.
И еще вопрос: какое должно быть напряжение АКБ в разных состояниях? Без нагрузки, стартер, с заведенным двигателем на холостых, на 2000 оборотах и т д?

nyta, и так по порядку

Предохранители какие?

если есть необходимость табличка будет...

но у меня нет четкой схемы, какая точка минуса за что отвечает,

надо будет

какое должно быть напряжение АКБ

без цепи (нагрузки) меньше или = 12 В (зависит от состояния АКБ)
под нагрузкой-12 В и больше (тоже зависит сколько потребителей и нагрузка на генератор-поэтому АКБ ХОРОШИЙ должен быть)
В общем к вечеру-все ХОЧУ, что найду вылажу.

[nyta]

"если есть необходимость табличка будет..."

табличка по Service manual есть, только четкого понимания из-за какого предохранителя это могло произойти или из-за какого провода - у меня нет

"надо будет" - хорошо если будет четкая схема минусовых проводов и точки присоединения к кузову (точки есть в Service manual)

"без цепи (нагрузки) меньше или = 12 В (зависит от состояния АКБ)
под нагрузкой-12 В и больше (тоже зависит сколько потребителей и нагрузка на генератор-поэтому АКБ ХОРОШИЙ должен быть)
В общем к вечеру-все ХОЧУ, что найду вылажу."

АКБ - Меньше 12В быть не должно и больше, по моему, 14,3В - но точной информации у меня нет

[svv555]

nyta, я информацию беру из -
http://www.lib-car.ru/catalog/kniga_...x4_arinas.html

[Cergik]

Нужна помощь по электрике

машина SX4-sedan, made in Japan, 2008 г выпуска
стояла 17 июля (на улице градусов28) минут 10 на заправке Лукойл с работающим двигателем
после этого замигала зеленая лампочка кондиционера, - выключил-включил, стал работать нормально (хотя минут через 5 ситуация повторялась)
далее замигала лампочка ESP, скользкая дорога, двигатель,
потом АБС, ручник, далее перестал работать обогрев заднего стекла, температура воздуха снаружи, счетчик среднего расхода топлива, подсветка панели приборов, внутренняя блокировка дверей

В общем машинка стала жить своей жизнью - что хочет из электрики - то и работает, и когда хочет

Какие будут советы? Что делать (пока в домашних условиях)?

разрешите хоть и поздно вмешаться в проблемму...
Перечисленные выше цепи сидят на 37 предохранителе ДОМЕ в салоне.

Добавлено через 4 минуты

можно ошибку узнать и не сканером, но у меня не получилось - постоянно моргают вместе лампочки забора воздуха извне и изнутри.....

Добавлено через 4 минуты


коды ошибок (то, что я обнаружил) u0101, b1150, b1157

u0101- Lost Communication with TCM
b1150 - Air Bag Communication Circuit Malfunction
b1157 - Air Bag Deployment Signal Input

и все это сразу

Без сканера считал? 0101 - ошибка КАН шины возникла скорее всего из-за потери питания в 37 предохранителе.Ошибки подушки обычно появляются из-за потери контакта в желтых разъёмах или их отсоединении при подключенном аккуме.
Ошибки накапливаются со временем, при считывании показываются все хранящиеся в памяти в порядке увеличения номера.

Добавлено через 1 минуту

согласен
Просто все ошибки вылетели разом, в течении 3-5 минут, вот в чем дело

КАК ты определил, что все сразу, а потом в течении 3-5 минут???

Добавлено через 4 минуты

nyta

по моему это предохранитель, вечером в умной книге посмотрю..

Добавлено через 2 минуты
на кондёр задействован датчик света (освещенности) и наружной температуры... из-за обрыва цепи (предохранитель) мозги может быть себя так и ведут... ошибки и начали высыпаться...

Добавлено через 5 часов 32 минуты
nyta, вот что нарыл (использовать без применения сканера)

На форуме есть тема прочтение ошибок в разделе сделай сам. В книжке ошибка: перепутан выключатель ближнего света и плафонный переключатель.

Добавлено через 8 минут

Коды проверял похожим способом:
Check codes for Suzuki

В мануале нашёл как считать ошибки и стереть их. Проверил и обнаружил у себя ошибку в связи подушек с блоком "b1150". Сам создал её, или продали с ошибкой - не знаю. При установке сигнализации отключал аккумулятор и разъединял некоторые разъёмы (жёлтые не трогал).

Чтение ошибок:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) три раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери три раза. (Эта та кнопка, которая включает свет в салоне при открытой двери) Можно просто открыть и закрыть дверь водителя
4. На одометре считываем ошибки.
Если их нет - горят четыре квадратика. Если одна -(у меня b1150) на экране b1150 и светодиод иммобилайзера моргает два раза по 1 сек, пять раз по 0,3 сек., пауза.
5. Выключаем зажигание.
Если ошибок несколько, то они высвечиваются по очереди, начиная с меньшего номера.

Стираем ошибки:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) четыре раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери четыре раза.
4. На одометре гаснет индикатор.
5. Выключаем зажигание.
После включения и выключения зажигания повторяем операцию по чтению, чтобы убедиться, что ошибки удалены.

Всем удачи на дорогах!



Результат уже написал -
единственное - таким образом коды считываются только основные, - все остальные только сканером.

KLS - пытался - у меня почему-то не получилось, но не думаю, что это главное.

Добавлено через 18 минут


Предохранители какие? Их как минимум 47 штук., причем за обогрев заднего стекла отвечает 46 и(или) 38, информационный дисплей - 37 (у меня только часть его не работала), АБС - 28, 9,11, климат-контроль - 21.....

Так что не ясно какие проверять, ведь что-то горит, что-то пропадает, такое впечатление, что где-то плохой контакт.
Можно грешить на минус, но у меня нет четкой схемы, какая точка минуса за что отвечает, а их штук 10, может 15 по машине.


"А вторым - напряжение зарядки аккумулятора ..." - каким образом это может повлиять на симптомы моих проблем?
Индикатор зарядки АКБ не загорался.
И еще вопрос: какое должно быть напряжение АКБ в разных состояниях? Без нагрузки, стартер, с заведенным двигателем на холостых, на 2000 оборотах и т д?

Я рад, что ты нашёл мою тему...
тот предохранитель, что тебе нужен находится незакрытым при надетой крышечке.
про контакт трудно по инету советовать, определись, что работает, а что нет, что горит (светится) что нет. Схему массы тебе выложили...
Без нагрузки - 12,5-12,7В, при прокрутке стартером - не ниже 10,8В, с заведенным двигателем на холостых - более 13,5В, на 2000 оборотах 14,2 - 14,4В и т д (предложи варианты)

[nyta]

разрешите хоть и поздно вмешаться в проблемму...
"Перечисленные выше цепи сидят на 37 предохранителе ДОМЕ в салоне."

Хорошо, схожу, посмотрю.


Добавлено через 4 минуты

"Без сканера считал? 0101 - ошибка КАН шины возникла скорее всего из-за потери питания в 37 предохранителе.Ошибки подушки обычно появляются из-за потери контакта в желтых разъёмах или их отсоединении при подключенном аккуме.
Ошибки накапливаются со временем, при считывании показываются все хранящиеся в памяти в порядке увеличения номера."

Читал без сканера.

Если ошибки подушки появляются, то должен загореться индикатор подушек (или возможно индикатор двигателя), верно? Таких проблем не было.


Добавлено через 1 минуту

"КАК ты определил, что все сразу, а потом в течении 3-5 минут???"

Примерно недели за 2 до этого тестировал машину - никаких ошибок не было, а месяц назад тестировали дилерским сканером - ошибок не было.


Добавлено через 4 минуты

На форуме есть тема прочтение ошибок в разделе сделай сам. В книжке ошибка: перепутан выключатель ближнего света и плафонный переключатель.

"У меня все читает, спасибо"


Добавлено через 8 минут

Я рад, что ты нашёл мою тему...
тот предохранитель, что тебе нужен находится незакрытым при надетой крышечке.
про контакт трудно по инету советовать, определись, что работает, а что нет, что горит (светится) что нет. Схему массы тебе выложили...
Без нагрузки - 12,5-12,7В, при прокрутке стартером - не ниже 10,8В, с заведенным двигателем на холостых - более 13,5В, на 2000 оборотах 14,2 - 14,4В и т д (предложи варианты)

Понимаешь, проблема в том, что не работает то, что я могу в тупую протестировать, - это блокировка дверей изнутри.
То, что работает-не работает - обогрев заднего стекла, причем не работает он, похоже, когда начинают загораться тестовые лампочки.
Подсветка приборов живет своей жизнью - может пропасть и загореться когда захочет.
Маршрутный компьютер - инфо по внешней температуре и расходу топлива-может пропасть и появиться, когда хочет.

Вот, что еще нашел


получается, что если потерян сигнал с TCM, то ABS(ESP) не причем и не должны на него реагировать?

[Yugin]

Понимаешь, проблема в том, что не работает то, что я могу в тупую протестировать, - это блокировка дверей изнутри.

Вот "оно" -в машине питание некоторых цепей пропадает ,а самостоятельная диагностика ошибок и нештатная охранка ни при чём ...Потом окажется ,что не затянута клемма ,либо сам АКБ мертвый ...

Добавлено через 2 минуты

поскольку сигнализация ставилась в авторизованном сервисе

Добавка ,-это показатель качества ? Нет 3 раза ,желаю всем увидеть качество работ при текучке кадров ,партнеров форумов -Автостудио ,Угона нет ,Автосекьюрити ...

[nyta]

"Вот "оно" -в машине питание некоторых цепей пропадает ,а самостоятельная диагностика ошибок и нештатная охранка ни при чём ...Потом окажется ,что не затянута клемма ,либо сам АКБ мертвый ..."

Если АКБ мертвый, - то машину не заведешь, верно? если сдыхает, то ты ее будешь еле-еле заводить, разве не так? Такого нет, заводится что летом, что зимой - примерно одинаково.
Далее, клемму смотрел еще на трассе, так что она тут не причем, более того, как может АКБ влиять на заведенный автомобиль по моей симптоматике? (внешних перебоев в двигателе/АКПП отмечено не было)


Добавлено через 2 минуты

Добавка ,-это показатель качества ? Нет 3 раза ,желаю всем увидеть качество работ при текучке кадров ,партнеров форумов -Автостудио ,Угона нет ,Автосекьюрити ...

Согласен, это не большой показатель качества, однако других нет; или предлагаете ставить самому?

P S Написано было для того, чтобы было понятно, что ставил ее не знакомый "электрик" из соседнего гаража.

[svv555]

nyta, да суть по сигналки не, где ставили, а какая .... Попробуйте её просто на время отключить. Если по CAN ставили может и чудить (боги тоже ошибаются).
Иногда таблетка в ключе подсядет, а думаеш -всё !

[nyta]

[quote=Cergik;163536]разрешите хоть и поздно вмешаться в проблемму...
Перечисленные выше цепи сидят на 37 предохранителе ДОМЕ в салоне.

Не совсем уверен, что проблема в 37 предохранителе, поскольку при его отключении не работает весь маршрутный компьютер ( а у меня часы всегда работали), подсветка панели приборов работает (а у меня не работала), машина от брелка не заводится, только ключом, (а у меня запускалась)

Добавлено через 3 минуты

nyta, может из-за неправильной установки сигналки (если стоит такая), как вариант попробовать её отключить....

вероятность небольшая, поскольку сигнализация ставилась в авторизованном сервисе, 3 года нареканий не вызывала и не совсем пониманию, как она могла повлиять на мою симптоматику.