"То была проверка генератора и его системы зарядки, для проверки аккума его снимают с авто, измеряют плотность (у тебя будет 1,1-1,15 в минусовой банке и 1,15-1,2 в остальных пяти с вероятностью 95%), ставят на зарядку током 0,05С (1,5-2А) на длительное время, при нагреве более 42-45гр.С ток уменьшают наполовину. Через 20-50часов он зарядится, плотность станет 1,25 в минусовой, 1,25-1,27 в остальных, при условии измерения не ранее чем через 5 часов после заряда.
аккум стоит 2500-2700 руб рос. нафига покупать его в экзисте?
Мы надоели тебе своими советами???????"
"аккум стоит 2500-2700 руб рос. нафига покупать его в экзисте?"
потому что полярность не европейская и клеммы тонкие азиатские, так что боюсь любой акб не подойдет.
Интересно, у кого-то где-то остался ареометр? После черного советского АКБ (где-то начала 90-х) им больше не пользовался, предпочитаю необслужив и мало обслужив АКБ; проще сразу принести
акб на ночь, не зарядится, значит пора ему на пенсию.
Только симптомов разряженности акб я не отмечаю.
Добавлено через 5 минут
Я долго ждал, когда ты ты высссскажешься....
Не пропадай так надолго, а то и поспамить пофлудить уже некому.
А по части бестолковых советов ты ваабще мастер!