Help! Нужна помощь по электрике

[Cergik]

Датчик проверяется лампой на 100Вт на расстоянии 100мм.
В мануале описана процедура проверки его по миганиям светодиода А/С (1,2,4 моргания).

[Львиное сердце]

Так в названии и ответ кроется

Да я в английском совсем не бум бум)) В переводчике, в яндексе забил, ничего толкового не нашел, а тут такое крутое разъяснение)) Спасибки большое) Поеду в сервис, пусть смотрят

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:42 ----------

Проверка его подробно описана в сервис-мануале - искать по этим же словам или по номеру ошибки

В мануале описана процедура проверки его по миганиям светодиода А/С (1,2,4 моргания).

А подскажите еще, пожалуйста, где его искать?
Я так понимаю это Руководство по ремонту для машины Suzuki SX4? покупается в магазине?)

[ThinkPad]

А подскажите еще, пожалуйста, где его искать?

На форуме он есть... но если вы

в английском совсем не бум бум

То оно вам без надобности - там на английском (есть еще на немецком, французском, венгерском и др языках - на русском нет )

Руководство по ремонту для машины Suzuki SX4?

Ну тут на форуме выкладывали книгу по ремонту на русском - но я не помню, есть там про него или нет....

[Львиное сердце]

там на английском (есть еще на немецком, французском, венгерском и др языках - на русском нет )

Ну вот блин...

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:52 ----------

Ну тут на форуме выкладывали книгу по ремонту на русском - но я не помню, есть там про него или нет....

Похожу по магазинам, поищу. Спасибо)

[ThinkPad]

Есть оказывается... 288 страница - Снятие и установка датчика солнечной активности

[Львиное сердце]

Датчик проверяется лампой на 100Вт на расстоянии 100мм.
В мануале описана процедура проверки его по миганиям светодиода А/С (1,2,4 моргания).

Раз я такой неуч в английском, не могли бы вы более подробненько объяснить где этот датчик находиться, как его проверять и заменить? Чтобы я был в курсе когда поеду в сервис

---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:55 ----------

Есть оказывается... 288 страница - Снятие и установка датчика солнечной активности

Круто, бегу в магазин)) Как называется книжка, под чьей редакцией?)

[ThinkPad]

Круто, бегу в магазин))

Можете не бежать никуда - она на форуме выложена Пошаговый ремонт в фотографиях Suzuki SX4 и Fiat Sedici называется Издательство Третий Рим.

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:59 ----------

http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3872 вот тема

[Львиное сердце]

Можете не бежать никуда - она на форуме выложена Пошаговый ремонт в фотографиях Suzuki SX4 и Fiat Sedici называется Издательство Третий Рим.

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:59 ----------

http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3872 вот тема

Спасибки большое Качну дома))

[Cergik]

не могли бы вы более подробненько объяснить где этот датчик находиться, как его проверять и заменить?

Он находится перед водителем под лобовым стеклом.
вот фотка с америкосского форума (у меня в седане такого нет...)

[Львиное сердце]

Он находится перед водителем под лобовым стеклом.
вот фотка с америкосского форума (у меня в седане такого нет...)

Точно, точно... вспомнил его)) Я уж просто подумал, что торпеду разбирать надо
Спасибки

[-=MAXDIE=-]

Народ, подскажите, пожалуйста. При би-би-ке сгорел предохранитель, а вместе с ним (не факт, что одновременно, просто так замечено) перестали работать: прикуриватель, ESP OFF и Lock. Чтобы не тащиться к дилеру, пред звукового сигнала поменял - работает, а вот прикуриватель, ESP OFF и Lock (режим блокировки муфты) не работают и сейчас. Есть какая-то связь между ними?

[Cergik]

Народ, подскажите, пожалуйста. При би-би-ке сгорел предохранитель, а вместе с ним (не факт, что одновременно, просто так замечено) перестали работать: прикуриватель, ESP OFF и Lock. Чтобы не тащиться к дилеру, пред звукового сигнала поменял - работает, а вот прикуриватель, ESP OFF и Lock (режим блокировки муфты) не работают и сейчас. Есть какая-то связь между ними?

Хотел ответить развёрнуто, но что-то много сгорело...

А как проверял прикуриватель, ESP OFF и Lock? а работали ли они раньше? связь между ними в том, что они запитаны от одного аккумулятора и генератора.

[-=MAXDIE=-]

но что-то много сгорело

Ээээ... Чего сгорело много? Машине года нет.

А как проверял прикуриватель, ESP OFF и Lock?

Так, тогда подробнее расскажу. Пользователь автомобиля - жена. Когда я упомянул гудок (наверное, всё-таки зря, т.к. только запутал, ибо "post hoc ergo propter hoc" - это основное человеческое заблуждение), написал, что не факт, что это как-то связано. Поэтому, давайте про него забудем. Жена такой "замечательный пользователь", что не пользуется ничем, кроме руля, педалей, света и селектора переключения передач. Она даже не знает, куда заливается незамерзайка. Любая попытка спорить, типа ну ЭТО-ТО ТЫ ДОЛЖНА ЗНАТЬ сводится к: а ты иди и приготовь борщ.
Поэтому ещё раз. Не работают: 1. Прикуриватель, т.к. зарядка телефона, (брендовая, не NoName) не заряжает телефон, а раньше разяжала и у меня в машине работает, т.е. саму зарядку из списка виновников можно исключить. 2. Не работает кнопка рядом с селектором передач "ESP OFF", т.е. не факт, что она сама не работает, а просто при нажатии на неё ничего не происходит. Когда я забирал машину из салона, мне кажется, что что-то всё-таки происходило, типа соответствующей надписи на панели приборов. 3. Не работает режим индикации блокировки межосевого дифференциала или чё там у секса стоит. т.е. когда переходишь в режим псевдополного привода, жёстким перещёлкиванием соответствующей кнопки рядом с селектором передач, на напели приборов загорается иконка с надписью AUTO и 4 колесами. Это нормально. Но далее можно включить Lock, когда кнопка в нём не залипает, а возвращается в положение "4WD auto", но при этом на панели загорался соответствующий значок! Так вот этого сейчас НЕ происходит. Просто ли это проблема не вывода соответствующей пиктограммы или неработоспособность режима - я не знаю. Но учитывая то, что автомобиль покупался в мае 2012 года и жена не пользовалась локом, не лазила в говны, не дёргала засевших по уши мудофилов (да она вообще пределы МКАДа не покидала) вселяют в меня уверенность в отсутствии механических поломок системы полного привода.
Я и подумал, если все три перечисленные проблемы, например, сидят на одном салонном предохранителе (а не на одном АКБ ), то всё становится ясно, иначе - конечно поеду к дилеру.

[MCZarin]

1. Прикуриватель, т.к. зарядка телефона, (брендовая, не NoName) не заряжает телефон, а раньше разяжала и у меня в машине работает, т.е. саму зарядку из списка виновников можно исключить.

Предположим, что сгорел пред.

2. Не работает кнопка рядом с селектором передач "ESP OFF", т.е. не факт, что она сама не работает, а просто при нажатии на неё ничего не происходит. Когда я забирал машину из салона, мне кажется, что что-то всё-таки происходило, типа соответствующей надписи на панели приборов.

Кнопку надо жать минимум 10 секунд, после этого загорится лампочка ESP OFF на приборке. Если просто тыкать кнопку, она не работает, это сделано специально.

3. Не работает режим индикации блокировки межосевого дифференциала или чё там у секса стоит.

Та-же фигня, надо держать качельку нажатой в положении LOCK минимум 3 секунды. Простое нажатие игнорируется.

[-=MAXDIE=-]

Предположим, что сгорел пред.

Угу, это легко будет проверить.

Кнопку надо жать минимум 10 секунд, после этого загорится лампочка ESP OFF на приборке. Если просто тыкать кнопку, она не работает, это сделано специально.
Та-же фигня, надо держать качельку нажатой в положении LOCK минимум 3 секунды. Простое нажатие игнорируется.

Гениально! Волтран - спаситель вселенной! Теперь мне становится понятно, что жена на команду: "нажми и смотри меняется что-либо на напели приборов" явно не жала ни 3, ни тем более 10 секунд. Огромное человеческое спасибо! Сегодня заставлю "долго жать".

P.S. А вообще грамотно придумано. Не фиг всяким "блондинкам" эти режимы включать (жена брюнетка, но в данном контексте употребляю это как собирательный образ).

UPD: {после долгонажимательноудержательных действий} Ну вот, всё работает оказывается. MCZarin ещё раз спасибо!

[Cergik]

а зарядка имеет нестандартный диаметр, поэтому не работает

[-=MAXDIE=-]

а зарядка имеет нестандартный диаметр, поэтому не работает

Это как - "нестандартный диаметр"? У кого-то дырка от прикуривателя шире бывает или "сувалки" шире / уже? ИМХО это всё равно, что говорить о нестандартном (не лезящем) в разъём USB-устройстве.
Обычный разъём. Родной от NOKIA.

Всю жизнь везде работал.

P.S. Машина вообще какая-то вся нестандартная. Вроде японская, а дырки выпиливали в Венгрии.

P.P.S. Для невнимательных:

... зарядка телефона, (брендовая, не NoName) не заряжает телефон, а раньше разяжала и у меня в машине работает ...

[MCZarin]

Прикуриватели и розетки действительно бывают разными, но вроде по глубине. У нас в SX например прикуриватель мелкий (в смысле, неглубокий), и некоторые девайсы на кочках выдавливаются своими-же боковыми пружинами.

[Rammen]

я в багажнике длинный прикуриватель поставил) от девятки чтоль))) такой вот: только без этой штуки с желтым проводом всё подошло идеально)

[Vladislav21]

Недавно получил удар в правое заднее колесо и возможно поэтому начал гореть ESP на панели приборов после 40 км в час и кнопка выключателя ESP на панели (между сиденьями) не фиксируется в нижнем положении. Может кто подскажет в чем дело?